ਨਿਰਧਾਰਨ "ਵੋਲਵੋ ХС90", ਵੇਰਵਾ, ਕੀਮਤ

2002 ਵਿਚ, ਡੈਟਰਾਇਟ ਵਿਚ ਆਟੋ ਸ਼ੋ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿਚ ਸਰਬਿਆਈ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਔਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ "ਵੋਲਵੋ ХС90" ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (218 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫੈਂਗਲ ਵਿਕਲਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਲ-ਵਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਕੀਮ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੋਲਵੋ XC90 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੱਛਣਾਂ ਨੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੰਕਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ: ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡੈਬਲੀਟਲੇਕਲੇਜਰ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਐਕਸ ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਪਹੀਕਲ ਦੋਨੋ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਹ ਐਸ ਯੂ ਵੀ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ "ਵੋਲਵੋ ХС90" ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਆਲ-ਵਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵਿਵਾਦਮਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੋਲਵੋ (S60, S80 ਅਤੇ V70) ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵਾਂ ਵੋਲਵੋ XC90 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਜੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲੋਂ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੂਜੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ. ਵੋਲਵੋ XC90 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਇਆ. ਐੱਸ.ਵੀ.ਵੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਰੇਵਜ ਤੋਂ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਰੀਰਕ ਸ਼ਕਤੀ

ਫਿਰ ਵੀ, ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੱਖ ਕਾਪੀ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਵੋਲਵੋ XC90 ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ. ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਛੱਤ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਹਾਰਡ ਬੋਰੋਂ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਤੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਤੰਗ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਕਲ ਦੀ ਲੋੜ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਵੋਲਵੋ XC90 ਦੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ

ਵੋਲਵੋ XC90 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਐਸਯੂਵੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਦੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਨ. 2.9 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇਕ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ, 272 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇਕ ਡਬਲ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਰਬਿਨ ਨਾਲ 210 ਸਕਿੰਟ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਜਿਸ ਨਾਲ 210 ਐਚ ਪੀ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, 2.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ-ਤੇਜ਼ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋਨੋਂ ਇੰਜਣ ਗਰੇਟ੍ਰੋਨਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ 5-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਪੰਜ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੋਲਵੋ XC90 ਲਈ ਤੀਜੇ ਮੋਟਰ ਦਾ 2.4 ਲੀਟਰ ਦਾ 163 ਐਚਪੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੈ. ਗੀਰੇਬੌਕਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਾਰਟ੍ਰੌਨਿਕ. ਜਿਹੜੀ ਸਪੀਡ ਟੂਰਬਿਜਲੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਹ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰ ਹੈ.

2005 ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਵੋਲਵੋ ХС90 ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਮਿਲਿਆ - ਇੱਕ V-shaped ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ - 315 ਐਚਪੀ ਡਰਾਫਟ ਵਿੱਚ 4,4 ਲੀਟਰ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ "ਵੋਲਵੋ XS90" ਸਫਲ ਸੀ.

ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਵੋਲਵੋ XC90 ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਿੰਨ-ਪੰਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਔਬਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਕਸਦ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਲਕ ਸਮੇਤ, ਕੈਬਿਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਢੁਕਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੋ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਇਕ ਵੱਡੇ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਈ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਜੀਐਸਐਸ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਕਤਾਰ ਦੋਵਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ. ਕੁਝ ਬਟਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੇ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੋ ਸਵਿਚ ਬਲਾਕਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਕੰਧ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੋ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਇਕ ਤੰਗ ਹੈ. ਮੱਧਮ ਹਿੱਸੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਊਟ ਕੁਰਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਠ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬਾ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਉਪਰੋਂ ਫੈਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤਲ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਤਕ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਚੋਣ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕਾਈ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਲੰਬੇ ਚੀਜਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ

ਕਾਗੋ ਖੇਤਰ

ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜਾ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਤੰਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ - 640 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤਲ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਾਰਨ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਵਧਿਆ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ

ਵਿੰਡੋਜ਼ ਉੱਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੂਸ਼ਨ, ਸਦਮੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਰਦੇ - ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਸਦਮੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹਨ

ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਪੈਸ਼ਲ ਡਿਵਾਈਸਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਰੁਖ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਦੂਸਰੇ ਸੈਂਸਰ ਲੰਬਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਝੁਕਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਫਰੰਟ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਛੂਹੇਗਾ. ਅਗਲਾ, ਕਾਰ ਇਕ ਫਲੈਟ ਟ੍ਰੈਜੋਰਜਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

ਵੋਲਵੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਵਿਅੰਜਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਰੈਡੀਨੇਟਰ ਗ੍ਰਿੱਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਰਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਟਿੰਗ ਕਾਰਡ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬੇਮਿਸਾਲ ਬਿਲਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸੁੰਦਰ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ, ਆਰਾਮ ਦਾ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ - ਇਹ ਸਭ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਗੁਣ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ. "ਵੋਲਵੋ ХС90" ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੇਵਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਆਰਾਮ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤਿਨਤਾ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵੋਲਵੋ XC90 ਦਾ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਾਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਮਾਰਿਕਟ ਵਿੱਚ 120000 ਤੋਂ 4,600,000 ਰੁਬਲਜ਼ ਤੱਕ ਹੈ.