ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਕਾਰਾਂ
ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਇਹ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਾਹਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
- ਨਿਊਨਤਮ - ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ 13.6 ਵੋਲਟਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਪੱਤਣ ਉੱਤੇ ਘਟਾ ਕੇ 20 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੰਮੀ ਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.
- ਸਧਾਰਣ - ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ 14.2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
- ਅਧਿਕਤਮ - 14.7 ਵੋਲਟ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ. ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅਤਿਰਿਕਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੀਵੀ ਸੈੱਟ, ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜੈਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੈ, ਬਸ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ 100 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਭਾਰਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸਟੋਵ, ਕੱਚ ਦੇ ਗਰਮਿਆਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਛੱਡੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਘਟੀਆ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਵੋਲਟਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਵੇਚਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ
Similar articles
Trending Now