ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ

ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਕਾਰ - ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਦਿਨ, ਜਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੀ. ਪਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਵੱਖ "ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ," ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਰਕਾ. ਹੁਣ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਸੀ. 19 ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ, ਲੋਕ ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਦੇ ਕੇ ਸਫਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ, ਘੋੜੇ 21 ਸਦੀ ਦੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨ ਵਿਚ, ਇਕ ਚੰਗਾ ਘੋੜਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ.

ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 1880s ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਵੱਧ-ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਢ ਕਾਰਨ ਸੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ. ਉਦਘਾਟਨੀ Avgustinu ਔਟੋ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. 1876 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਮਨ ਨੂੰ ਕਾਢ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ. ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 26, 1886 ਕਾਰਲ Bents, ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ , ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ. ਹੁਣ Austrians ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਡਭਾਗੇ ਦੀ ਕਾਢ ਬਹਿਸ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ unsubstantiated ਥਿਊਰੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਲ Bents ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਹੀ archivists ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਅਣਪਛਾਤਾ ਹੀ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕੇਸ ਹੋਰ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਕਈ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ ਦੁਆਰਾ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਖੋਜ ਸੰਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲਾਭਦਾਇਕਤਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ ਬਰਥਾ Ringent ਇੱਕ ਊਰਜਾਵਾਨ ਲੜਕੀ ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿੰਦੂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਸੀ. ਉਹ ਦਿਨ ਵਿਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਨਵ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮਤ ਸੋਚਿਆ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ. 1885 ਵਿੱਚ, Benz ਇਸ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੈਨਹਾਇਮ ਦਿਖਾਇਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਘੋੜਾ ਕਸਾਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਲੁੱਟ ਲਿਆ. ਖੋਜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਕਿ "ਬਿਹਤਰ ਕਿਸਮਤ ਅਗਲੀ ਵਾਰ." ਪਰ ਕਾਰਲ ਨੇ ਹਾਰ ਨਾ ਮੰਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਟੋ ਦੀ ਕਾਢ ਨਾਗਰਿਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਫਲਤਾ, ਮਕੈਨਿਕ ਸਮਝ ਜਦ ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਦੋ ਪੁੱਤਰ ਆਪਣੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨੂੰ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਚਾਰ ਸੀ. ਸਿਰਫ਼ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਲੱਕੜ ਤੋੜੀ ਦੀ serviceability ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਸੀ. ਪਰ ਚੁਣੌਤੀ ਵਿਆਜ ਨਾਲ ਅਦਾ ਕੀਤਾ. ਸੰਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਯਾਤਰਾ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਜਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੋਕ ਦੀ ਭੀੜ, ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਗੱਡੇ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਚੱਲ ਆਇਆ. ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, 1893 ਵਿਚ, ਖੋਜ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਧੁਰਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਬਾਰੇ ਕਤਾਈ ਗਏ ਸਨ. ਯੂਨਿਟ ਤਿੰਨ ਹਾਰਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਰਚਨਾ ਨੂੰ Benz ਦੀ ਸਭ ਮਾਣ ਹੈ. "Velo" ਮਾਡਲ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (381 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ) ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੂਸ 1894 ਵਿਚ ਇਕ ਦੀਵਾਨੇ ਦੇਖਿਆ.

ਉੱਥੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਇਕੱਠੇ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ. Austrians ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ countryman 1889 ਤੱਕ 1875 ਤੱਕ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ Zigfrid ਮਾਰਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਜੰਤਰ ਬਣਾਇਆ. ਇੱਕ Daimler Benz ਹਮਵਤਨ, ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ (1887 ਵਿਚ) ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਮਲੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੀ ਕਾਢ. ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ. ਕਾਰਲ Benz - ਪਰ, ਸਵਾਲ ਹੈ "ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਢ," ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਜਵਾਬ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੇ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ - ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥ ਅਤੇ ਬਾਬਾਤ ਆਧਾਰਭੂਤ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ.