ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ. ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਦਾਨ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜ ਿਵਅਕਤੀ ਸਿਸਟਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਵਾਹਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਜ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ: ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਹ ਵਿਖਾਈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਲਈ ਬੇਅਰਾਮੀ. ਜੇ ਵਾਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਉੱਥੇ, ਸੰਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਿਕੜਨ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸਚਿੰਤ ਜ ਗ਼ਲਤ ਹਾਲਤ, ਸੰਭਵ ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਭਿਆਨਕ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਕੰਬਣੀ

ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਇਸ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਜਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸ਼ੇਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਵਾਰ ਵੱਧ, ਕੰਬਣੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਜ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਘਟਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਅਸਫਲਤਾ ਹੇਠ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ:

• ਚੱਕਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ (ਜੇ ਪਹੀਏ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਝੰਜੋੜਨਾ ਬਦਲੀ). ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
• ਰੈਕ bearings ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ.
• ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
• ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (LUGs, ਸੀਖਾ, ਸਮਲੰਬ) ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਹਿੱਸੇ ਕੇ ਚਲਾਓ.

ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਬਣੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਜਦ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਨਾਲ ਖੜੀ ਝੰਜੋੜਨਾ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਗੱਡੀ ਲਈ puzzles ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ, ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਲੀ ਵਧ ਦੇ fasteners ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਗਲਤ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੂਚਕ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਜਦ ਨਾ ਸਾਰੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਗਿਆਨ ਬਗੈਰ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਗੈਰ ਹੈ. ਮੋਮਬੱਤੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਡੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦੀ ਬਾਹਰ ਹੈ.

ਇਕੱਲੇ ਨਾ-ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਛਾਣ

ਗਿਆਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾ ਤੱਕ cradles ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਅਣਵਰਿਤਆ ਹੈ. ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਦੀਵਾ ਅਣਵਰਿਤਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਬਣੀ (ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਗਤੀ ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ). ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ crankshaft ਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹੋਰ ਲਈ ਜਾਣਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਾਫੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਘਸਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ. ਬਾਲਣ ਬਾਲਣ ਕੰਧਾ ਤੱਕ lubricant ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੋਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.

ਜਦ ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ ਦੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਗਰੀਬ ਲਗਾਵ ਦੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਝੁਕਣਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰ ਸਾਈਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਰਾਏ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਵਿੱਚ ਰੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ gearbox ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹਨ. ਉਸ ਨੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਹਲਕਾ ਹਿੱਲਣਾ ਧੁਰੇ ਜ ਰੇਿੀਅਲ ਖੇਡ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ Joggle ਜਦਕਿ ਵਧਣਾ

ਹਾਲਾਤ ਜਿੱਥੇ ਕੰਬਣੀ 80 km / h ਜ ਜਦ ਤੇਜੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਸਦੀਕ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਬਾਕਸ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਰਨ ਵਿਚ lubricant ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ.
• ਸੰਯੁਕਤ ਮੁਆਇਨਾ, gearbox ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ flange ਲੁਬਰੀਕੇਟ.
• ਜੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਜ ਕੰਬਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਧੁਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਗੇਅਰ ਐਕਸਲ ਧੁਰ 'ਤੇ.
• ਪ੍ਰਸਾਰਣ lubrication ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ੁਰੂ.
• ਸਾਰੇ ਨੋਡ propellers ਨੂੰ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ, ਜੋਡ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਇੱਕ ਚੈਕ ਕਰੋ. ਜਦ ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਝੱਲਣੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਹੈ.
• ਮੁਅੱਤਲ ਭਾਗ, ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਢੋਲ ਦੀ ਘਸਾਈ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ, ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਹਿਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਕੀਤੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇੰਜਣ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਿਲੀਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਨਾਬਾਲਗ ਰੋੜ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਝ ਧਾਰਨੀ. ਇਹ ਗ਼ਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ੇਕ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ

ਤੁਰੰਤ ਕੰਬਣੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਉਪਾਅ ਲਿਆ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਉੱਥੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਜਮਘਟੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਤਿੜਕੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• ਇਖਤਿਆਰੀ ਬੇਹੋਸ਼ੀ fasteners ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ. ਇਹ ਬੁਰਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗ, ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.
• torpedo 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਸੂਚਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਉਹ ਗਲਤ ਡਾਟਾ ਵੇਖਾਏਗਾ.

ਇਹ ਸਭ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਖੇਚਲ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਕਾਰਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨਾਬਾਲਗ ਥਿੜਕਣ ਦੀ ਖੋਜ

ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਥਿੜਕਣ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਹਿੱਲਣਾ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਝਲਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਅਦ੍ਰਿਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਚਿੱਤਰ ਧੁੰਧਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ torpedo ਇਕਾਈ ਦੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹਨ ਤੇ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਬਣੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਪਣੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਛੋਟੇ ਦੇ ਅਸਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿੰਗਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦਿੱਸ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗ ਠੀਕ

ਪਰਿਵਾਰ 'Lada "ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ carburetor ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਕਸਰ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (VAZ-2110 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ), ਕਸੂਰ ਗਲਤ ਐਡਜਸਟ carburetor ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਹ ਪਕਾਏ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਬਿਜਲੀ ਪੌਦੇ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਬਿਨਾ ਸਫੇ, ਇੰਟਰੱਪਟ ਅਤੇ jerks ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੱਕ ਸਮੋਕ ਨਲੀ ਪਾਈਪ, ਕਾਲਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਲਿਖਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲੀਆ ਵਾਰ ਕੋਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਮੋਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਾਨਣ ਹੈ, ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ carburetor ਭਾਗ ਅਤੇ ਰਿੰਸ ਵਿੱਚ disassembled ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਸਫਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਜੈੱਟ ਜੇਸਪਰੇਅ ਕੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਗੈਰ. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਲੋੜੀਦੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਹਟਾ ਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰੋ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਪੈਡ conjugations ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰੇਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਟਾਈਮਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਕੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ aurally ਨਾਮਾਤਰ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ. ਕੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੰਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਕਲੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਾਈ ਵੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦ ਕੰਬਣੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕਦਮ ਹੋ.

ਚੁੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ

ਗੈਸ ਵੰਡ ਦੀ ਵਿਧੀ , ਕੈਮਰਾ ਧੁਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੋਲਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ rockers ਅਤੇ pushrods ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਰੱਖਦਾ. ਇਹ ਨੋਡ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਕੈਮਰੇ ਧੁਰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ crankshaft ਤੱਕ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਬਣੀ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਕਾਜ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਕਫ਼ਾ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ 'ਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਵਾਲਵ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ meryaya ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ actuation ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ' ਤੇ crankshaft ਸਕਰੋਲ ਕਰੋ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਖਿਕਾਊ ਮੋਡ ਲਈ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਨਿਪਟਾਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕੰਬਣੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਦਾਨ

ਉੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਨਾਲ ਲੈਸ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ. ਕਈ ਬੋਰਡ ਇੰਜਣ, ਚੈਸੀ, ਮੁਅੱਤਲ, ਸੰਚਾਰ ਅਸਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਭ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ਰੂਰੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਹਿਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਾਮਾਤਰ ਢੰਗ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲੋੜ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ.

ਅਜਿਹੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ

ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਦੀ ਸਰਜਰੀ 2500-3500 ਰੂਬਲ ਸਰਹੱਦ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਮੁੱਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਹੀ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ. ਇਹ ਛਲ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇਕ ਕੰਬਣੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.