11 ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫੇਰਾਰੀ

ਇਸ ਮਹੀਨੇ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਾਨ ਕੰਪਨੀ ਫੇਰਾਰੀ ਆਪਣੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਣਗੇ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੇਤੂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਿਰਫ $ 50 ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਪਰਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਸਿਰਫ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਵਾਪਸ 1947 ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਪਰ ਇਟਾਲੀਅਨ ਫਰਮ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਈ

ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ, 11 ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ.

166 ਇੰਟਰ

ਇਹ ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ- 1 9 48 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1950 ਤੱਕ ਉਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਮਾ ਦਿੱਤੀ.

ਫੇਰਾਰੀ 166 ਇੰਟਰ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 90 ਲੀਟਰ ਲਈ 2-ਲੀਟਰ ਵੀ-ਇੰਜਣ ਲੁਕਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਨਾਲ.

250 TR ਟੈਸਟਾਰੋਸਾ

ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1 9 57 ਵਿਚ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਸੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ.

ਟੇਸਟਾਰੋਸਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੈਂਤ ਦੇ ਅੰਦਰ 12 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ 300-ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਜਣ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ 3 ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ.

1984 ਤੋਂ 1996 ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਟੈਸਾਰੋਸਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਪੋਰੋਕਕੀ ਮਮੀਅਮ" ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4.9-ਲਿਟਰ 390-ਐਕਰਪਾਵਰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਸੀ.

F40

ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ 40 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ F40 ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ ਆਖਰੀ ਕਾਰ ਸੀ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ, ਐਂਜੋ ਫੇਰਾਰੀ, ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ.

ਮਾਡਲ F40, 1987-1992 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਸੀ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਘਾਟ 480-ਐਚਐਸਵੀਡ ਦੇ ਟਵਿਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ ਜੋ ਇਕ ਅਪਰਕਚਰ ਨੂੰ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ.

ਐਂਜ਼ੋ ਫਰਾਰੀ

ਇਹ ਮਾਡਲ 2002 ਤੋਂ 2004 ਤਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੁਪਰਕਾਰ ਉਹੀ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਾਮ - ਕੰਪਨੀ ਐਂਜ਼ੋ ਫਰਾਰੀ ਦੇ ਬਾਨੀ.

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ 660-ਐਚਐਸਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ੋਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿੱਤਦਾ.

ਡਿਨੋ 246 ਜੀਟੀ

ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਫੇਅਰਾਰੀ ਲੋਗੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ. ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਂ ਅਲਫ੍ਰੇਡ "ਡੀਨੋ" ਫੇਰਾਰੀ - ਇਤਾਲਵੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੇ ਅਖੀਰ ਪੁੱਤਰ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਹੈ. ਦੀਨੋ 246 ਜੀਟੀ 1969 ਅਤੇ 1974 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਇਹ ਕਾਰ ਰੇਸ ਕਾਰ 2.4-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ 195 ਲੀਟਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨਾਲ.

308 ਜੀਟੀਐਸ

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 1977 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਮਹਾਨ ਧਮਾਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੁਪਰਕਾਰਵਰ ਇਕ ਅਚੱਲਕ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸੀਰੀਜ਼ "ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਡਿਟੈਕਟਿਵ ਮੈਗਨਮ" ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

308 ਜੀਟੀਐਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 2.9-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸੀ, ਜੋ 255 ਐਕਰਪਾਵਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

LaFerrari

ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਅਸਲ ਤੱਥ ਹੈ. ਇਹ 2001 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ 20 ਵੀਂ ਅਤੇ 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁੱਲ 499 ਕਾਪੀਆਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 10 ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. 6.3-ਲੀਟਰ 789-ਐਚਪੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਇਵ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 161 ਐਚਪੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਾਲ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਮਾਰਕ ਹਰ ਘੰਟੇ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

365 ਜੀਟੀਬੀ / 4, ਜੀਟੀਐਸ / 4 ਡਾਟੋਨਾ

ਇਹ ਕਾਰ 1968 ਤੋਂ 1973 ਤਕ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦੰਦੋਨਾ ਦੇ 24-ਘੰਟੇ ਦੀ ਰੇਸ ਵਿਚ ਸਫ਼ਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿਆਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਕੀ ਸਾਰੀ ਫਰਿਆਰੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਹੈ?

ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ 4.4 ਲਿਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 352 ਲੀਟਰ. ਨਾਲ.

250 ਜੀ ਟੀ ਓ

ਫੇਰਾਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ: 250 ਜੀ.ਟੀ.ਓ. ਨੂੰ 39 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਰਕਮ ਲਈ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

250 ਜੀਟੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਪਾਈਡਰ

ਸੁਪਰਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਾਂਡ ਨਾਮ ਫ਼ੇਰਾਰੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਹੈ. 1986 ਦੀ ਫ਼ਿਲਮ "ਫੇਰੀਸ ਬੂਏਲਰ" ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੇਂਡੂ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੇ ਇਕ ਦਿਨ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਕੀਤੀ. ਸਮ ਸਮ, 250 ਜੀ ਟੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਪਾਈਡਰ ਨੀਲਾਮੀ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਮਾਹਰ ਇਸ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਲਈ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.

1958-1963 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਹ ਕਾਰ, ਇਕ ਲੰਬੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਵ੍ਹੀਲਬੈਸੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਜਿੱਤਣਾ ਸੀ, ਇਕ 3-ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ 240 ਹਾਉਸਪਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

458 ਇਟਾਲੀਆ

ਮੁੱਖ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਇਹ ਕਾਰ, ਸਾਰੇ ਫੇਰਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ.

570 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 4.5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ 458 ਇਟਾਲੀਆ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.