HBO 4 ਜਨਰੇਸ਼ਨ: ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਸੈੱਟ ਕਰਨ. ਗੈਸ ਗੁਬਾਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਕਾਰ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਬਹੁਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ. ਪਰ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਜ ਮੀਥੇਨ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਠੀਕ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਹੈ ਕਿ ਕੀ? ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਛੋਟੇ ਨਾ ਕਰੋ? ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਸੰਰਚਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਕਿੰਨਾ ਕੁ HBO ਖਰਚਾ ਪਵੇਗਾ?

ਕਾਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਿੱਟ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ;
• reducer;
• ਬੋਤਲ;
• ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਾਿਾ;
• multivalve;
• ਫਿਲਟਰ;
• ਦੇਨੌਜ਼ਲ;
• ਹਾਈਵੇ;
• ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ.

ਹਰ ਇੰਜਣ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਜ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸਟੈਗ, ਇੱਕ reducer, ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ injector ਤੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ - Lovato ਹੈ.

HBO ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਖਾਕਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬੈਲੂਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਸਲਿੰਡਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤਣੇ, ਜ toroidal ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ - ਛੁੱਟੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਿਛਲੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਇਸ ਨੂੰ HBO ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ - 11 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ..

ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ?

ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਆਈ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੋਣ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ HBO ਸਾਬਤ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਗੁਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਗੈਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੈਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਗੈਸ ਉਪਕਰਣ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ.

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ HBO ਕਰਨ ਦੀ ਕੌਨਸ

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ:

1. ਗੈਸ ਪੰਪ 'ਤੇ ਮੱਹਤਵਪੂਰਣ ਬੱਚਤ. ਜੋ ਵੀ ਬਾਲਣ ਭਾਅ ਵਧ ਰਹੀ, ਗੈਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਸਤਾ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. HBO ਉਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਸਾਲ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2. ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਲੋਡ. ਉੱਚ ਗੈਸ octane ਨੰਬਰ '' ਤੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਇੰਜਣ ਤੇ ਲੋਡ ਘਟਾ. ਸਿਲੰਡਰ ਪੂੰਝੇ ਬਿਨਾ "ਗੈਸ + ਹਵਾਈ" ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਤੇਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾ.
3. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ. ਨਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਲੀ ਵੱਧ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਘੱਟ ਵੱਧ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ.
4. ਭਰਾਈ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੱਕ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਜਦ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
5. ਸੁਰੱਖਿਆ. ਰੋਮਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ HBO ਸਿਲੰਡਰ ਗਰਮੀ, ਸਦਮਾ ਜ ਉਤਰਾਅ ਤੱਕ ਬੰਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕਲੱਬ ਜਰਮਨ ADAC ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ. ਆਪਣੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਸਾਨੂੰ ਅੱਗ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ. ਨਤੀਜੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਸਨ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ minuses:

1. ਉਥੇ ਹਰ ਭਰਵਾਉਣ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ. ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ HBO ਮੁਰੰਮਤ.
2. ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਕਮੀ, 15% ਦੇ ਕੇ ਇੰਜਣ ਸੱਤਾ ਵਿਚ ਸੁੱਟਣ.
3. ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਕਾਰ ਸੂਰਜ ਦੀ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਧੇ ਵਿਚ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਸੇਕਣ ਹੈ, ਜੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਲੀਟਰ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਠੰਡੇ ਗੈਸ ਤਰਲ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ.
4. ਕਾਰ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਸ਼ੀਨ 60 ਕਿਲੋ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਤਣੇ ਵਿਚ ਮਾਊਟ, ਸਪੇਸ ਦੀ 40 ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
5. ਗੈਸ ਲੀਕ. ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਗ਼ਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਬੇਵਕਤੀ ਪਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,.

ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ HBO 4 ਜਨਰੇਸ਼ਨ

ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ 'ਤੇ HBO ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਣ, ਖਬਰ ਸੇਵਾ "ਟਰਨ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ. ਭਰੋਸਾ ਦੇਵੋ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਦੇ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 30 000 70 000 ਤੱਕ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਮਾਹਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੱਖਣ ਲਈ gearbox antifreeze ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਭਰਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਹੈ ਤੱਕ ਪਤਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੈਟਿੰਗ ਕਰਨ HBO ਨੂੰ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਗੈਸ ਸਾਜ਼ੋ-Pier 'ਤੇ ਜ ਟੋਏ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

gearbox ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹਾਲਾਤ:

• ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• gearbox ਮਸ਼ੀਨ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਤੇ ਨਾ ਇੰਜਣ' ਤੇ, ਕ੍ਰਮ ਥਿੜਕਣ ਬਚਣ ਲਈ;
• ਸਿੱਟੇ ਹੌਜ਼ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਮਰੋੜ ਜ wring ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦੇ ਲੰਬਾਈ ਲਗਾਉਣਾ, gearbox ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੌਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਫੀਚਰ antifreeze:

• ਉਹ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ;
• ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਓਵਨ ਵਿੱਚ "ਇੰਪੁੱਟ" ਅਤੇ "ਆਉਟਪੁੱਟ" antifreeze ਹਨ ਜ਼ਰੂਰੀ;
• ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ (ਧੱਕਾ) ਇਕੱਲਤਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੌਜ਼.

ਗੁਬਾਰਾ 'ਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਲਾਬ (ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਹੇਠ) ਇੱਕ toroidal ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਭਰਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਸਥਿਤੀ ਗਿਆ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਉਹ ਇੱਕ ਗਰਮ ਮਫਲਰ ਜ ਸਰੀਰ ਦੇ ਥਿੜਕਣ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਗੁਬਾਰਾ ਚੱਲਦਾ ਜੋ HBO, ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ multivalve ਜੁੜੀ ਹੈ.

ਟਿਊਬ ਹੱਡੀ ਰੱਖਣ

ਹੱਡੀ ਟਿਊਬ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ gearbox ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਗੇਅਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ (ਤਰਜੀਹੀ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ) ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ multivalve ਨਾਲ ਜੁੜਨ.

atomizers ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਜਰੂਰੀ ਪਹਿਲੀ ਫਿਟਿੰਗਸ ਪੈਟਰੋਲ injector ਦਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇੜੇ ਕੱਟ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਸ nozzles ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ. ਤਦ, ਹੌਜ਼ ਗੈਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਉਸੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਵੱਧ 18 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਦੇ ਪਲੇਸਮਟ

ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ, HBO ਨਾਲ ਪੂਰਨ ਹਦਾਇਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਚਲਾ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਉਪਰੰਤ, ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਬਿਨਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ cranking. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੇਲ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ, ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ HBO ਨੂੰ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਟਿਊਨ?

ਇੱਕ ਨਵੇ ਇੰਸਟਾਲ ਗੈਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੈਪਟਾਪ, HBO 4 ਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੇਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ Zenit JZ, KME NEVO ਜ ਸਟੈਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ. ਉਹ ਦਿੱਖ (ਇੰਟਰਫੇਸ) ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ HBO 4 ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸਟੈਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਹੈ. GBO 4 ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ. ਹਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਾਧੂ ਫੁਟਨੋਟ ਪੌਪ ਹੋਵਰ ਵਿਚ ਡੀਕੋਡ ਹੈ.

ਤੁਰੰਤ ਮੁੱਲ ਫੈਕਟਰੀ HBO ਕਰਵਾਉਣ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਉਪਕਰਣ ਨਵ ਨਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉੱਥੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਗੈਸ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ, ਵਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਜੇ ਇੱਕ ਨਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਫਰਮਵੇਅਰ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛੇਗਾ.

ਕੇਬਲ HBO 4 ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ PL2303 ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸੈਟਿੰਗ

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਝਰੋਖੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ:

• ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੱਕ ਗੈਸ ਜ ਉਲਟ (ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਦਬਾਅ) ਬਦਲੇ ਜਾਣਗੇ;
• ਗੈਸ ਭਾਗਅੰਸ਼ (ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ reducer ਦਾ ਵਹਾਓ);
• ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਾ ਦਬਾਅ;
• ਗੈਸ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਦੇ ਟੀਕਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

"ਕਾਰਡ" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਸ ਟੀਕਾ ਗੈਸੋਲੀਨ (ਸੰਤਰੀ ਲਾਈਨ) ਵਿੱਚ ਅਨੁਸੂਚੀ ਪੈਟਰੋਲ (ਨੀਲਾ), ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰਜ (ਹਰੀ ਕਰਵ) ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਕ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੋਈ ਵਾਰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ' ਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਨਕਲ ਕਰੇਗਾ. , ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ - ਗਲਤ ਹੈ: ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਵੱਖ ਦੀ octane ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ

ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਗੈਸ ਬੰਦ ਬੰਦ. ਗੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਉਪਾਅ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ. ਤਦ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਦੇ ਕੰਮ ਗੈਸ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਵਿਕਲਪਿਕ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਟੀਕਾ nozzles ਵਾਰ ਆਮ ਨਲੀ (ਤਬਦੀਲੀ ਫੈਕਟਰ) ਤੱਕ ਦੀ ਦਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਘਟ. ਗੈਸ ਟੀਕਾ ਵਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਲਈ, ਇਸ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਪੈਟਰੋਲ ਟੀਕੇ ਦੇ ਵਾਰ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਹੈ.

ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਪੈਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ. ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਇਸ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸੋਧ ਗਰਾਫ਼

ਬਾਅਦ ਸਵੈ-ਟਿਊਨਿੰਗ HBO ਨੂੰ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਾ. ਚੈਕਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ' ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਨਕਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੇ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ, ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ, ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰਜ diverge, HBO ਨੂੰ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇਕਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੱਤਭੇਦ ਅਤੇ ਵੱਧ ਹਰੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸੰਤਰੀ ਲਾਈਨ ਫਿਕਸ ਅੰਕ - ਇਹ ਅੰਕ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਅਨੁਕੂਲ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਸੰਤਰੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਗੈਸ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵੱਧ ਮੱਤਭੇਦ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਲਾਈਨ ਥੱਲੇ ਫਰਕ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣੇ.

ਸਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਾਸ ਤੇ ਦੇਖ ਕਿ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਪ੍ਰੀਵਰਤਣ. ਜੇ ਨਾ, ਜਦਕਿ ਗਰਾਫਿਕਸ ਮੇਲ ਨਾ ਕਾਰਡ ਸੈਟਿੰਗ ਦੁਹਰਾਓ.

ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ

ਠੀਕ ਟੀਕਾ - ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੈਟਿੰਗ ਕਰਨ HBO ਨੂੰ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ reducer ਦਾ ਗਰਮ. ਤਬਦੀਲ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਦੇ ਟੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ. ਫੇਰ, ਗੈਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਸੂਚਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਨੰਬਰ, ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਰਬੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ - ਨਾਲ ਭਰ.

ਬਦਲੋ ਨੂੰ ਇਸ ਹਾਲਤ ਗਰਾਫ਼ ਦੇ ਸੰਤਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਰੀਬ ਹੈ - ਦੋ ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਮੀਰ ਹੈ ਤੇ ਲਿਫਟ ਲਾਈਨ - ਗਲਤੀ ਹੈ.

ਕਾਰ 'ਤੇ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ. HBO ਸਿਸਟਮ ਬਗੈਰ ਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ: nozzles ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਵਾਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ troit ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ - ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਟਿੰਗ ਠੀਕ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇਕ ਦਾ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗੈਸ reducer HBO ਸੈੱਟ ਕਰਨ

Reducer - ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ. ਪਰ ਤਿੱਖੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਹਾਅ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਖਰਚ reducer ਗੈਸ, ਉਸੇ ਹੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਠੀਕ ਗੇਅਰ HBO ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦ ਨਵ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ. ਅਤੇ ਬਾਅਦ 100 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੁੜ-ਟੈਸਟ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ.

HBO ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਈ-ਮੇਲ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ (3 ਜ 4 ਸਾਲ) ਅਤੇ ਝਿੱਲੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਗੈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਟਕੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ.

ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੁਹਾਨੂੰ HBO (ਖਾਸ ਕਰਕੇ gearbox) ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੁਲਤਵੀ: ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਬਾਲਣ ਕਾਰ (ਪੈਟਰੋਲ ਜ ਡੀਜ਼ਲ) ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. С, ਬਾਅਦ ਹੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ^{° C} ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ^ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਗੇਅਰ ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ gearbox ਸਪਲਾਈ antifreeze ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Reducer HBO 4 ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਉੱਥੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਵਸਥਾ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਵੇਹਲਾ ਵਿਚ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬੰਦ ਬੰਦ, ਮੋਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਠੀਕ:

1. ਰਜਿਸਟਰ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ.
2. ਪੂਰੀ ਵੇਹਲਾ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੰਜ turnovers ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ unscrew.
3. ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ.
4. ਗੈਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ 2000 ਤੱਕ ਦਾ ਦਾ ਚੂਸਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪੈਦਾ.
5. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਬਜ਼ਾ (ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ) ਅਤੇ idling ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਪਲ ਲਈ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.
6. ਲੀਕ ਪੂਰੀ ਹਟਾਓ. ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੇਹਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
7. ਨਰਮੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਕੰਟਰੋਲ twirl.
8. ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਵੱਧ idling ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧਦੀ ਹੈ.
9. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਸੀ - twirl ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਪੇਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਉੱਤੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦੁਹਰਾਓ.
10. idling 'ਤੇ 1200 ਇਨਕਲਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਫਿਰ idling ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸੁਚਾਰੂ ਨੂੰ 950 ਦਾ ਘੱਟ.

ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਵਸਥਾ ਗੇਅਰ:

1. ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ Knob unscrew idling ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.
2. ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ twirl ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਪਸ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.
3. ਸੈਟਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਇੱਕਦਮ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ depresses. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - jerks ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਬਿਨਾ.

ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰਜਿਸਟਰ:

1. ਸਾਨੂੰ 3500 ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਤਾਈ.
2. ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੈਅ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ.

ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੈਟਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ:

1. ਇੱਕਦਮ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ depresses.
2. ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਕੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬੁਣਿਆ, ਜਦਕਿ ਸਟਾਰਟਰ ਇੱਕਦਮ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ.
3. Knob ਅੱਧੇ ਵਾਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ idling 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੇਣ.

ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੈਟਿੰਗ ਕਰਨ HBO ਨੂੰ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ stably ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.