ਵੋਲਵੋ - ਹਰ ਵਾਰ ਟਰੱਕ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਆਗੂ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਨਿਗਮ ਕੰਪਨੀ ਮੱਲਿਆ. ਗੁਡਜ਼, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ, ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਉੱਚ ਸਰੀਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਆਫਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ.

ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਕੰਪਨੀ 1920 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ (ਸ਼ਾਖਾ) ਅਤੇ ਹੀ ਕੰਪਨੀ SKF ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ. ਦੇ ਕੰਮ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 1928 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟਰੱਕ ਵੋਲਵੋ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਇਕੱਠੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ.

twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਓਦੋ ਲੈ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਹੈ. ਰੂਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, "ਵੋਲਵੋ 'ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ 1994 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਪਰ ਵੋਲਵੋ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਟਰੱਕ 1973 ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ.

ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੀਹ-ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2000 ਵਿੱਚ, ਸਮੂਹ "ਫੋਰਡ" ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਖਰੀਦਿਆ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੰਪਨੀ 'Scania ", ਜੋ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਕਰਕੇ, "ਵੋਲਵੋ" ਜਰਮਨੀ RVI ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਟੀਮ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨੌ ਵੱਖਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ

ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਵੋਲਵੋ (ਟਰੱਕ) 1928 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਟਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ LV40 ਸੀ. ਇੰਜਣ 1.9 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ 28 ਹਾਰਸ ਦੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਲੱਕੜੀ ਕੈਬਿਨ, ਨਵ ਮੁਅੱਤਲ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 3.3 ਅਤੇ 3.7 ਮੀਟਰ: ਬੇਸ ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਦੋ ਦੇਸ਼ (ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ) ਦੇ ਮਹਾਰਤ ਸੰਯੋਗ ਹੈ ਅਗਲੇ ਸਾਲ (1929), ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ LV60 ਵਿਚ ਕੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਊਟ ਇੰਜਣ "Penta" ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ, 65 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਣ, (ਇਨ-ਲਾਈਨ) ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ. ਨਾਲ ਦੀ ਨਾਲ ਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੱਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਰਾਜਵਿੰਦਰ laborious ਕੰਮ ਵਿਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਵੋਲਵੋ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਵ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਕਲਪ ਸੀ. 1931 ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਦੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ 6x2 ਨਾਲ LV64LF ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰੋਢ਼ਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਤਵ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਭਾਰ ਹੋਰ ਵੱਧ ਪੰਜ ਟਨ ਸੀ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਸੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਲੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ, 4.1 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 75 ਹਾਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ. ਇਹ LV66 / 68 ਸੀ, LV70 / 78 ਅਤੇ LV81 / 86.

ਦਸ ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ - - ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਪੈਦਾ 130 ਹਾਰਸ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੀ ਹੈ. ਕੁਲ੍ਲ ਟਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਅਜਿਹੇ LV180, LV190 ਅਤੇ LV290 ਤੌਰ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਛੇਤੀ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਕੇ, ਵੋਲਵੋ ਟਰੱਕ ਬਾਰ੍ਹਾ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ 40 ਟਰੱਕ ਸੋਧ ਗਿਣਤੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੌਜੀ ਟਰੱਕ, jeeps, ਅੱਧੇ-ਟਰੈਕ ਟਰੱਕ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਨਣ ਕੁੰਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.

ਜੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੜੀ 'bonneted ਵੈਨ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਛੇਤੀ ਗੁੱਟ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਸਨ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ LV150, LV245 ਅਤੇ LV290 ਤੌਰ ਮਾਡਲ ਸਨ. ਉਹ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਲੜੀ 'ਹੈ Viking "ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ" ਟਾਇਟਨ' ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਵ diesels ਨਾ ਇੰਸਟਾਲ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਵੱਧ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਸੀ.

ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ F89 ਟਰੈਕਟਰ 1970 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ dvenadtsatilitrovym ਇੰਜਣ ਅਤੇ 330 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਸੰਚਾਰ 16 ਡਿਗਰੀ ਸੀ. FH ਟਰੱਕ ਦੀ ਲੜੀ ਅਤੇ FL - ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਢੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰਮ ਵੋਲਵੋ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨੱਬੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਉਹ 42 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਐਫਐਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਾਡਲ ਅਹੁਦਾ

ਵੋਲਵੋ, ਟਰੱਕ, ਓਦੋ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਚ. ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਗਏ. ਸਾਰੇ embodiments Bonnet ਸਟੀਲ ਸਮੂਹ ਦੇ ਐਨ, ਅਤੇ cabover ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਐੱਫ਼ ਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, F4 F5, F6S ਜ F7) ਜ ਟਰੱਕ (SN230) ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਪੱਤਰ ਐਲ ਇੱਕ ਘੱਟ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, cabover FL4, FL7 ਜ FL12 ਲਈ. FE ਮਾਡਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਵੋਲਵੋ" ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਕਾਰਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ ਲੋੜ, ਉਹ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਜਿੱਤ ਸਕੀ ਹੈ.