ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁਕੰਮਲ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸੁਧਾਰ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਨਾ. ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ਖ਼ਸੀਅਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮੁਤਾਬਕ ਚੋਣ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਝਲਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸੇ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੋਣਾ ਸੀ.

ਇਸ ਲਈ, ਗੱਡੀ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੁੰਜ, ਉਦਾਸ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ.

ਆਧੁਨਿਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰ ਹਨ:

• ਦਿੱਖ;
• ਅੰਦਰੂਨੀ;
• ਮਕੈਨਿਕ.

Exterior ਸੁਧਾਰ

ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਢੰਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "pastiche". ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਾਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ airbrush, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਹਵਾ intakes, ਰੰਗਾਈ, ਗਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਸੁਧਾਰ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, xenon headlamps ਕਾਫ਼ੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ, ਜਦ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਅਤੇ ਹਲਕੀ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਖੇਡ ਪਹੀਏ ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਤੇ ਲੋਡ ਘਟਾਉਣ. ਬਚਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟਾ ਪਰਬੰਧਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਧਾਰ

rework ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਜਾਵਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਗ੍ਰਹਿ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖੇਡ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਸੀਟ, ਤੰਗ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ kozhzamom ਜ ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ shelves ਦੇ ਇੱਕ additive ਦੇ ਅਤੇ ਵੀ ਸਲਾਇਡ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਸਲੂਨ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਨੀਟਰ, ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਸਟਮ, ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਵੀ neon ਅਤੇ LED ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਇਹ ਸਭ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਹੈ.

ਪਰ, ਖੇਡ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪੱਖੇ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੁਧਾਰੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਰਤਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਉਹ ਕਈ ਵਾਰੀ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਸਿੰਗ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਕਈ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇੱਛਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਦੇ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਟ ਦੀ ਘਾਟ ਜ ਲਈ ਸਿਰਫ ਛੀਟਕੇ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਨੰ ਅਜਿਹੇ ਤਬਦੀਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ. ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਕਈ ਵਾਰ ਕੈਬਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘਬਰਾਹਟ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਰੇਮਵਰਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਹਾਈਵੇ' ਤੇ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਕੈਨਿਕ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ ਹਨ:

• ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ;
• ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ

ਮੋਟਰ ਯਤਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਾਰਸ ਵਿਚ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਣ' ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਾਰ ਘਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ.

ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਡੇ ਪਿਸਟਨ ਨਜ਼ਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਦੇ crankshaft 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ.

Turbo ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੋਰ ਹੁਲਾਰਾ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦਾ ਵਾਧਾ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Bu ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਉਸ ਦੇ ਟੋਏ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਲੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹੋਰ ਖਤਰਾ ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਬਾਹ.

ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਸੂਖਮ ਛਲ

ਟੋਅਰਕ ਇੰਜਣ ਵਿਚ camshaft ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਜਾਣ ਲਈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ bottoms 'ਤੇ ਗੁਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਵਗਦੀ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਜਦ ਸਿਲੰਡਰ ਚੰਗਾ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੋਅਰਕ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੋਈਦਾ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦਰੁਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਚਾਰ ਵਿਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਮੁਕੰਮਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੇ ਦਾ ਕੰਮ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "Lada", ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਪੋਰਟੀ ਅੱਖਰ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਟਿਊਨਿੰਗ.

chassis

ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਤਿਆਰ, ਸਭ ਡਿਵੈਲਪਰ ਜਦਕਿ ਯਾਤਰਾ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਰਾਈਡ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ. ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖੋ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਖ਼ਤ ਤੇ ਝਟਕਾ ਬਦਲ ਰਹੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਗੈਸ-ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਹਿੰਗਾ ਝਟਕਾ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਬੈਠੇ, ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਚਸ਼ਮੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਟੇਢਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ - ਹਾਰਡ ਵਿਰੋਧੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ.

ਇੱਕ ਵੀਲ ਦੀ ਚੋਣ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਖੇਡ ਟਾਇਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੁੱਟ, ਪਰ ਉਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਰਾਹ ਵਿੱਚ Boldest ਸੁਧਾਰ

ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਝਿਜਕ. ਪਰ, ਇਸ ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਗਣਿਤ ਸੰਚਾਰ ਤੇ ਅਸਰ. ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਕੇ.ਪੀ. ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸੈੱਟ ਅੱਪ, ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਿਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਕੜ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, jerks ਘਟਾਉਣ ਜਦ gearbox ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਾ ਦੋ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸੀਮਤ-ਸਲਿੱਪ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਹਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਜੇ ਕੰਮ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਲਿੱਪ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਕਈ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਸਜਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਰੇਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਪਾ ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਵੀਹ ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਖਾਸ airbrush stencils ਹੈ, ਜੋ ਅਨੁਪਾਤ ਹਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ. ਅਜਿਹੇ ਸ਼ੈਡੋ, ਹਲਕਾ gradations, ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ dorisovyvat ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਿਨਰ ਤੱਤ,. ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਠੀਕ ਕਰੋ.

ਅਕਸਰ, ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ, ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਬਾਅਦ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, screws ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੱਦ ਦੀ ਪਸੰਦ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਦੇ ਵਿਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵੱਕਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਹੱਦ ਵੱਖ ਮੁਮਕਿਨ ਚੋਣ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਿਛਲੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਟਲ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ਾ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਗ ਵਾਧੂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਹੀਏ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅਧੀਨ ਆ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ, headlights ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ. ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਕਾਰ-ਮੁੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਬਲੈਕਲਾਈਟ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਕਰਵਾਉਣ ਕੇਬਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੀਵੇ ਜ neon ਲਈ. ਬਾਅਦ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਪਹੀਏ, ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਕਿੱਟਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ stabilizers ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ. ਵੀ ਕਾਬਲੇ ਉਸਦੀ ਵੱਟਦਾਰ, ਤਾਰ, ਕੇਬਲ ਸਬੰਧ fasteners, ਸੀਲੰਟ, ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੈਕ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਚੱਕਰ ਡਾਇਡ ਟੇਪ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੀ degreased ਜੈਕਟ ਕੱਟ ਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ sealant ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵੱਟਦਾਰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਸਾਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਤਾਰ ਨੂੰ stabilizer ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ headlights, ਡਾਇਡ ਬਲੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਦਾ ਚਾਨਣ emitter ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਬੇਰੰਗ sealant ਟੇਪ ਦੀ ਕਿਸਮ LED ਨੂੰ RGB, ਦਸਤਾਨੇ, ਨੈਪਕਿਨ, ਅਤੇ headlamps ਦਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ, ਅਤੇ ਫਿਰ sealant ਟੇਪ ਵਰਤ ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ.

ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਗਲੂ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਦਿਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ toned ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੰਗਤ ਦੇ ਲਈ. ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਜ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਘਟਾ ਕੇ ਬਿਹਤਰ preheat ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬੈਲੂਨ. ਜੇਸਪਰੇਅ ਤੀਹ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਹਦਾਇਤ ਅਨੁਸਾਰ - ਇੱਕ ਕੋਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਅਜਿਹੇ "Lada" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ, 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਿਊਨਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਕਾਰ ਵਿਚ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮਾਡਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਲੇਖ ਤੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਫਾਰਮ.

ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਗੇ.