ਬੀਤੇ ਦੀ ਬੇਦਾਰੀ - Datsun 240z

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੋ ਸੌ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ,, ਕਾਰ Datsun 240Z ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਛੇ ਸੌ RPM 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਅੱਠ ਸੌ RPM' ਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਵੀਹ-ਸੱਤ ਬਿੰਦੂ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. Retro ਲੋੜ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਪੂਰੀ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਜਦ ਫੈਸ਼ਨ ਰੁਝਾਨ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਪਿਛਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਪਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉਥੇ Retro ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ. ਕਾਰ੍ਪਸ ਕ੍ਰਿਸ੍ਟੀ, ਜਿਹੜੇ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ Datsun 240Z, 1973 ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਾਪਸ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅੰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਟੈਕਸਾਸ ਸ਼ਹਿਰ Garsia Dzhoshua ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕਾਰ Datsun 240Z ਜਰੂਰੀ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਨਿਸਾਨ 350Z, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ - ਦੋ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਸੱਤਰਵਿਆ ਯੁੱਗ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੇ ਜੀਵਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ, ਪਹਿਲੀ ਜ਼ਰੂਰ Datsun 240Z.

ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ - ਕੁਲ੍ਲ ਅੱਠ ਅਤੇ ਕੁਲ੍ਲ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਤੱਕ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਇੰਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਕੁਲ੍ਲ ਨੌ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਇੰਚ, ਚਾਲੀ-ਅੱਠ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ.

ਜਦ Datsun 240Z ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੂਰ ਤੋੜ, ਜਪਾਨ tuners ਦਾ ਸਭ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇ ਆਦਰਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆ ਗਏ ਹਨ. ਉਸੇ Honda Tsivis ਨਾਲ ਨੱਬੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ 240SX ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੁਣ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ Zhiguli SOHC, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ Hitachi -SU 1v ਨਾਲ ਲੈਸ - ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਸਾਨ Datsun 240Z ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਘੱਟ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਮੀਲ ਉਹ seventeen ਸਾਰੀ, ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੇ ਇੱਕ-ਦਸਵੰਧ ਲਈ ਭੱਜ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਨ, ਪਰ, ਜਪਾਨ tuners, ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਾ ਸਕਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਆਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਕੁਝ' ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਤੀਹ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੋ ਸਾਲ.

ਜੋਸ਼, ਟਕਸਾਲੀ Datsun 260Z, ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੇ ਲੰਬੇ-ਵਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਬਾਉਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਾਫ ਸਤਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਨਿਸਾਨ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਦਰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਟਕਸਾਲੀ ਛਾਇਆ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਕਲਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਦਾ ਸਭ ਨਜ਼ਰ ਹਿੱਸਾ - Expanders ਨੂੰ ZG ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕੰਮ ਤਿਆਰ 03 ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਦੇ ਆਰਚਸ ਚੱਕਰ. ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਵੀਲ ਡਿਸਕ ਦੇ ਮਾਪ - ਕੁਲ੍ਲ ਅੱਠ ਅਤੇ ਕੁਲ੍ਲ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੱਕ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਇੰਚ - ਕੁਲ੍ਲ ਨੌ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੀ-ਅੱਠ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਇੰਚ.

ਵੀਹ ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਕਾਰਬਨ ਫ਼ਾਇਬਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਦੇ ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ: ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਗ BRE ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਹੁੱਡ MSA ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, - ਸਾਹਮਣੇ. ਬੰਪਰ ਫਰੰਟ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 240 ਲਿਆ,, ਯੂਰਪੀ ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ H4 headlights ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਕੀ ਬਿੰਦੂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਨਿਸਾਨ 280Z 1978 ਤੱਕ L28 Zhiguli ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋਸ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਪਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਅਤੇ Holley ਕੇ - - ਉਸ ਨੇ ਵੇਬਰ ਤੱਕ ਕੈਨਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਾਲਣ ਤੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਮਾਊਟ ਪੰਪ. ਬਿਨਾ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ MSA ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਮਕਾਜ 'ਤੇ ਅਸਰ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਅਰੋੜਾ ਦਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਹੋਸ਼ੁਆ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਸਕੀਮ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਯੁੱਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ ਸਮਝਾਇਆ ਨਵਰੂਪਨ. ਪਰ, ਉਸ ਨੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੀ.