ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ - "ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ" (ਵਿਵਰਣ)

"ਘਾਹ ਅੱਗੇ", ਤਕਨੀਕੀ, ਜਿਸ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਮਹਾਨ ਦੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬੋ Andersson, "AvtoVAZ" ਦੇ ਸਿਰ. ਰੂਸ ਦੇ ਨਵ ਟਰੱਕ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ Vadim Sorokin ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰੌਸ਼ਨ ਤੇ ਨਿਜ੍ਹਨੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਨਵ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਨਾ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਭ ਦੀ ਮੰਗ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬਾਅਦ 3 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ "ZIL-130", 5 ਟਨ ਦੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲ "GAZ-53 'ਸਨ.

ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹਾਸਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ "Gazelle", ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ, ਜਿੱਥੇ "ਲਾਅਨ" ਅਤੇ "ZIL" ਪਾਸ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਹੌਲੀ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਪਾਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਡਲ, ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਲੋੜ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਮੁਫਤ ਸਥਾਨ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਤੱਕ ਟਰੱਕ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ.

ਉਸ ਦੀ "Bychkov" ਕਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ "ZIL" ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਲੱਗਭਗ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਫਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਜ੍ਹਨੀ ਪੌਦਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਮਹਾਨ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬੇਦਾਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ "Valdai" ਸੀ. gazelevskoy ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ "GAZ-3307" ਨਵ ਚੈਸੀ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ "ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ» ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਲਈ ਉਮੀਦ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਉੱਤਮ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹਾਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਚੁਣਨ ਲਈ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ "ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ» ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੀ ਮੇਰੇ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇਕ - 137 ਹਾਰਸ ਦੇ ਘਰੇਲੂ YaMZ 53442 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਚ 4,43 l ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ. ਦੂਜਾ - ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦਾਗ ਕਮਿੰਸ ਦਾ ਸੂਚਕ ਆਈ.ਐੱਸ.ਐੱਫ 3.8 e4R ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਉਤਪਾਦ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ - 3,76 ਐਲ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ - 152 ਹਾਰਸ.

ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਡਾਟਾ ਰੁਝਾਨ "ਮੈਦਾਨ ਅੱਗੇ», ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੇਠ:

• ਲੰਬਾਈ - 6435, ਜ 7190 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 2642 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਉਚਾਈ - 2420 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਭਾਰ - 3700 ਕਿਲੋ;
• ਸਮਰੱਥਾ - 5000 ਕਿਲੋ;
• ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 262 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - 100 km / h.

ਆਰਾਮ

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਮਾਡਲ "ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ» ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਮਲਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਰੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਵੀ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਇੰਜਣ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਚਾਲਤ;
• ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ;
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ;
• ਗਰਮ ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ;
• ਇੰਜਣ preheater ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;
• ਮੁਤਾਬਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਸੀਟ;
• ਬਹੁ;
• ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ.

ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਘਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਆਯਾਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮੋਢੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ.

ਸੋਧ ਦੇ "ਘਾਹ" ਦੀ ਲੜੀ

ਨਵ "ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ» ਘਰੇਲੂ ਤੇ ਪੈਦਾ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਣ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ. "ਘਾਹ" - ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ «ਅੱਗੇ» ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਇਕੱਠੇ ਦੋ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• "Lawns ਅੱਗੇ» C41R11 ਮਿਆਰੀ;
• "Lawns ਅੱਗੇ» C41R31 ਲੰਮਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਫਰਕ ਵਿਚ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਹੇਠ ਸੋਧ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

• ਤੇ ਸਵਾਰ ਤਿੰਨ ਜ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਚੈਸੀ 'ਤੇ "ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ».
• «ਸ਼ਿਹਰ ਘਾਹ ਅੱਗੇ», ਜਿਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਨ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ , ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਰਬੜ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘਟਾ. ਦੋ- ਤਿੰਨ-ਘਰ: elongated ਦਾ ਅਧਾਰ ਦੋ ਚੋਣ ਅਤੇ powertrains, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ Cabins ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• "ਅੱਗੇ ਲਾਅਨ ਕਿਸਾਨ." ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਿਪਛਲੇ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਝੁਕੀ-ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਮੈਟਲ ਜ ਵੈਨ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ.

ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਲਾਗਤ

ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਨਾਮ ਮੱਧਮ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ 'ਲਾਅਨ' ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਨੇਤਾ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ. ਉਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਿਰੋਧੀ - Isuzu ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ. 75, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ fuso ਜਿੱਤਿਆ - 40 ਫੀਸਦੀ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ. ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਡੀਲਰ ਤੱਕ "ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ» ਦੀ ਲਾਗਤ 1.4 ਲੱਖ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ.

ਭਵਿੱਖ

ਘਰੇਲੂ ਟਰੱਕ 'ਲਾਅਨ ਅੱਗੇ », ਮਾਲਕ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੁਣ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮੀਖਿਆ, ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਇਸ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ niches ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਨਿਜ੍ਹਨੀ 20 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੁਕਾਬਲੇ 15 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ - ਤਿੰਨ ਸਾਲ 150 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਜ਼ਰੂਰ "ਓਪਰੇ" ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, Isuzu ਐਨ.ਪੀ.ਆਰ. 2 ਸਾਲ 100 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ 75 ਵਾਰੰਟੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਿਜ੍ਹਨੀ ਵਿਚ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਮਵਤਨ ਦਾ ਪਿਆਰ ਜਿੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਾਵੇਗਾ.