ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਜ਼-2106: ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਤੱਤ

ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਰਮੀ ਦੇ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਜਾਰੀ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2106 ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਦੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ.

ਇਸ ਦੀ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਜ਼-2106 ਨਿਕੰਮੇ ਬਣ ਗਏ - ਇੱਕ ਲੀਕ ਜ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੋਟਿਸ, ਜੋ ਕਿ antifreeze ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਤਰਲ ਦੇ ਛੱਪੜ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ argon ਿਲਵਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸੰਭਵ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪਿੱਤਲ ਵਾਜ਼-2106). ਜੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਕਲਾਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2106 - ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਣਾਏ ਕਾਰ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਹੇਠ, ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੋਵੋਗੇ.

ਯੰਤਰ

ਸਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰ "10", ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਘਟਾਉਣ, ਫ਼ਿਲਿਪਸ ਅਤੇ flathead screwdriver ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਦਮ 1 - antifreeze ਅਭੇਦ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ coolant ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ - coolant ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ "ਠੰਡੇ ਹੈ." ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਜਦ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਥੱਲੇ ਠੰਡਾ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਾਰ (ਸੰਭਵ ਮਾਮੂਲੀ upslope ਨਾਲ) ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ antifreeze ਦਿੰਦਾ ਟੈਪ ਬਣਾਇਆ. ਵਾਜ਼-2106 ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਕੈਪ unscrew. ਇਸ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈ. ਫਿਰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਤਹਿਤ 5-7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਭਰਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ, ਇੱਕ ਆਮ ਬੇਸਿਨ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹੇਠ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪਲੱਗ Unscrew (ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੈ) ਅਤੇ ਜਦ ਤੱਕ ਦੀ ਉਡੀਕ antifreeze ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੁੱਲ ਪੇਚ. ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ.

ਕਦਮ 2 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ Sod ਪੱਖਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਭੰਗ ਕਰਨਾ

ਇਹ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਕਦਮ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ? ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਕਵਚ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਸਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਗਤ ਧਾਰਕ ਪੱਖਾ ਸੂਚਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਸੇ ਦਸਤਕਾਰੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ. ਕਵਰ ਦੇ screws Unscrew. ਪਿਛਲੇ ਤੱਤ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਖਾ (ਦਾ ਹੱਕ ਵੱਧਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੀ ਸਫਾਈ ਗੰਦੇ ਹੈ.

ਕਦਮ ਤਿੰਨ - ਨੱਥੀ ਨੂੰ ਹਟਾ

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ-ਤੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਸਦੀ ਹੋਜ਼ ਵਾਧਾ ਤਲਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਾਣ ਕਲੈਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਇੱਕ Phillips screwdriver ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ oxidized ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਪੈਨਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਵਾਧਾ ਤਲਾਬ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਪੱਖਾ ਵਾਰੀ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਓਪਨ-ਅੰਤ ਰੇੰਚ ਜ ਦੀ ਲੋੜ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਕਾਬਲੇ unscrew ਕਰਨ ਲਈ. ਤੱਤ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਜ਼-2106 ਕੂਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਨਵ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. , ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਿੱਤਲ ਜ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟੁਕਡ਼ਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਨਹੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਟੁੱਟਣ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

antifreeze ਵਾਪਸ ਭਰੋ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਵ coolant ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਨ. ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ ਕੈਪ unscrew ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਭਰਨ antifreeze ਵਾਪਸ ਵਰਤ ਲਈ. ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਤੁਰੰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ ਨਾ ਕਰੋ - ਉਥੇ ਹਵਾਈ ਜੇਬ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਪ੍ਰੈਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਚਣ ਲਈ. ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਤਰਲ ਅਪ ਇਕਲੌਤੀ, ਲਿਡ ਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ. ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ Progrevshis, ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪੱਖਾ ਸ਼ਾਮਲ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ antifreeze ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਦਾ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀ ਹੈ, distilled ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਲਾ (ਪਰ coolant ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕਾ ਰਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ).

ਸੰਕੇਤ

ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਸਟਾਲ, ਵਾਜ਼-2106 antifreeze ਗੁਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ silicone sealant ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਨਵ ਕਹਿਣ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਹੌਜ਼ ਹਾਰਡ ਜ ਗਿੱਲ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. nozzles ਵਿਚ ਚੀਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਿੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਤੱਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੀ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਹ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਕੀ ਜੇ antifreeze ਭੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ?

ਲੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਲਕ coolant ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਾਜ਼-2106 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ? ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ antifreeze ਦੇ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ. ਰੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਕੋਈ ਖਾਸ additives - ਖੋਰ ਇਨਿਹਿਬਟਰਜ਼. ਇਹ ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ antifreeze ਖਰੀਦੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2106 heatsink ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, "ਛੇ" (ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਉਤਪਾਦਨ DAAZ) ਇਕੱਠੇ clamps ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਕੋਈ ਹੋਰ 2.5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.