ਖੇਡ ਅਤੇ ਫਿਟਨੈਸ, ਬਾਹਰੀ ਖੇਡ
ਕਲਾਸਿਕ ਸਕੀ ਕੋਰਸ. ਸਕੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਸਕੀਜ਼ ਿਜਹੜੇਘਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੁਕਾਬਲਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਤਾ ਉਮਰ ਅਤੇ ਲਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ. ਇਹ ਖੇਡ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ 18 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੂਸ ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਸਕੀਇੰਗ ਬਾਅਦ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੌੜ ਸਿਰਫ ਦੇਰ 19 ਸਦੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. 1924 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ FIS ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ 98 ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਸਕੀ ਕੋਰਸ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਨਿਵਰਤਮਾਨ, ਹਰ ਅਥਲੀਟ ਬਰਫ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕ ਆਪਣੇ ਲਈ ਚੁਣਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ - - ਮਿਕਸਡ ਕਿਸੇ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੁਣਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਅਤੇ ਰਿੱਜ: ਪਲ 'ਤੇ, ਸਕਾਈ ਕੋਰਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੇਠ. ਸਾਬਕਾ ਮੁੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਗਰੁੱਪ, ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਦੇ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਰਿੱਜ ਚਾਲ ਆਧਾਰਿਤ 'ਤੇ ਇਹ ਸਲਾਈਡ ਲਹਿਰ ਦੇ ਇਹ ਲਤ੍ਤਾ. ਇੱਥੇ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਦਮ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
Besshazhny ਕੋਰਸ
ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਛਾਲ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਸਕੀ ਕੋਰਸ ਅਕਸਰ ਮੈਦਾਨੀ ਅਤੇ ਕੋਮਲ ਢਲਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਲਾਇਡ ਹਾਲਾਤ ਚੰਗੇ ਤੌਰ ਦਰਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੂਰ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. spurts ਹੱਥ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 5 9 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਔਸਤ ਵਾਰ 0.8 ਤੱਕ 1.2 ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਤਰਾਈ ਤੇ ਵੱਧ ਗਤੀ - 12 ਮੀਟਰ / s ਤੇ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਨਾਲੋ ਸਕੀ ਚਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ: ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਾਇਡ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਸਫਲਤਾ ਹੱਥ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ - ਪਹਿਲੀ ਸਤਹ ਤੱਕ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਦੂਰ ਧੱਕਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਕਦਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਾਰੀਕੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ. ਭੋਲੇ ਖਿਡਾਰੀ repulsion ਦੌਰਾਨ ਹੌਲੀ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਪੁੰਜ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ.
Odnoshazhny ਕੋਰਸ
ਇਹ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਰੂਪ ਹੈ. Odnoshazhny ਕੋਰਸ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਅੰਗ ਮੁਤਾਬਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਹੈ. ਕਲਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਨਾਲੋ repulsion ਅਥਲੀਟ ਬਾਅਦ ਅੱਗੇ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸਲਾਇਡ ਮੁਕਤ.
ਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਚੱਕਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ 1.5 ਸਕਿੰਟ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ - ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 7 ਮੀਟਰ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਸਕੀ ਕੋਰਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਲਿੱਪ ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ ਸੜਕ ਭਾਗ ਲਈ ਹੀ ਠੀਕ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਫਲੈਟ ਜ਼ਮੀਨ ਬਰਫ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਜ icy ਛਾਲੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਪੀਡ odnoshazhny ਕੋਰਸ
ਇਹ ਚੋਣ ਹੀ ਲਾਗੂ 'ਤੇ ਇਹ ਢਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਲਿੱਪ. ਅਜਿਹੇ ਨਾਲੋ ਸਕੀ ਚਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ repulsion ਪੈਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ. ਲੀਪ ਲਤ੍ਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਲਈ 7-9 ਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 1.2 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇਸ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਸ਼-ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਦੇ 8-10 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਹੈ.
ਬੁਨਿਆਦੀ odnoshazhnogo ਸਪੀਸੀਜ਼ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਲੱਤ ਲਾਗੂ ਜਦਕਿ ਅੱਗੇ ਸਲਾਇਡ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕ 6 ਪੜਾਅ ਲਈ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. podsedanie ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਲੱਤ, ਤੀਜੇ - - ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਮਲੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਦੋਨੋ ਸਕੀਜ਼, ਦੂਜਾ ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇਹ ਅਥਲੀਟ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ straightens ਇਹ ਕਮਰ ਸੰਯੁਕਤ. ਪੰਜਵ ਪੜਾਅ - ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਲਾਈਡ. ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, repulsion ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲਹਿਰ.
Dvuhshazhny ਕੋਰਸ
ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਉਪਰੋਕਤ ਹਾਲਾਤ ਸਲਾਇਡ ਸਿਰਫ ਫਲੈਟ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮਕਾਲੀ dvuhshazhny ਸਕੀ ਕੋਰਸ ਿਜਹੜੇਘਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ repulsion bearings ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੋ ਕਦਮ ਸਲਾਇਡ ਅਤੇ ਸਕੀਜ਼ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ. ਅਥਲੀਟ ਦਾ ਇਹ ਸਾਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, 2 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ 'ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੱਥ jerks 8-10 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ. ਨਿਹਚਾਵਾਨ skiers ਜਦਕਿ 5 ਮੀਟਰ / s ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ, ਪੇਸ਼ਾਵਰ - 7 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ.
ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਕਨੀਕ ਸਲਾਇਡ ਦੇ ਵਾਰ ਕੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕੀ ਸਰਗਰਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਲਤ੍ਤਾ ਹੈ. ਲਹਿਰ ਦੇ ਇਸ ਦਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮਾਪਤ ਟਰੈਕ ਸਤਹ ਤੱਕ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਵੱਖ.
Dvuhshazhny ਕੋਰਸ
ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੋਨੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਹੈ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਾਦਗੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਲਾਸਿਕ ਸਕੀ ਕੋਰਸ ਵਿਕਲਪਿਕ dvuhshazhnogo ਗਰੀਬ ਸਲਾਇਡ ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ Slopes ਅਤੇ ਮੈਦਾਨੀ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਕਿਸਮ. 'ਤੇ ਇਹ ਉੱਚ steepness ਦੀ ਉਤਰਾਈ, ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੀਡ ਲੈ ਲਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ.
Dvuhshazhnye ਸਕੀ ਚਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਦੇ 7.5 ਮੀਟਰ / s ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ 4 ਅਤੇ 7 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਤਕਨੀਕ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹੱਥ spurts 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ.
ਇੱਕ ਚਾਲ 5 ਪੜਾਅ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟਰੈਕ ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਸਲਾਇਡ, ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਲੱਤ, podsedanie ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ repulsion ਗੋਲਚੀ ਨੂੰ. ਅਥਲੀਟ ਦੀ ਇਕਾਈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਬਿਨਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲਈ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕਦਮ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ jerk ਦਾ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਰ ਕਦਮ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆ ਨਾ, ਜਦਕਿ ਬੰਦ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਧੱਕਣ ਹੈ.
Chetyrehshazhny ਕੋਰਸ
ਸਾਈਕਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੋ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਥ repulsion ਘਟਾ. ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਸਕੀ ਕੋਰਸ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਸਤਾ ਫਲੈਟ ਭਾਗ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 6 ਮੀਟਰ / s ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੀ ਗਤੀ. ਸਾਈਕਲ ਵਾਰ - 2.2 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਦਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ - 10 ਮੀਟਰ.
ਸਾਰੇ ਛੁਡਾ ਉਹੀ ਤਾਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕੋਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਰਨ ਲਹਿਰ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘੱਟ ਹੀ ਹੋਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਕੇਟਿੰਗ ਦੇ ਫੀਚਰ
ਇਹ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ 'ਤੇ ਸਕੀਜ਼ ਵਰਤਿਆ ਸਭ ਅਕਸਰ' ਤੇ ਇਹ ਤਿੱਖੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੱਲ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ Ridge ਸਕੀ ਟਨਲ ਢਲਵੀ climbs ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਲ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਚਾਰ ਪੰਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਕੇਟਿੰਗ ਲਿਆ ਰਵਾਇਤੀ dvuhshazhny ਅਨੁਸਾਰੀ ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਹੈ.
ਅਕਸਰ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਸ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਲਹਿਰ skater ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਰਲਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 1980 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੀਸੀਜ਼ Swede Gunde Svan ਸੀ.
ਸਕੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਚੱਕਰ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਅੰਗਾ ਮਨਮਾਨੇ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਕਾਮੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਹਰਾ
ਮੁੱਖ ਬਾਰੀਕੀ ਜਦ ਸਕੀਜ਼ ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ. ਅਕਸਰ, ਨੂੰ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ.
ਫ਼ਾਸਲੇ, ਹਲ ਅਤੇ poluplug: ਸਾਜ਼ ਸਕੀ ਕੋਰਸ ਵਾਰੀ ਦੀ 3 ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਕੋਮਲ Slopes, ਦੂਜੇ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਹੈ - ਢਲਾਨ ਪਹੁੰਚੇ ਲਈ - ਟਰੈਕ, ਤੀਜੇ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਸੂਲ
Ski ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਨ ਅਤੇ descents, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.
ਹਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੋਮਲ Slopes 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Ski ਸਾਕਟ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ. ਸਟਰੋਕ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿੱਲਕੁਲ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ poluplugom ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸਕਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਸਟਰੋਕ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.
ਪਤਝੜ ਦੀ ਰੋਕ ਸਿਰਫ ਐਮਰਜੰਸੀ ਹਾਲਾਤ ਜਦ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਟਾਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟਿੱਕ ਵਾਪਸ ਫੇਰਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ squats ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਾ leans.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਢਲਾਣ ਪਹੁੰਚੇ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਫ ਇਕੱਠੇ ਅਤੇ ਬਰਫ ਸਤਹ ਵਿਚ ਟਾਪੂ ਥੱਲੇ ਹਨ. ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਅੱਪਗਰੇਡ
ਸਕੀ ਕੋਰਸ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਢਲਾਨ ਉੱਤੇ ਭੇਜੋ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਹਰ ਤਕਨੀਕ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਲੰਬਾਈ, ਅੱਖਰ ਸ਼ੀਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਨਰ ਦੇ steepness 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਰਵਰਿਸ਼ poluelochkoy ਇਸੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ.
ਪੌੜੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਢਲਵੀ Slopes 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਕੀਜ਼ ਦੀ ਸੀਰੀਅਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ.
ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਕਦਮ ਹੈ ਫਲੈਟ Slopes 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ leans, ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ jerks ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
Similar articles
Trending Now