ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ ": ਦੇ ਮਾਲਕ, ਤਕਨੀਕੀ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

"ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ" - perednemotorny, ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਲਾਸ "ਮਿਨੀਵੈਨ" - 1989 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ. ਮਾਡਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਮੂਲ, ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਜਿਹੀ ਸਕੀਮ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਖਪਤਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲ. ਵਾਹਨ ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਮਾਜ਼ਦਾ LV ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੌਪਰਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ: 3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ.

ਜਪਾਨੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਮਾਡਲ' ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ "ਸੱਜੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਇੱਕ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਕੇਸ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਕਾਰ ਦੇ permeability ਨੂੰ ਵਧਾ ਨਾਲ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਲਾਕ ਦੀ maneuvering ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ ": ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਮਾਪ:

• 4670 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਲੰਬਾਈ;
• 1825 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਚੌੜਾਈ;
• 1750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਉਚਾਈ;
• wheelbase - 2805 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ - ਟਰੈਕ 1525 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ - ਟਰੈਕ 1540 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਭਾਰ ਕਰਬ - 1775 ਕਿਲੋ;
• ਵੱਧ ਭਾਰ - 2370 ਕਿਲੋ;
• ਸਰੋਵਰ ਵਾਲੀਅਮ - 74 ਲੀਟਰ;
• ਸੰਰਚਨਾ "ਮਿਆਰੀ" ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ - 215/65 R15;
• ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ - 16 ਸਕਿੰਟ ਲਈ 100 km / h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ;
• ਵੱਧ ਗਤੀ - 165 km / h;
• ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ", ਲੀਵਰ, ਸੁਤੰਤਰ;
• ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ - ਸੁਤੰਤਰ, ਬਹੁ;
• ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ ", 1989 ਤੱਕ 1999 ਨੂੰ ਪੈਦਾ, ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਇਨਲਾਈਨ ਚਾਰ-6 ਫਾਰਨ ਦੀ ਲੜੀ ਮੋਟਰ, ਵਾਲੀਅਮ 2.6 ਲਿਟਰ, 122 ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਪੀ.
• ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ V-ਕਰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ, 3.0 ਲੀਟਰ, 132 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ. ਪੀ.
• ਇਨਲਾਈਨ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ G5 ਸੀਰੀਜ਼, ਵਾਲੀਅਮ 2.5 ਲਿਟਰ, 120 ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ "(ਪੰਨੇ' ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਫੋਟੋ) 1999 ਵਿਚ Frankfurt ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮਾਜ਼ਦਾ LW ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਦਸੇਗਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਹਨ ਬਾਹਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਾਡਲ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ "ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹਾਸਲ ਫਰਮ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ, ਗ੍ਰਿਲ ਬੋਨਟ ਦੇ ਖਾਕੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੰਭ, ਅੰਦਾਜ਼' ਤਿਰਛੇ" headlights ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਛੋਟੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਅਭੇਦ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਸੀਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ਕ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਕਤਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਉਪਰ ਕੁਝ ਕੁ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਉਠ ਬੈਠਾ.

ਡੋਰ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰ ਨਾਲ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਦਖਲ ਦੇ ਬਗੈਰ ਤਣੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਵਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਲਾਇਡ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਉਚਾਈ-ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਸਰੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪੈਡ ਸਰੂਪ, ਜ ਪੂਰੀ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਦਸੇਗਾ 2745 ਲੀਟਰ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵਾਧੇ. ਮਾਡਲ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ ", ਜਿਸ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਸਭ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਨ, ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਰਿਵਾਰ-ਕਿਸਮ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਟ ਦੀ ਸੜਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਸੁੱਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਹੈ.

ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ' ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 2.0 2.5 ਲੀਟਰ, 115 120 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲਗਭਗ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 2002 ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ 3.0 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ 2,0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਥੇ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਫੋਰਡ ਦੇ Duratec ਇੰਜਣ ਦਾਗ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ ", ਜੋ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 2007 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ (ਕੇਵਲ ਜਪਾਨੀ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ) ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ L3-VE 141 ਲੀਟਰ ਦੀ 2.3 ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੜੀ ਲੈਸ ਦੀ ਤੀਸਰੀ ਪੀੜੀ ਦੇ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ 136 ਲੀਟਰ ਦੀ 2.0 ਲਿਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ turbodiesel L3-VDT ਦੀ ਲੜੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

"ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ" ਜਰੂਰੀ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ 'ਮਿਨੀਵੈਨ ", ਜੋ ਮਿਆਰੀ 6-tistupenchataya ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਔਸਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਉੱਚ ਲੱਲੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੈਕਟਰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2003 ਮੁੱਦੇ 'ਵਿਚ ਇਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਪਰ, ਕਾਰਾ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਚੈਸੀ

Chassis ਕਾਰ 'ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ "ਭਾਰੀ ਵੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਬੇਹਤਰੀਨ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਿਆ. ਫਰੇਮ welded, ਪਰੋਫਾਈਲ, ਮੈਟਲ ਉਸਾਰੀ, ਜਮਘਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ", ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਲੀਵਰ, ਡਬਲ ਹੀਲਿਕਸ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ absorber ਅਪਣਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ. ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸੁਤੰਤਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸ਼ਤੀਰ-stabilizer ਪੱਟੀ ਹੈ.

ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਰੈਕ ਅਤੇ pinion ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੁਸੱਜਿਤ ਕੇ, ਚੰਗੇ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਉਲਾਰਦੇ, ਉਚਾਈ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਹਵਾਦਾਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਿਸਕ, perforation ਬਿਨਾ ਹਨ. ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਲੋਡ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੋੜੀ ਫੋਰਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ.

"ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ": ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉੱਚ ਥਰੋ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਗੁਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ - ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਆਰਾਮ. ਫੈਲਿਆ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਵੀ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ, ਸਭ ਗਾਹਕ, ਸਾਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ.

ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ

ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਚਲਾਇਆ. "ਮਾਜ਼ਦਾ ਪੈਡਲਵੀਲ੍ਹ" ਨਾਮਕਰਨ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨਿਦਾਨ ਕਦਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਟੋਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਡਿਲਿਵਰੀ ਚੈਨਲ ਦਾ ਹੁਕਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.