ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸਕੁਟ - ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੰਦ

ਵੱਛੇ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਭਿਆਸ ਇੱਕ ਬਾਰਲੇਬ ਦੇ ਨਾਲ ਫੁੱਲ ਹਨ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪੱਕੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਕ੍ਰਿਟਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਸਕੀਮ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਉਪ ਸਮੂਹਾਂ ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਲੋਡ ਸਟੇਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੂਲ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ, ਲੱਤਾਂ ਮੋਢੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੈਰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਕ ਥੋੜੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਪਸ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਾਪਸ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ, ਕੱਚੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਬਾਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਆਸਾਨ ਸੀ, ਪਕੜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪੱਟੀ ਦੀ ਪੱਟੀ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖੇਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਰਾਮਦੇਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ , ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ ਜਾਂ ਤੌਲੀਆ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਭਿਆਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਰੈਕ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.

ਸਾਹ ਲੈਣ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵੱਛੇ ਅਤੇ ਪੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 60 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਕੋਣ, ਇਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਛੜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੋੜਾਂ ਤੇ ਵਧੀਆਂ ਬੋਝ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਫਾਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਰੋਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਾਰੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.

ਪੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੰਬਲਾਂ ਦੇ ਏਲਾਂ ਹੇਠ ਪੈਨਕੇਕ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਏੜੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਸਰੀਰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਰ ਦੇ ਵਧੀਆ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ.

ਉੱਚੀ ਅੱਡ ਦੀ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ, ਕਵਾਡ੍ਰਸੀਪਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੋਡੇ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਉੱਪਰ ਲੋਡ ਇਕ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ.

ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਕਸਰਤ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਟ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਪੈਰ ਮੋਢੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਵਾਡ੍ਰਾਈਸਪ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਚੌੜਾਈ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗ੍ਰੈਵਟੀਟੀ ਨੈਟੋ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਹੈਮਸਟ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ .

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਬੈਠਣ-ਬੈਠਣ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਥਲੀਟ ਕੋਲ ਗੱਠਿਆਂ ਨੂੰ ਔਸਤ ਪਕੜ ਨਾਲ-ਕਮਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਲੋਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਵੰਡਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਕੁ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟੀਆ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਕੜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਥਲੀਟ 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਰਡ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਲਗਭੱਗ ਉਹੀ ਨਤੀਜਾ ਵਧਦਾ ਹੈ.

ਟਰੇਨਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਤਾਂ ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਦਬਾ ਕੇ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਪਸ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਬੋਝ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਵੇਗਾ.