Geely X7 Emgrand - ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਚੀਨੀ ਕਾਰ

Geely X7 Emgrand - ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2014 ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਵ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਜਟ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਵੱਖਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ.

Exterior ਮਾਡਲ

Geely X7 Emgrand ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਆਮ ਤੌਰ ਚੀਨੀ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਮਾਡਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਾਡਲ "ਨਸਲ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਇੱਕੋ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹਨ.

ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਆਟੋ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਗੰਭੀਰ, ਅਡੋਲਤਾ. ਕੋਈ ਹਮਲਾਵਰਪੁਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਲੰਬੇ ਬੋਰ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਰੋਮ-ਚਾਦਰ. ਪਰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਲਈ ਤੈਅ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਜੀਬ ਵਰਗ ਐਰੇ ਅਤੇ ਗੋਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਤਬਦੀਲ. ਉਸ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਖੰਭ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਸਲੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਸੁੱਟ ਦੌਰ 'ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਅੱਖ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਪਲੱਸ, ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ Geely X7 Emgrand ਵੀ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਲਗਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ overhangs, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ fenders, ਛੱਤ 'ਤੇ podshtampovki, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ੂਨ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀ ਦਿੱਖ ਲੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਫੀਡ ਹੈ. ਹੋਰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਬੰਪਰ ਘੱਟ, ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ '- ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰੈਟੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਵਾਹਨ Emgrand X7 ਪਰਮ ਸ਼ਕਤੀ ਜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋ-ਲਿਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਚਾਲਿਤ, 139-ਹਾਰਸ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ - ਇਨਲਾਈਨ ਇੰਜਣ - ਟੀਕਾ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ, 16-ਵਾਲਵ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ.

Emgrand ਆਲੋਚਕ ਤੱਕ X7 ਸਮੀਖਿਆ ਨਿਮਰ ਸੀ. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਵਰਣ ਆਦਰਸ਼ ਦੂਰ ਹਨ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ - ਮਾਡਲ Geely ਉਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਇਰ "ਸੌ" ਉਸ ਨੇ 11.4 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates ਅਤੇ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ. ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਨੂੰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 60 ਲੀਟਰ. ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਦੀ ਦਰ - ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗੱਲ਼ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ Geely ਵਿਚ ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦਸ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ - ਸਿਰਫ 6.5. ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ-X7 Emgrand ਜਿੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ PPC

ਮੋਟਰ ਪੰਜ-ਗਤੀ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ shortcomings ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਨਾ - ਦੀ ਗਤੀ ਸਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ "ਹਿਲਾ" ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇੱਕ 4-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਚੈਸੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਨਵ Geely ਪੂਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕੀਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਵਾਪਸ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ਼ "ਅਤੇਰੇਤ" ਦੇ ਫੋਕਸ.

ਪਹੀਆ ਵੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਗੱਡੀ,. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਡਿਸਕ ਤੇ. ਅਸੂਲ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਉਸ ਨੇ ਕੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਦਿਸਦਾ ਹੈ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੂਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਰਮੀ ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ-ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਡੁੱਬਣ, ਤਿੰਨ-ਬੋਲਣ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਨਾ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਫਰਜ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਟਾਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ,.

Ergonomics ਇੱਕ ਯੂਰਪੀ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਮਝ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹਨ. ਅਤੇ ਪੇਪਰ, ਧਾਤੂ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਉੱਥੇ airbags, ਪਲੱਸ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ EBD ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਵ Geely ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਭ ਸਫਲ ਹਿੱਸਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਆਲੋਚਕ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.