ZAZ "Tavria": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਇੰਜਣ

ZAZ "Tavria" ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ ਸੋਵੀਅਤ ਫੈਕਟਰੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਯੂਕਰੇਨੀ ਬਣ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਤਪਾਦਨ 1988 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ - 2007 ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ 'Tavria' ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ 2011, ਜਦ ਤੱਕ ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਗਿਆ, ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਆਪਕ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਲਈ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਉਥੇ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੀ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈਚਬੈਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਕਾਰ ZAZ "Tavria ਨਿਊ" ਅਸਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕੋਡ ਮਿਲੀ -, 110 260, ਜਦਕਿ ਪਹਿਲੇ 110240. ਸੀ 1998 ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਬੌਸ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਵੱਧ 300 ਸੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ shortcomings ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਰਹੇ ਹਨ.

ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ: ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ZAZ "Tavria" ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਦੋ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸਨ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. ਮੁੱਢਲੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ 1.1 ਲਿਟਰ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - 1.2 ਅਤੇ 1.3 ਲੀਟਰ - 1.2 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ. ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਚੋਣ injector ਅਤੇ carburetor ਭੋਜਨ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਨਕਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 70 ਦੇ ਵਿਚ 'ਤੇ Steshenko ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ ਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਮਾਡਲ ZAZ "Tavria" ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਹੈ ਹੈ ਉਲੀਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ, ਵੈਨ, ਟਰੱਕ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਮਿਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1970 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਵੈ ਡਰਾਈਵ, ਪਕੜ ਅਤੇ 5 ਪੜਾਅ 'ਤੇ gearbox ਸੀ. ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਦਾ ਗਣਿਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਘੇਰਨ ਦਾ ਕਰ.

ZAZ "ਗਣਰਾਜ" (ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੀਖਿਆ), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈ -ਿਕਸਮ ਸੇਡਾਨ, ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ 140 km / h. "ਪਰਸਪੈਕਟਿਵ" - ਇਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜ਼ 'ਤੇ 1973 ਤੱਕ 1972 ਤੱਕ - ਇਸ' ਤੇ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਚੱਲੀ.

ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ

"ਵਾਜ਼" (ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਦਾ ਸਿੱਕਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਲੜੀ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਪਰਿਵਾਰ ਕਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ZAZ "Tavria" ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਖਾਤਮੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੇਠ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ). ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਭਾਰ 700 ਕਿਲੋ ਸੀ. ਅਤੇ, ਪਰ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਇਸੇ vazovskaya ਸੀ, ਜ਼ਪੋਰੋਜ਼ਯ ਔਲਾਦ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋ ਛੋਟੇ ਸੀ. ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ 1.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਊਟ.

1974 ਵਿੱਚ, restyled, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਾਰ 'Tavria "ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ZAZ (ਪੌਦਾ ਗੁਣ ਸਹੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ) ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹਾਲ ਹੀ ਸੋਧ ਕੇ ਠੀਕ ਦੇਖਿਆ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Volga ਪੌਦਾ ਵਰਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਸ਼ਾਬਦਿਕ, ਨਵ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਜਾਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ "Tavria" ਅੱਜ

ਬਾਅਦ ਪੌਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ 'ਫੋਰਡ Fiesta "ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "Tavria" ਦੇ ਇਸ ਨਵ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਾਲ 1978 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਮੌਜੂਦ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਸੀ - ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵ ਤਬਦੀਲੀ ਮੰਨਿਆ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਤ 55 ਕਿਲੋ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਆਈਟਮ 1978 ਵਿਚ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਿਆਰ ਸਨ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ 90 ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਵੱਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - 1988 ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨਾਲ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਾਰ Volga ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪੌਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2108 ( "Lada ਸਮਰਾ") ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਅੱਗੇ "Tavria" ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ.

ਉਤਪਾਦਨ: "ਦਾਨਾ", "Slavuta" ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ "Tavria"

ਪਹਿਲੀ ਵਿਕਰੀ '1988 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਪਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਬਾਲਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਰੂਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ - ZAZ-1105 ਕਹਿੰਦੇ - 1994 ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਇੰਜਣ ZAZ "Tavria" ਅਤੇ "ਦਾਨਾ" ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਨਾਲ ਮੇਲ. "Slavuta" ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ liftback ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 1999 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, 1997 ਵਿੱਚ "ਦਾਨਾ" ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ.

ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਧਾਰ ਨੂੰ "Tavria" 1999 ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਨਵ" ਕੋਰੀਆਈ ਕੰਪਨੀ 'ਦਾਇਵੂ "ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ

ਸੋਧ ਅਤੇ ਫਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਵਾਰ ZAZ "Tavria". ਵਰਤੇ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ carburetor ਦੇ ਇੰਜਣ 1.1-1.3 ਲੀਟਰ. ਲਗਾਤਾਰ ਦਿੱਖ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਨਵ ਫੀਚਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸਭ ਅਸਫਲ ਮਾਡਲ "Tavria", ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਫੀਏਟ ਦਾ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 45 ਹਾਰਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ZAZ ਅਤੇ ਪਾਗਲ ਭਾਅ (ਇਸ ਅੰਕ ਵਿਚ "Tavria" ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ). ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਾਲਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਇਹ ਮੌਕੇ ਲਗਭਗ ਖਰੀਦਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਬਦਲਿਆ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਫਿਰ resold.

ਬਾਅਦ ਯੂਕਰੇਨੀ ਪੌਦਾ ਕੋਰੀਆਈ ਕੰਪਨੀ 'ਦਾਇਵੂ "," Tavria' ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਵੇਖਿਆ ਬਦਲ ਗਿਆ. "Lanos" ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਕੁਝ ਚੁੱਕ ਲਿਆ - .. ਸੀਟ ਕਵਰ, ਆਦਿ 2005 ਅਤੇ 2006 ਵਿੱਚ, ਜ਼ਪੋਰੋਜ਼ਯ ਪੌਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬੰਦ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਪੂਰਨ ਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 2007 'ਚ ਲੈ ਲਿਆ

"Slavuta" ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ 2011 ਵੈਨ ਛੋਟੇ ਜੱਥੇ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੇਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ

ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ "Tavria" ਟਾਈਪ ਸੇਡਾਨ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਤਿੰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ. Bumpers - ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ. 1500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - 1400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3700 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਮਾਤਰਾ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਇਹ 250 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਘਟਨਾ 'ਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸਪੇਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. 650 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਅੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਧੇ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਈ ਮਾਲਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੀ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦਾ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ - ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਪ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਮੁਅੱਤਲੀ ਸੁਤੰਤਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਸਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਹਨ. ਉਹ semidependent ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨੂੰ stabilizer ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਇੰਜਣ

ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ - ਯੂਨਿਟ ਪੈਦਾ "Tavria" ਵਾਰ ਦੀ ਕਾਫੀ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 1.1 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ Melitopol ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਧੁਰੇ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਉਹ ਓਵਰਹੈੱਡ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਹਨ - ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਦਾਰੀ ਇੱਕ ਬੰਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ, ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ. ਠੰਡਾ ਵੀ ਇੱਕ ਬੰਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਲਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੰਦੀ ਹੈ.