Porshe 911 - Porshe ਤੱਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ

ਜਦ ਮੇਰੇ ਦਾਦਾ, ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਜੰਗ ਅਨੁਭਵੀ, ਬੋਲਡ ਮੈਨੂੰ "ਹੰਪਬੈਕ Zaporozhets", ਜੰਗ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ, ਕਾਰ ਕੇ ਜਾਣ ਜੋੜਿਆ Porshe 911 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ: ਵਾਪਸ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੇਆਉਟ ਇੰਜਣ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕ੍ਰਮਬੱਧ, ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ converges ਨਹੀ ਹੈ! ਅਤੇ ਦੋਨੋ ਪੰਥ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Käfer, ਜ ਇੱਕ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਵਜ ਹੈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ beetle ਬੋਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2003-ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਸਹਾਇਤਾ Ferdinanda Porshe ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 1938 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਸੀ.

'ਤੇ ਮਹਾਨ ਕਾਰ Porshe 911 ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ "beetle" ਵੱਧ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ 2014' ਚ ਇਸ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਉਪਰੰਤ 50 ਸਾਲ ਤੇ ਿਨਸ਼ਾਨ ਜਾਵੇਗਾ. 911 ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਿੱਚ-ਪੌਦਾ ਮਾਡਲ ਦੌੜ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅੰਕ ਨੰਬਰ ਸੀ. ਪਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ-ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੇ 7 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਨਾਮ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. Porshe 911 ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਹੇਠ ਗੁਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਾਊਟ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸੀਟਰ ਕੂਪ ਦੇ ਅਸੂਲ.

ਆਮ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਰੀਅਰ-engined ਕਾਰ ਦੀ ਖਾਕਾ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਘਾਟ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ Porshe 911 ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਡੀ ਸੀ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. Porshe ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਾਰ ਲਈ 911 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ Porshe 911 ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਕਾਰ ਜ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਉਲਝਣ ਹੋ ਦੇ ਫੀਚਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.

ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਕਾਰ insurence ਦੇ Porshe 911 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. "ਸੇਬਰਿੰਗ ਦੇ 12 ਘੰਟੇ '' ਚ," ਡਾਟੋਨਾ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ "ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਆਫਸੈੱਟ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ," ਟਾਰਗ-Florio "ਦੀ ਰੈਲੀ ਪੜਾਅ ਨਸਲ, ਸਰਕਟ ਦੌੜ ਅਤੇ ਮਹਾਨ" 24 Nürburgring ਦੇ ਘੰਟੇ. "

ਹਾਈ ਕੁਆਲਟੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 70 ਦੇ ਵਿਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਯੂਨਿਟ Porshe 911 Turbo ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲਈ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ ਹਵਾ ਦਾ ਇੰਜਣ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੁਨਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਹਰ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ Porshe 911 Turbo ਕਲਾਕਾਰ, 1975 ਵਿਚ Ferdinand ਪੋਛੇਹ ਦੀ ਪੋਤੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬੇ, ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ.

2006 ਵਿੱਚ, ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, 415 HP ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ aspirated ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਜਨ Porshe 911 GT3 3.6 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ, 115 HP ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਖਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ "ਜਾਣਦਾ ਹੈ," ਕਿਸ ਨੂੰ, 8400 RPM 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦਕਿ 7600 RPM ਲਈ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਖਾਤੇ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਉੱਚ-ਤਾਕਤੀ vysokooborotisty ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ.

Porshe 911 - ਕਾਰ ਕਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਅਕਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.