ਸੋਵੀਅਤ ਟਰੱਕ: ਮਾਡਲ ਗੁਣ. Colchis, Ural, ZIL

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਦੋਨੋ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ ਲੇਖ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਰੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਟਰੱਕ KAZ-606 "Colchis"

ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬਸ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ Kutaisi ਪੌਦਾ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ "Colchis 'ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਟਰੱਕ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1958 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੀ 1959 ਕਾਰ ਵਿਚ ਹਨ Kutaisi ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਪੌਦਾ ਦੋ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮ, ਜਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਇੱਕ ਬੀਡ ਸੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟਾ KAZ-605 ਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ 606 KAZ-ਕਹਿੰਦੇ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਟੋ ਦੇ ਜਾਰਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਤਰਜੀਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ KAZ-606 ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਟਰੱਕ, ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰ replenished.

ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਣ

ਕਾਰ KAZ "Colchis", ਜੋ ਕਿ ਪਰਬੰਧ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ maneuvers ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ ਅਤੇਭਿੱਠੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੇਤਰ ਸੀ. ਪਿਛਲੀ ਪੈਦਾ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਅਧੂਰੇ ਲੱਕੜੀ ਸੀ, ਕੈਪ "Kolkhida" ਧਾਤ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੱਥੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸਨ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੰਜੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕੇ ਆਫਸੈੱਟ. ਵਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ' ਚ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸੀ.

ਕਾਰ ਆਮ ਹੁੱਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੀਵਾਨੇ ਸੀ, ਨਾ ਸੀ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਵਰ ਹੇਠ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਕੈਬ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ headlights ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਚਲੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਸੀ.

ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ KAZ-606

ਟਰੱਕ 'Colchis "ਦੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਕਸਰ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸੀ. ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 50 ਲੀਟਰ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੈਬ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦਾ ਇਕੱਠੇ ਕਾਰਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ "Colchis" ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣ ਨਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਹ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ.

ਟਰੱਕ 'Ural "

ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਹੰਕਾਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਦਾ ਕੰਮ - ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹਟਾਉਣ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਟਿਕਾਣੇ ਦੀ remoteness ਦਿੱਤਾ ਹੈ "Ural" (ਲੱਕੜ) ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਲੋੜ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ-ਟਰੇਲਰ ਕੰਮ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਾਇਦੇ 'Ural "

ਲੱਕੜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਥਰੂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ.

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੰਭੀਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਮੀਰ ਜੰਗਲ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਟਰੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋਨੋ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ.

4x4 ਤੱਕ 8x8 ਲਈ - ਲੱਕੜ, "Ural" ਦੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵੀਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ. ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ patency ਕਾਰਨ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -40 ਹੈ ... + 40 ° ^C. ਇਸ ਭਿੰਨਤਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਮਾਲ ਦੇ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਕਰੀਬ 25 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ FCP- ਅਧਾਰਿਤ ਨੂੰ ਇੱਕ pivoting ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ maneuverability ਨੂੰ ਵਧਾ ਹੈ. "Ural" - ਲੱਕੜ, ਜੋ ਕਿ 200 ਹਾਰਸ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ powertrains ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਲੱਕੜ ਟਰੱਕ 'Ural "ਖਾਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੋਡਰ-ਹੇਰਾਫੇਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੇਨ ਕਰਨ ਬਿਨਾ ਲੱਕੜ ਜਹਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ - ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਜੰਗਲ ਲਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਲੱਕੜੀ "Ural"

ਸ਼ਾਇਦ ਲੱਕੜੀ "Ural" ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਨੁਕਸਾਨ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਿਤ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਜੰਗਲ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜੋ ਮਹਿਜ਼ ਕੰਮ ਦੀ ਸਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿਕਸਿਤ, ਅਜੇ ਵੀ ਆਦਮੀ ਦੀ ਸੇਵਾ 'ਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਰੂਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਕਠੋਰ ਜਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਸ਼ਣ, ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਹਾਇਕ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਖ਼ਤ ਡੰਪ ਟਰੱਕ

ਬਣਾਉਣਾ ਕਾਰਾ BelAZ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਈਟ ਖਣਿਜ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਬੈਲਾਰੂਸੀ Autoworks. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਜਰਬਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤ ਕੱਢਣ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਰੱਥ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ BelAZ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1948 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ, ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਕਦਰ ਲਏ. ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਫੈਕਟਰੀ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਗੂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ 1961 BelAZ-540 ਵਿਚ ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਗਿਆ. ਇਹ 27-ਟਨ ਅਦਭੁਤ ਸੋਵੀਅਤ ਲੋਕ ਹੰਕਾਰ ਸੀ. autoconcern ਦੀ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ BelAZ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ.

ਆਪਣੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰ "ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ" ਹੁਣ BelAZ-540A 1965 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਸੋਵੀਅਤ ਟਰੱਕ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ BelAZ-75710 ਹੈ. ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਸ਼ਾਇਦ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਲੋਡ-ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 450 ਟਨ ਦੇ ਲਿਜਾਣਾ ਮਾਲ ਦੇ ਭਾਰ!

BelAZ-75710 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੀ ਵਿਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਸ ਚਮਤਕਾਰ ਨੂੰ ਸੂਚੀ ਲਈ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਜੋੜ ਸੀ. ਫੈਕਟਰੀ ਵਰਕਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ 65 ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ.

ਨਵ ਮਾਡਲ ਛੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੱਠ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਰਤਣ ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ. ਇਹ ਦਾ ਹੱਲ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੇਲੋਡ ਲੈਣ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਅਲੋਕਿਕ ਦੇ ਮੋੜ ਘੇਰੇ ਬਾਰੇ 20 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ maneuverability ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਦੋ ਰੋਟਰੀ axes, ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ maneuverability ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਦੇ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ.

ਵੱਡੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ - ਡੀਜ਼ਲ ਜੋੜੀ. ਪਾਵਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਕੇ 4600 L / s ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ BelAZ-75710 ਚੰਗੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਅਨਲੋਡ, ਨੂੰ ਵੀ, ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੌਖਾ, ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਟਰੱਕ. ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, BelAZ-75710 ਦੇ ਘਮੰਡ, ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹਰ ਤੱਤ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਦੇ "ਟਰੱਕ ਸੋਵੀਅਤ" ਸੂਚੀ BelAZ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਬਿਨਾ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਨਾ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੇ ਆਓ.

ਟਰੱਕ ZIL-131

1966 ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਗੱਡੀ ਪੌਦਾ Likhachev (ZIL) ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ZIL-130 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਮੱਗਰ੍ੀ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਖੇਤਰ ਸੀ. ਪੌਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸਿਰਫ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੋਧਣ, ਬੋਨਟ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਵਣਜ ਵਾਹਨ Zil-131

ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ZIL-131 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੀਤਣ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰਗਰਮੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ' ਚ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਹਾਇਕ ਸੀ.

ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਿਧੀ ਪਿਛਲੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚਾਲੂ ਹੈਰਾਨੀ ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਪੱਕੇ ਇਰਾਦੇ ਹੋਣ ਲਈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੱਧ ਹੈ. Zil-131 -40 +50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਫੌਜੀ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਫੌਜ ਦੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮ, ਖੇਤਰ ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੋਧ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ZIL-131 ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਜਹਾਜ਼, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਢੰਗ ਭਰਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤੱਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਸ਼ੀਨ ਭੂ ਸੰਭਾਸਵਤ, ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵੀ ਬਰਫ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨੁਕਸਾਨ ZIL-131

ਸਮੀਖਿਆ, ਖਾਣ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੇ ਨਿਰਣਾ. ਪਰ, ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੁਕਸਾਨ 40 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਵਾਇਤੀ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਾਰੇ ਸੋਵੀਅਤ ਟਰੱਕ ਪਸੰਦ ਹੈ ZIL-131 ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ 'ਅੱਖਰ "ਪ੍ਰਾਪਤ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਹਾਕੇ ਬਾਅਦ, ZIL-131 ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਮਿਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਹੈ.