BMW 316 ਅਵਲੋਕਨ

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੀਜੇ ਦੀ ਲੜੀ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਦੀ ਖੇਡ ਸੇਡਾਨ 1975 ਵਿੱਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਥੱਲੇ ਆਇਆ .. ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ਲਈ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ BMW E21. ਵਾਰ ਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਾਣੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਕੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਧ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੰਪੂਰਣ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ. ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਮਲਾਵਰ ਸਪੋਰਟੀ ਲੁੱਕ, ਜੋ ਕਿ 316th ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਚ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ.

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 316 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ

ਇਸ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਦੋਨੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ minuses ਫ਼ਾਇਦੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਕਈ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਚੰਚਲ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਤੱਕ ਵਾਰ ਕਰਨ ਘਟਿਆ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕਾ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਤੱਕ ਲਗਭਗ neubivaemaya ਹੈ, ਅਤੇ, ਇਸ ਮੁਤਾਬਕ, ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ (ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ).

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਅਧੂਰੇ ਸਨ. ਬਵਾਰੀ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਜੰਗਾਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਗਏ. ਇਸ ਲਈ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਖੋਰ ਇਲਾਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੇ ਥੱਲੇ ਦਿੱਤਾ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਵਾਰ ਨੱਬੇ ਦਾ, ਨੇੜੇ ਵੱਧ, ਜਰਮਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਰੜੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ" ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਘੱਟ ਅਕਸਰ, ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਰਮ ਸੀ (ਜੋ ਕਿ ਖੇਡ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਜਦ ਕੁਝ ਵਰਜਦਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਲਗਭਗ ਅਸਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਮੁੱਖ ਪਲੱਸ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੈਬਿਨ. ਜਦ 140 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਲਗਭਗ inaudible.

ਕੈਬਿਨ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੈ?

ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ roomy ਹੈ, ਪਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੇਡਾਨ ਇਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਲਈ - ਸੰਪੂਰਣ ਕਾਰ. BMW 316 ਕਾਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਸੁਖਦ ਇਸ ਦੇ ergonomics ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ. ਪਹੀਆ ਪੂਰੀ, ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀ ਹੈ, - ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦਾ. ਪਰ BMW 316 ਸੰਖੇਪ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ.

BMW ਰੂਸ

ਸਾਡੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ carbureted ਇੰਜਣ, ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੁਆਚੀ ਤੀਜੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 316 ਸਾਡੇ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ shortcomings ਹੈ - ਸਾਰੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਕਾਰ ਰੂਸ 'ਚ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਸਾਡੇ ਸੜਕ 'ਚ 20 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.