ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਦੇਖੇਗਾ ਅਤੇ pits ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ - ਸ਼ਾਂਤ. ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ.

ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਡਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਣ ਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਧੀਆ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਫਾਈ ਮੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਡੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਰਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖੁਸ਼ਕ ਕੱਚ ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਲਈ ਇਸ ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਲ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਡੋ ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਂਡ ਨਾਲ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੀਰ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੋਂ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਪਰ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਦੇ ਹਨ.

ਕਈ ਵਾਰ ਬਰੱਸ਼ ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਸਰਦੀ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਗੱਡੀ ਗਲੀ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਅਣਦੱਸੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ frosts ਉਹ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੈਠਣਾ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਆਖਰਕਾਰ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਮੋਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਂਟੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਕੁਝ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰੁਕਣਗੇ . ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਕਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਵਿਚ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਅੱਧਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲਗਦੇ ਹਨ ਪਰ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੈਨੀਟਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ

ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਗ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਦੇਖਭਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਖਾਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਿਗੜਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਪਪਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਬਰਫ਼ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੈਨੀਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਜੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਇਕ ਪਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੇਨਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ. ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੱਚ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਭੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ

ਪਰੰਤੂ ਜਿੰਨੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜੈਨੀटर्स ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਛੇਤੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਪਰ, ਜਲਦੀ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਿੱਟ ਸੁੱਟੋ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਧੇਰੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਤੋੜਦੇ ਹਨ.

ਆਉ ਅਸੀਂ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ. ਸ਼ਾਇਦ, ਤਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੌਸਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬਚਾਏ ਗਏ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਦੇਸ਼

ਗੰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਬੈਂਡ ਦੀ ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ ਚੁਣਨੀ ਹੈ. ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਕੈਚੀ ਜਾਂ ਚਾਕੂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵੀ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੌਸ਼ ਵਿਪਰੀ ਬਲੇਡ ਲਈ ਚੰਗੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਖਰੀਦੇ ਹਨ. ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ.

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਲੀਵਰ ਵਧੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਨਾਲ. ਜਦੋਂ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਹੂਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਨੀਟਰ ਭੰਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਫਿਰ ਅਲਸਟਿਕ ਨੂੰ ਫਸਟਨਰਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਪਲਾਇਰ ਦੋ ਮਿੰਮੀਮੀਟਰਾਂ ਲਈ ਮਾਊਟ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਨਾ ਪਵੇ.

ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਦੇ ਅਖੀਰ ਨੂੰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਸਲੀਆਂ. ਬੋਸ਼ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਉਹ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੱਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੇਪ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਚਕੀਲਾ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਸ਼ਾਂਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟੁਕੜਾ ਕੱਟ ਦਿਉ

ਅਗਲਾ, ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਿਪੱਪਰ ਨੂੰ ਬੈਕਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੋ. ਲਚਕੀਲਾ ਬੈਂਡ ਫੈਲਾਨਰਜ਼, ਫਿਕਸਡ ਅਤੇ ਕਲ੍ਹ੍ਹੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਹੈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੈਸਜਰ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ.

ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟੇਪ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਵਧੀਆ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿੱਪਰ ਕਿੱਟਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਓਗੇ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ (ਡੈਨਸੋ, ਬੌਸ਼, ਐਲਕਾ, ਹਾਰਸ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ) ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁੱਝ ਹੋਰ ਮੌਸਮਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਨੀ ਸੌਖੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.