MZKT-79221: ਵਿਵਰਣ. ਫੌਜੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ

MZKT-79221 - ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਚੈਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗੁਣ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ 16 ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਇਸ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ 800 ਹਾਰਸ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਚੈਸੀ. ਮੋਬਾਈਲ 'ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ "Topol ਐਮ" ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਲੈ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥ

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਚੈਸੀ MZKT-79221 1992 ਵਿਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵਾਹਨ MAZ-7922 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੱਥ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਚੈਸੀ ਫ਼ੌਜ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਪਹੀਆ ਟਰੈਕਟਰ ਪੌਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਵਿਕਸਤ "Topol ਐਮ" ਮੋਬਾਇਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਔਲਾਦ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਫਿੱਟ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਘਰੇਲੂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਠੇਕੇ ਦੇ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦਾ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲ, ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਲੜੀ 'ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 2000 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ.

ਮਕਸਦ ਵਾਹਨ

ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੱਕਰ ਚੈਸੀ ਵੱਡਆਕਾਰੀ ਮਾਲ. ਇਹ ਰਾਕਟ launchers, ਡਿਰਲ ਦੇ ਤੇਲ ਖੂਹ ਲਈ rigs ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਭਾਰੀ ਬਗਲੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੈਸੀ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਫੌਜੀ ਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, 100 ਇਹ ਚੈਸੀ ਵਰਜਨ ਦੀ ਇਕ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਜਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਫੌਜੀ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ powertrains ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, YaMZ-847. ਉਹ 800 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. 120 ਟਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ. ਬੰਦ-ਸੜਕ ਟਰੱਕ ਮਾਲ ਦੇ 80 ਟਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ.

ਟਰੈਕਟਰ MZKT-79221 ਵੱਡੀ ਮਾਪ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਚੌੜਾਈ 3.4 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ 22.7 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. 16 ਪਹੀਏ ਕਾਰਨ ਚਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਟਾਇਰ. ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੇ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਉਚਾਈ ਲਗਭਗ 2 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਹਵਾ inflate ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਖਾਸ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਓ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਪੰਪ ਹਨ. ਸੂਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਮਿਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ MZKT-79221 ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਸਿਤ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

8 axes 6 ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਦੋ ਕਦਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੀ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਘੇਰੇ ਕਰ ਦਿਓ ਘਟੀ. ਇਹ ਲਗਭਗ chetyrehosnogo ਟਰੱਕ ਦੇ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗੁਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਟਰੈਕਟਰ ਘੇਰੇ ਕਰ ਦਿਓ 18 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ 34 ਮੀਟਰ ² ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਭਾਗ ^{ਖੇਤਰ.} ਇਸ ਲਚਕਤਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਸੂਚਕ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਚੱਕਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਜਦ ਪਹੀਏ ਪਹਿਲੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ, ਚੱਕਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਐਕਸਲ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ.

ਸਾਰੇ ਰੋੜ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਪਹੀਏ, ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਫਰੇਮ, ਜੋ ਕਿ ਬੁੱਝੇ deform ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਉਦੇਸ਼ ਤੱਤ ਤਿੰਨ ਅੰਕ 'ਤੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

Powertrain ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਨ

ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ MZKT-79221 Turbo-YaMZ 847,10 ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ. ਠੰਡਾ ਤਰਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਤਿਆਰ ਪਾਵਰ 800 ਲੀਟਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਉਜਾੜਾ 25.8 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਵਧਣਾ ਟਰੈਕਟਰ "ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਵਿੱਚ" 240 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 300 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਹਾਲਤ ਖਪਤ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ. Tank ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 825 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਬਾਲਣ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Gearbox ਆਟੋਮੈਟਿਕ. ਪਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਬਾਅਦ ਹੀ ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਉਪਰ 10 km / h ਹੈ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੋਡ ਵਿੱਚ Gears ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਚੈ ਅੰਤਰਾਲ ਚਾਰ ਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਹੋਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੈਟਲ ਤੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਕੋਈ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ. ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ ਟਰੈਕਟਰ ਤਿੰਨ ਲੋਕ (ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਦੋ ਸਹਾਇਕ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੈਲੂਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਬਟਨ ਅਤੇ levers ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, "ਅੱਗੇ ਕਰਵ ਦੀ."

ਦਾ ਮਾਣ

MZKT-79221 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਉਪਰ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਹਨ:

• 80 ਟਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਦਾ ਬੋਝ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.

• ਧੀਰਜ (ਕਾਰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉੱਥੇ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ ਗੱਡੀ).

• Maneuverability (ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ).

• ਪਹੀਆ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਕਪਿਟ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

• ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ (ਇੰਜਣ, ਮੁਅੱਤਲ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੱਤ, ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ) ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.

• ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਾਊਟ. ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ (5000 ਘੰਟੇ) ਹੈ. ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਤਲਾਬ, ਇਕ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 300 ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ ਸਮੱਗਰ੍ੀ.

• ਮੌਕਾ ਵੇਡ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ, ਜੇ ਡੂੰਘਾਈ 1.1 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ.

shortcomings

ਇਸ ਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਦੇ ਐਕਸਲ ਹਨ ਟਰੈਕਟਰ MZKT-79221 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਹਵਾ ਵਿਚ ਲਟਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਥੇ ਸਾਰੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਓਵਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਓਵਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

shortcomings ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਦਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

ਿਵਟਾਿਮਨ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ

ਟਰੈਕਟਰ MZKT-79221 ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਟੈਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਬਾਅਦ 2000 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਭ ਵਾਰ ਕਾਰ, ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਛੋਟੇ ਜੱਥੇ ਵਿੱਚ. ਸਾਲ ਵੱਧ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਨਾ ਘਰੇਲੂ ਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ analogue ਪਹੀਆ ਚੈਸੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ. ਟਰੱਕ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਸੋਧ MZKT-79221-100, ਜੋ ਕਿ ਸਿਵਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਉਥੇ ਹਨ. ਆਰਡਰ ਮਾਡਲ ਦੋਨੋ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਖਪਤਕਾਰ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਬਾਅਦ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਤਕਨੀਕ, ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਨਵ ਹੈ.