"Gazelle": ਬਾਕਸ ਦੇ ਢਾਹੇ. "Gazelle ਅੱਗੇ": disassembling ਅਤੇ gearbox ਇਕੱਠੇ

ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਕਸ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੰਢ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੀ ਕੁ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਰਨ 'ਤੇ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੇ ਹੁਨਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬਾਕਸ ( "Gazelle") ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦਸਤੀ disassembly ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਲੌਕਿਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਆਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਓਧਰ ਨੋਡ ਤਬਦੀਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪੰਜ ਪੜਾਅ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ, ਬਾਕਸ ( "Gazelle") ਦੇ ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਫੀਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਅਲਮੀਨੀਅਮ casings ਹੈ, ਜੋ ਕਾਬਲੇ ਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ,
• cardan ਅਤੇ crankshaft ਬਣਾਏ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਧੁਰ;
• ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗੇਅਰ, ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਦੰਦ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ Gears ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਏ speedometer ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ;
• Inertial synchronizers;
• ਬਾਲ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਿਕੜਨ ਤੱਤ ਸਪੀਡ podpuruzhinnogo;
• ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲੋ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਲਾਕ;
• ਲੀਵਰ damper.

ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. Disassembly / ਵਿਧਾਨ ( "Gazelle") ਸੰਚਾਰ ਵਾਹਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ disassemble ਅਤੇ ਠੀਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਦ ਕੰਮ ਦਾ ਸਬਰ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

PPC ਹਟਾਉਣ: ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਕੇ ਕਦਮ

"Gazelle ਅੱਗੇ" ਬਾਕਸ Disassembly ਹੇਠ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ:

1. ਕਾਰ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ.
2. ਕਾਰਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੂਰੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ.
3. Cardan ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ.
4. ਇਹ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ flanges ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤੇ ਮਾਰਕ (ਲੇਬਲ ਸੂਈ ਫਾਇਲ ਕੀਤੀ).
5. ਅਣ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਹਿਯੋਗ (ਕੁੰਜੀ 12 ਅਤੇ 13 ਵਰਤ ਕੇ) ਲਾਕਿੰਗ.
6. Unscrewed fasteners flange pinion (ਕੁੰਜੀ 14 ਅਤੇ 17) cardan.
7. ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਕੇ shank ਕੈਟ ਵਾਪਸ ਲਏ ਜਾਣ.
8. ਨਤੀਜੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਕੱਪੜੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ.
9. ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
10. ਵਿਚ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵੱਡਾ decompresses, ਰਬੜ ਦੇ ਪੈਡ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.
11. ਇਹ ਕੈਪ unscrew ਕਰਨ ਲਈ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਚਾਨਣ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ speedometer ਨੂੰ ਉਲਟ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਤਦ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਲਗਾਵ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਸਲੀਬ ਪੱਟੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੈਟ ਝੂਟੇ ਨੂੰ ਭੋਜਨ. ਸਿਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ ਰੱਖਣ ਫਾਇਦੇਮੰਦ.

gearbox ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ( "Gazelle ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ")

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਕੰਮ ਕਰ, ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ PPC ਵੱਧ ਤੀਹ ਕਿਲੋ ਤੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤੇ ਰੱਖੋ.

disassembly:

1. ਅਸਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁਹਰ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲ ਰਹੀ.
2. Demountable ਫਿਟਿੰਗਸ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ bushing.
3. ਵਿਚ ਸਾਫ਼ circlip ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧੁਰ ਦੇ ਅਸਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਰਾਹਤ.
4. ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਧਾਤ housings ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਡੌਲੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ.
5. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧੁਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕੇ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
6. ਲੀਵਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, gasket ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟ, ਸਾਹਮਣੇ ਉਠਾ ਸਟਰੋਕ ਵੇਖਿਆ ਨਹਿਸ.
7. ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ clamps ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ.
8. ਕੁਝ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਟਾਇਆ (ਪਹਿਲੀ 1, 2, 5 ਰਿਵਰਸ, ਫਿਰ - ਹੋਰ) ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ.

ਕੁੰਜੀ ਤਹਿ ਿਕੜਨ ਧੁਰਾ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ shafts, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ disassembled ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰੀ-ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਬਿਨਾ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਹਿਸ਼ ਬਾਕਸ ( "ਕਾਰੋਬਾਰ ਗਜ਼ੈਲ") ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਈਟ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ

ਇਹ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਦੋਨੋ shafts ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ twine ਇੰਟਰਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੀਰ, ਜੰਗਾਲ ਜ ਹੋਰ deformations ਲਈ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀ-ਭਿਓ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਰ ਜ ਨੁਕਸ ਪੋਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Clamps ਬਰੀਥਰਜ਼ sealant ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸਕਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਮਾਹਰ ਹਰ 80-100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ bearings ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼.

ਬਾਕਸ ( "Gazelle") ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ gearbox ਮਾਊਟ ਕੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਾਊਟ. ਸਲੋਟ ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ, ਜਦ cardan ਇੰਸਟਾਲ - ਟਰੇਸ ਇਤਫ਼ਾਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਲੇਬਲ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸਾਈਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸੰਦ

Disassembly ਬਾਕਸ ( "Gazelle"), ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਫੋਟੋ, ਕੁਝ ਸੰਦ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚ:

• ਸਵਿੱਚ (10/12/13/14/17/19 ਲਈ) ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ;
• ਕਈ screwdrivers;
• barbs ਧੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ;
• ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕ;
• pliers (pliers);
• ਪਹਾੜ;
• ਹਥੌੜਾ pullers;
• sandpaper, ਸੂਈ ਫਾਇਲ;
• ਨਰਮ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਅੰਦਰਲੀ;
• rags, mandrel, ਬੰਦ ਕੰਮ ਕਰ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਪੇਸਟ, ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋਡ਼ ਉਤਹਾ ਲਈ ਸਰੋਵਰ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਜ ਵਾਲੀਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬਾਕਸ ( "Gazelle") ਨਹਿਸ਼: ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਗੇਅਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਕਟ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਾਰਨ ਕਾਰਕ, ਅਰਥਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਅਯੋਗਤਾ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ.
2. ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਫੇ ਜਦ ਸਪੀਡ ਓਧਰ.
3. ਬੇਕਾਬੂ ਬਦਲਣ ਗੇਅਰ (ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਘਣੀ ਸੜਕ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਜ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ).
4. ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਨੋਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਜ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼.
5. ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'Gazelle "ਵੀ ਸਮੋਕ ਅਤੇ ਸੁਗੰਧ ਹੈ.

ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ gearbox ਦਾ ਹੱਲ ਤਿੰਨ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਚੈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ

Disassembly ਬਾਕਸ ( "Gazelle" / ਮੋਟਰ 406) ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਸੂਰ ਹੇਠ ਕਾਰਕ ਸਭ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ:

• deformation ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਜ loosening fasteners ਦੀ ਤਬਾਹੀ (ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ buzzing ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ);
• bearings (ਕੈਟ ਗੁਣ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ) ਦੀ ਤਬਾਹੀ;
• synchronizer ਦੀ ਰਿੰਗ (ਦਰਾੜ ਓਧਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ) ਪਹਿਨਣ;
• barbs, ਗੇਅਰ ਪਹਿਨਣ, actuator ਵਿੱਚ ਕਸ਼ਟਦਾਇਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ;
• ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਬੰਦ ਜਦ ਪੜਤ ਗੇਅਰ ਦੰਦ fasteners ਜ ਚਲਾਏ ਧੁਰ loosening;
• ਤੇਲ ਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਜ loosening ਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਛੇਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ PPC ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੁਮੇਲ ਨੋਡ ਵਿੱਚ.

ਸਿੱਟਾ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ ਵਿਚ ਕਾਰ 'Gazelle "ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਿਹਨਤੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਟਨ ਭਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਉਸਾਰੀ, ਸਹੂਲਤ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ disassembly ਅਤੇ "Gazelle ਅੱਗੇ" ਜ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ "ਕਾਰੋਬਾਰ" ਦੀ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ gearboxes ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਖਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਸਟ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ,, ਇੱਕ ਸਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਸਦੱਸ ਨਿਦਾਨ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਜ ਜਦ ਇੰਟਾਈਟਲ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦਾ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਬਿਹਤਰ PPC ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਬਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀ ਹਨ, ਜੇ.