ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਆਇਜੁਗੁ 5 ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ? ਇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹਰ ਚੀਜ਼, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਇਕੋ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਟੇਪ ਇੰਸੂਲੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਤੇ HONDA ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਿਜ਼ੁਗੁਪੁਰੀ 5. ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਟੂਨੀਨਿਗ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Izh - ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਕਈ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

- ਮੇਨ ਉਪਰ ਅਤੇ ਪਿਛਾਂਹ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ;

- ਬੈਕੈਸਟ ਦੀ ਪੂਰਤੀ;

- ਹੈਲੇਜੰਸ ਅਤੇ ਕੋਪ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲਣਾ;

- ਯਿਹੂਜੁਪੁਟੀ 5 ਨੂੰ ਸੰਗੀਤ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ;

- ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ("ਜ਼ਡਰੀਏ ਪੋਜ਼") ਟਿਊਨਿੰਗ;

- ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;

- ਫਰੰਟ ਕਾਂਟਾ ਵਧਾਓ;

- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲੋ;

- ਇਕ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ;

- ਕਿਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੰਦਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਪ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ;

- ਮਫਲਰ ਦਾ ਟਿਊਨਿੰਗ;

- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਤੱਤ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Izh ਜੁਪੀਟੀਟਰ 5 ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਪੜਾਆਂ 'ਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਲਫ਼ਾਫੇ ਤੇ.

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਰਕਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਾਂ. ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਕੀਮ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ, ਆਰਕਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਸਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਈ ਫੁੱਟਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਤੱਤ ਦੋ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੰਤਕਿਲ ਹਨ - ਪੈਸਜਰ ਫੁਟਰੈਸਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਾਪਸ ਬਹੁਤ ਸਾਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਪੰਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਵਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ. ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ armrest ਪਹਿਨਣ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਲਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿਓਗੇ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈਲੋਜਲਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਜਾਂ ਕੋਪ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਵਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਰਕਰਾਂ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇਕ ਰੇਡੀਓ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਤੇ, ਸੰਗੀਤ ਸੁਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਨਾਲ. ਨਿਊਜੈਂਸ ਕੇਵਲ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੁੰਡਿਆਂ ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਚੁੱਕਣਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਆਖਰਕਾਰ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਫੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਪੂਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਟੀਕਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦਾ ਪਰਦੇਦਾਰੀ ਬਣਾਓ ਮੈਟਰਿਕਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਫੋਮ, ਜਿਪਸਮ ਜਾਂ ਫੋਮ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮੋਰਚੇ ਦਾ ਕਿਲ੍ਹਾ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 20-30 ਫੀਸਦੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਾਖਲੇ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੰਭਾਂ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਤੋਂ ਉਹ ਸ਼ਕਲ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟੇ. ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਲਗਭਗ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਅਮੋਲਕ ਹੈ.

ਸਟੌਪ-ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਆਪਣੀਆਂ ਦੋਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਲੇਖ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸ਼ੀਸ਼ੇਅਰਰ ਇਜ਼ੁ ਜੁਪੀਟੀਟਰ 5 ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੂਪ ਬਾਰੇ.

ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, "ਗ੍ਰੀਨੋਲੀਟਰ ਪਲੱਸ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਨੋਜਲ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੀ ਇਹ ਮਾਫਲਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?