ਇਤਿਹਾਸ "Honda Integra"

ਜਨਤਕ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ "Honda Integra" 1985 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਟਾਈਲ ਵਿਚ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀ - ਕੂਪ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ. ਨਾਮ "ਅਕਯੂਰਾ" ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਚ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ. ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਸੋਧ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ 1993, ਜਦ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਜਣ "Honda Integra" ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾ ਇੰਜਣ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਹਰ ਲਿਟਰ ਲਈ ਸੀ 100 "ਘੋੜੇ" ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਫਰਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਕਸੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੋਧ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਣ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1993 ਵਿੱਚ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ, ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ "Honda Integra" ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਵ ਇਕਾਈ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਸਾਹਮਣੇ ਅੰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਰ "ਤੇਜ਼" ਬਣ ਗਿਆ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਾਈਨਅੱਪ, "ਅਕਯੂਰਾ", ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. 1997 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਡ ਕੂਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਮ ਟਾਈਪ ਆਰ ਸੋਧ ਅਗੇਤਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

2001 ਵਿੱਚ, ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ Honda ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "Honda Integra" ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਪੁੱਟ - ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰਪੁਣਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਆੜ ਵਿਚ ਕਾਰ. ਇਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 160 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ ਹਾਰਸ. ਖੇਡ ਦੇ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 220 powerplant ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅੱਗੇ ਅੱਪਡੇਟ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਆਰ ਸੋਧਿਆ ਅਤੇ 2004 ਵਿਚ ਆਈ ਛੂਹਿਆ. ਨਵ "Honda Integra" ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸੀ. ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਲੀ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਕਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਪੈਲਅਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ: ਇਸ ਨੂੰ ਮਖਮਲ-ਨੀਲੇ ਰੰਗ replenished ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦੇ ਬੇਨਕਾਬ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਅੰਦਾਜ਼ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਅਸਲੀ Knob' ਤੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਫੀ ਦਿਲਚਸਪ ਦਾ ਹੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਸਾਜ਼ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੀ.

"Honda Integra" ਅਜੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸੋਧ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਅੱਖਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਆਰ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਿਮ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ sportiness ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੈਚ ਚੱਕਰ ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 160 ਹਾਰਸ ਸੀ. ਅਸਲ 'ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ' ਤੇ ਇਕ ਫੋਕਸ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ "ਭਰੀ" ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੰਜ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਪਣ 17 ਇੰਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧ ਗਿਆ.

ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, Honda Integra ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਮਲੇ ਜੋੜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ.