ਇੱਕ ਕਾਰ ਚੁਣੋ: ਕਾਰ ਕਲਾਸਾਂ

ਸੱਭਿਅਕ ਮਾਨਵਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਲਾ ਵਰਗ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ 120 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਗਭਗ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹਨ. ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿੰਗਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਜਨਰਲ ਨੰਬਰ. 02570 ਦੇ 1 9 66 (ਓਐਚ 025270-66) ਸੀ, ਜਿਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਭਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੇਮ-ਭਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਂਅ ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਲਈ ਇਕਸੁਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਸੀ: ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਮਾਪ ਲਈ ਕੋਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ . ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਈ ਕਾਰਾਂ "ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਹੀਂ" ਬਣੀਆਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇਕ ਦੂਸਰੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਸਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਹਾਨ "ਵੋਲਗਾ", ਕੇਜੀਬੀ ਦੁਆਰਾ ਪਿਆਰਾ - ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ GAZ-2410 ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸੋਧੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 5000 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ / ਸੀਯੂ ਸੀ. ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਪਹਿਲੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਤੇ - ਦੂਜੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ.

ਅੱਜ, ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਾਰ ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਲਾਸਾਂ ਹਨ: ਮਿੰਨੀ (ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਓਕਾ ਤੋਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ), ਛੋਟੇ (470 ਸੇ. ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 2 ਲੀਟਰ ਤਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ (ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ) ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕਨ ਜਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਨਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੇਟਰਸ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ. ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਟਿਨ ਅੱਖਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਏ ਤੋਂ ਐਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.

ਕਲਾਸ ਏ ਕਾਰਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 360 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 160 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜਾ ਹੈਚਬੈਕ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜਾ ਹੈਚਬੈਕ ਵੀ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਆਰਥਿਕ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਬੀ ਅਤੇ ਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਕਲਾਸ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਕਿਸਮ ਹੈਚਬੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 360 ਤੋਂ 390 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 150 ਤੋਂ 170 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲਾਸ ਸੀ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਗੋਲਫ ਕਲਾਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਹ 440 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ - 175 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ D ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਹਨ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਅਸਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਗੁਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਟੋ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 440 ਤੋਂ 470 ਸੈਮੀ ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 170 ਤੋਂ 180 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਡੀ ਅਤੇ ਈ ਦੇ ਕਲਾਸਾਂ ਆਪਣੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿਚ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਕੋ ਹੀ, ਇਕ ਈ-ਸਟਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ-ਪੱਧਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਧਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰਲਾਂ 460 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ- 170 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ.

ਲਕਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਐੱਫ. ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ. ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 460 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ 170 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.

ਇਹ ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੀ, ਪਰ ਕਈ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ G (ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰ) ਅਤੇ ਐਚ (ਮਹਿੰਗੇ) ਅੱਖਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. SUV, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਐਸਯੂਵੀ 1 (ਛੋਟੇ) ਅਤੇ ਐਸ ਯੂ ਵੀ 2 (ਵੱਡੇ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਰਾਂ-ਪਰਭਾਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ ਐਮ ਪੀ ਵੀ ਹੈ.