KrAZ 214: ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਵਿਵਰਣ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਭਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਕਈ ਪਿਛਲੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲ ਇਕੱਠੇ ਹੈ, ਜ ਕਾਰ ਦਰਾਮਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰਤ ਉੱਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ Yaroslavl ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ VV Osepchugova ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਜਦ ਇੱਕ ਨਵ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਟਰੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਟਰੈਕ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

KrAZ-214: ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਇੱਕ ਨਵ ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ 1950 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੂਚਕ ਹੈ YAZ-214 ਹੈ, ਜੋ 1959 ਵਿਚ, Kremenchug ਨੂੰ Yaroslavl ਤੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, KrAZ-214 ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਭਾਰੀ ਟਰ੍ੇਲਰ ਟੋਅ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਸੀ.

ਟਰੱਕ ਦੇ ਜਨਮ

ਵਟਾਓ-ਲੀਜ਼ ਤਹਿਤ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਅਮਰੀਕੀ ਇਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ 12-ਟਨ ਟਰੱਕ ਡਾਇਮੰਡ ਟੀ 980. ਸੀ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੋਵੀਅਤ ਮਸ਼ੀਨ YAZ-214 ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ.

ਅਮਰੀਕਨ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ: ਫਰੇਮ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਭਾਗ. ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਉਹ YAZ-206 ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੀਐਮਸੀ 71-6, ਲਾਇਸੰਸ, ਜਿਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਮਰੀਕੀ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਹੈ. ਇਹ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੀ.

YAZ-210g, ਰਾਹ, ਇਹ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਟਰੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਐਕਸਲ, "ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ," ਕਦਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਅਤੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ'.

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇੰਸਟਾਲ ਕੈਬ ਅਤੇ ਉਸੇ YAZ-210 ਦੇ ਚੱਕਰ, ਅਤੇ 'ਤੇ 1951 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਪਾਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਟਰੱਕ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, "ਮਨ ਨੂੰ" ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ 6 ਸਾਲ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਰੱਕ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿਰਫ 1957 ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ YAZ ਤੱਕ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨਵੇਅਰ Kremenchug ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਨ੍ਯੂ KrAZ-214 ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਚੰਗਾ permeability ਹਨ.

ਰੋਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਪੰਜ ਗਰਦ riveted ਚੌੜਾਈ ਮਜਬੂਤ ਬਣਤਰ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਫਰੇਮ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਬਫਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮਾਊਟ ਟੋਇੰਗ ਜੋੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ, ਮੈਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. YAZ-210 ਕੈਬਿਨ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਚ ਇਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਡਾਉਣ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਮੰਗ ਰਿਹਾ ਸੀ. bonneted ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਣਾ sidewalls ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕੇ ਪੂਰਕ ਹੈ.

KrAz ਟਰੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ 214 ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਣਾ tailboard ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ. Weatherproof ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬੰਦ awning.

YaMZ-206B, ਜੋ ਕਿ YAZ-206 ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਹੈ - ਨਵ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੰਜਣ KrAZ, Kremenchug ਵਿਚ ਕਨਵੇਅਰ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਧੱਕੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਨਗਾਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ, winch ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਸਮ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਤਹਿਤ.

ਟੈਸਟ ਜੋ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ KrAZ-214 ਕਾਰ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ 60 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 85 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਮੋਰਚੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ.

KrAZ-214: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ:

• ਭਾਰ 11 ਟਨ ਟਰੱਕ 325 ਕਿਲੋ ਸੀ.
• 7 ਟਨ - ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ.
• ਭਾਰ towed ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਮਿੱਟੀ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 5 50 ਟਨ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• 8.53 X 3.17 X 2.7 ਮੀਟਰ (ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ, ਤੰਬੂ ਦੀ ਉਚਾਈ), 2.88 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕੈਬਿਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਪ.
• ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 4,565 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 2,49 ਮੀਟਰ.
• Mezhkolesnogo ਟਰੈਕ - 2.03 ਮੀਟਰ.
• ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਿਨਾ ਟਰੱਕ ਦੇ ਘੇਰੇ ਕਰ ਦਿਓ - 14 ਮੀਟਰ.
• ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - 205 l. ਨੂੰ ਇੱਕ.
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 2 ਸਰੋਵਰ 255 ਲੀਟਰ.
• ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਿਨਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਗਤੀ - 55 km / h, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ - 40 km / h.
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 70 135 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਕੈਬਿਨ 3 ਲੋਕ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - 18 ਲੋਕ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤਖਤਪੋਸ਼ ਕਰਣਾ ਗਿਆ ਸੀ.

KrAZ-214 Kremenchug ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਹੇਠ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸੀ.