ਆਪਣੀ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰੋ: ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ

ਥਰੋਟਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁੱਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.

ਥ੍ਰੋਲੇਲ ਇਨਟੈੱਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ: ਜਿੰਨਾ ਜਿਆਦਾ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਸਰੀਰਕ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਜਿਆਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮਾਂ ਦਾਖਲ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਰ ਥਰੌਲਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਤੰਤਰ ਸਿੱਧੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫਲੈਪ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਥਰੋਟਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿਚਲੀ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੂਸ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਡਰਮਪਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕੰਧ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਚੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਰੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਧੂੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੈਂਵੈਵ ਕਵਰ ਰਾਹੀਂ ਕ੍ਰੈਕੇਕਕੇਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਟਿਊਬ ਰਾਹੀਂ ਪਰਤ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਥਰੋਟਲ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ 50-55 ਹਜਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵਾਰੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ (ਵਜਾ, ਡੀ.ਈ.ਯੂ., ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਓਪਲ, ਆਦਿ) ਦੀ ਸਫਾਈ ਸਿਰਫ ਅਣਚਾਹੇ ਬਰਨਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਿਰ ਨੰਬਰ 13 ਦੇ ਅਖੀਰ ਅਤੇ ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਧੋਣ ਵਾਲੀ ਤਰਲ

ਇੰਜਣ ਤੇ ਪਲਾਸਿਟਕ ਕਵਰ ਹਟਾਓ. ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਟੈਂਪ ਦੀ ਟੱਟੀ ਓਹਲੇ ਕਰੋ. ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਨੂਜ਼ ਹਟਾਓ ਜੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈੱਕਸ ਗੇਸ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿਚੋਂ ਗੁਣਾ ਕਰੋ. ਅਸੀਂ ਕਲੈਂਪਸ ਨੂੰ ਖੁਰਚਾਇਆ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਕਾਲਰ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹੀ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਓ. ਅਗਲਾ ਅਸੀਂ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਬੈਲੂਨ ਲਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਧੋਵੋਗੇ. ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈੱਕਕੇਸ ਦੇ ਜਬਰਦਸਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਚੈਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸੁਘੜ-ਮੁਕਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਥਰੋਟਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਵੀ ਧੋਵਾਂ. ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਮਾਹਿਰ ਅਲਟਾਸਾਡ ਦੇ ਨਾਲ ਨੋਜਲ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਫਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਨੋਜਲ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨੇ ਵਾਰ ਲੋੜੀਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਰਾਬ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ. ਅਲਟ੍ਰਾਸਾਉਂਡ ਨੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.