ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ, ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਕੀ ਹਨ?

ਇੱਕ ਸਾਈਨ ਸਾਈਨ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਰਾਜ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਹੈ.

ਸਾਈਨ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਕਾਰਨ ਗਤੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਮਰਨ ਤੋਂ ਉਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਉਹ ਕਈ ਅਹਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ

ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਸੰਕੇਤ ਕਿਵੇਂ ਦਿੱਸਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਗੋਲ ਅਕਾਰ ਹੈ, ਨੀਲੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਤੇ, ਸਫੈਦ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿਦਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਕੇਤ 4.1.1 ਹੈ. "ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ." ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਈਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਰੂਟ ਵਾਹਨਾਂ (ਬੱਸ, ਟਰਾਲੀਬੱਸ, ਟਰਾਮ) ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਚੌਂਕ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਅਸਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਅਤੇ ਯਾਰਡ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ 4.1.2-4.1.6 ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਸੜਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਿਸ ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਤੀਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੂਟ ਵਾਹਨ ਇਹਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਉਹ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਚੌਂਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ' ਤੇ ਉਹ ਸਥਾਪਤ ਹਨ. ਇਹ ਕੈਰੇਏਸਵੇਅ ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਸੰਕੇਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਕਰ, ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਹੁਕਮਨਾਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੱਛਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਂਹ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਧੂ ਤੱਤ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਗਾਈਡ ਪੈਡੈਸੈਸਟਲ ਜਾਂ ਰੈਕ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਂਦੇ ਹਨ.

ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ

ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 4.3. "ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ" ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਦੋਲਨ ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੌਂਕਾਂ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਕੀਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਗੋਲ ਚੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਬਰਾਬਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੇ "ਸੱਜੇ ਹੱਥ" ਦੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਨਿਯਮ ਚਲਦੇ ਹਨ.

ਵਾਧੂ ਸੜਕ ਤਾਣਾ

ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਵੱਡੇ ਮੈਟਰੋਪਿਲਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲੇ ਜਾਣ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਨ "ਸਾਈਕਲ ਪਾਥ" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਈਪ ਤੇ ਵੰਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਨ' ਤੇ ਮੋਪਡ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੈਦਲ ਤੁਰਨ ਵਾਲੇ ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਈਨ "ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਵਾਕਵੇ" ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਮਨੋਨੀਤ ਖਿੱਤੇ ਤੇ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ

ਮੋਟਰਵੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੰਕੇਤ ਹਨ. ਇਹ ਉਹੀ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕ ਨੂੰ ਮੁੱਖ (ਜਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਲੜੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਉਹ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨੰਬਰ ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਣੇ ਦੇ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ. ਸਾਈਨ 4.6 ਨੂੰ ਪਾਬੰਦੀ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 4.7.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨ

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਉਥੇ ਸਮਰਪਿਤ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਨਾ ਬਹੁਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੇਗੈਸੀਟੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਦੀ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਹੁਕਮਨਾਮੇ ਸੰਕੇਤ ਰੂਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਕ ਖਾਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ - 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵਿਨ ਸਿਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੁਰਮਾਨਾ 1500 rubles ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ 3 ਹਜਾਰ rubles (ਨਿਵਾਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੇ ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ , ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ - 5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਜਾਂ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ.

ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸਟੇਟ ਟਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਇਨਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਪੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਨਸਿਲ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.