ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਸਮੀਖਿਆ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਟੈਸਟ

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਚੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਥੀਮੈਟਿਕ ਸਰੋਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਧਿਕਾਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਉਸੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਝਲਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਣੇ ਸਮੀਖਿਆ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਨਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਡਾਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ. ਨੂੰ, ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ ਮਾਡਲ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਲੱਭੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਦੀ ਵਾਰ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਦੀ ਮੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਮ ਤੱਕ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਸਾਲ ਦੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਪਾਨੀ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਸਾਨੂੰ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ.

ਮਿਧਣ ਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਕਸਦ ਦੇ ਮੱਧ ਪੱਟੀ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਟਾਇਰ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" 'ਤੇ ਝਾਤੀ, ਜੇ, ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਤੁਰੰਤ ਮਿਧਣ ਦੀ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਫ਼ੜ ਲਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ abrasion ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਲਹਿਰ ਦੇ ਵੇਲੇ ਜਦ ਜ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲ 'ਤੇ ਲੋਡ ਮੱਧ ਪਸਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਵਾਧਾ ਟਾਇਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪੜੇਗਾ.

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ "herringbone" ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਛੋਟੀ ਪਰ ਵਿਆਪਕ slats ਕੇ ਬਣਾਈ ਕੋਨੇ ਕੰਮ ਕਰ ਬਿਨਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਸੂਰ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮੁਹੱਈਆ. ਇਸ ਲਈ, ਮੱਧ ਪਹਿਰੇਦਾਰ SLAT ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਢਿੱਲੀ ਬਰਫ ਜ ਗਾਰੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ' ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਪਾਸੇ ਮਿਧਣ ਤੱਤ

ਮੋਢੇ ਜ਼ੋਨ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000" ਦੋ ਲੰਮੀ lamellae ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧੁਰੇ ਮਿਧਣ ਤੱਤ ਪੈਰਲਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਵੱਖ. ਵੱਖਰੇ ਪਾਸੇ ਤੱਤ ਦੇ ਹਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਜਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਦਰ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਿਛੋੜੇ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ. lamellae ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਭਗ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਬਣ. ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਗਠਨ ਬਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋ ਅਸਰਦਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ.

ਲੋਕੈਸ਼ਨ ਸਪਾਇਕ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਣਤਰ

ਅਭਿਆਸ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਿਕੜਨ ਸਪਾਇਕ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਹਟ ਲਗਾਤਾਰ ਇਕਾਈ ਘਟ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਰਬੜ ਦੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ' ਤੇ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਸਪਾਇਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਸਤਹ ਭਰ ਛੇ ਕਤਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਅਜਿਹੇ ਬਰਫ਼ ਜ ਸਾਫ਼ ਜੂੜ ukatanny ਬਰਫ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ adhesion ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਗਠਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕਤਾਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਲਗਭਗ ਹਨ. ਕੀ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਜਦ ਵਰਤਿਆ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿੱਛੇ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਕ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ, ਇਸ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ overestimate ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ.

ਵੱਧ ਮਿਧਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ

ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਮੋਢੇ ਬਲਾਕ protruding ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ 'ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਸਤਹ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ 16 ਫੀਸਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੱਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜੋੜੀ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਗੁਣ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ, abrasion ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਲੋਡ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ, ਵਿੱਤੀ ਬੱਚਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹੁਣ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਵੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤੀਬਰ ਵਰਤਣ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ SLAT

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕੋਨੇ ਦੀ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ slats ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਰੋਇੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, SLAT ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਨਮੀ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ, ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 R16 ਤੱਕ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ grooves ਟਾਇਰ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਾਣੀ ਧੱਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.

slats ਦੀ ਵੱਡੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੰਗਾ permeability ਮਿਲੀ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਜ ਤਾਜ਼ਾ ਬਰਫ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ. ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ lamellae ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਧੱਕੇ. ਬਰਫ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ maneuverability ਮੁਹੱਈਆ, ਟਾਇਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮੁੜ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਜਦ ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਸਕੀਮ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਟਾਇਰ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000" ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ punctures ਜ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਜਮਘਟੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਹੈ ਰਬੜ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੰਗਾ ਹੱਡੀ ਦੇ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਸਾਥ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟਾਇਰ, ਜੋ ਕਿ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਸੜਕ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਵਾਪਰਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਿਸ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਪਹੁੰਚ hernia ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰਖਵਾਲਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਰਮ ਰਬੜ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ frosts ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ elasticity ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਪੰਜੇ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਉਪਲੱਬਧ ਅਕਾਰ ਲੈ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਦੇ ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਡੀਲਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਹੈ. ਸਿਰਫ 13 18 ਇੰਚ ਦੇ ਉਪਲੱਬਧ ਅੰਦਰੂਨੀ diameters ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV, ਕਰਾਸਓਵਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਪਰ ਚੱਕਰ ਦੀ ਝਿੱਲੀ diameters ਲਈ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਅਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸੀਮਾ ਵੱਧ 60 ਅਕਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚੋਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ. ਛੋਟੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ 2000 ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬੱਸ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਇਹ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਸਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਲਿਖਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੁਝ ਵਾਰ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ ਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਕ ਵਿਚ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਬਰਫ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠ ਹਨ:

1. ਹਾਈ ਟਾਇਰ ਮਿਆਦ. ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਦੁਆਰਾ, ਸਰਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਤਿੱਖੀ ਆਬਜੈਕਟ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਰਫ਼ ਜ ਟੁੱਟੇ ਕੱਚ ਦੇ ਟੁਕੜੇ.
2. ਘੱਟ ਲਾਗਤ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਬਜਟ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵੱਧ ਖ਼ਰਚ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਨਵ ਵਰਜਨ ਹਨ.
3. ਵਿਰੋਧ ਪਹਿਨਣ ਲਈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਾਉਣਾ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਹੀ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਵੇਹਲਾ ਕਾਰਾ ਹਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਜ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਬਾਰੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਡਾਟਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ.
4. studs ਦਾ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਹਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਟਾਇਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਜ ਪਿਤਾਜੀ ਬਰਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
5. ਮਜਬੂਤ ਲਗਾਵ ਸਪਾਇਕ. ਹੋਰ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਧਾਤੂ ਤੱਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ - ਉਹ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਟ ਨੂੰ ਚਿੰਬੜ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਨਾ, ਜੇ ਬੀਤੇ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ-ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ.
6. ਚੰਗਾ ਪਕੜ. ਦਾ ਵਾਧਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਕਾਰਨ ਭਰੋਸੇ ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਕਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
7. ਵਧੀਆ ਵੈੱਬ slats. ਸਲੋਟ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਰਫ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਗੁਣ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਰਬੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ hydroplaning ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਸਪਾਇਕ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਆ ਕੇ ਇਕ ਮੱਠਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮੌਕਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ ਉੱਥੇ ਪਾਣੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ ਦੇ ਅਧੀਨ.

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਪੂਰਣ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲ

ਵਿਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਟਾਇਰ ਕਾਫ਼ੀ ਰੌਲੇ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਅਤੇਰੇਤ ਜ ਸ਼ੁੱਧ ਠੋਸ ਬਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਸਤਹ,' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਕੰਡੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਦੂਜਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਉਥੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਬੜ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ frosts ਆਪਣੇ ਰਬੜ ਹੋਣ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਸਹੀ ਗੱਡੀ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਾਰ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੱਕ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨੀ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਰਬੜ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ, ਕਠੋਰ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਰਬੜ ਦੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੰਪੂਰਣ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ overestimate ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ 5000 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ 'ਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਜੇ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਲਿਟ' ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸੌਖਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਲ ਦੇ ਸਰਦੀ ਵਿਚ ਇਕ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.