"ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito" ਮਾਡਲ, ਨਿਰਧਾਰਨ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅੱਜ "ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito" ਬੱਸ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਸਾਲ 1995 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,. ਇਹ ਫਿਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ "Daimler-Benz" ਵਿਕਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਵਿਚ ਬੇਅੰਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸ, ਨੂੰ ਵੀ, ਨਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਕਿਉਕਿ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito "ਅਜਿਹਾ ਇੱਕ ਸਰਦਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ wheelbase ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਨਵ ਮਿਨੀਵੈਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਰਭਾਵੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. 2003 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ, ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito" ਵਿਕਸਤ. ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਨਵ ਆਈਟਮ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ ਤਬਦੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਮਸ਼ੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਵਿਚ ਚਲਾਇਆ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਹ, ਹਨ, ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੇਗਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਨਹੀ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ - ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਕ ਵੈਨ ਦੇ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ. ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਨ. ਹੁਣ ਕਾਰ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤੁਰੰਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਾਕ headlamp ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਮਾਪ ਹੁਣ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹਵਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. "ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito 109" (ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 108 ਮਾਡਲ) ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਉਹ ਨਾ ਕਦਮ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਛੜ. ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਹੁਣੇ ਹੀ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰੋ.

ਨਵ "ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito 108": ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨਅੱਪ - ਹੁਣ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪੰਜ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਡੀਜ਼ਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ 88, 110 ਅਤੇ 150 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟੋਅਰਕ ਘੱਟ ਵੱਧ 220 Nm ਨਹੀ ਹੈ. 2.8 ਐਲ - - ਵੀ ਰੁਪਏ ਦੀ ਦੇ ਇਸੇ ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਜਦਕਿ ਦੂਜਾ ਹੀ 218 'ਘੋੜੇ "ਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ, 190 ਹਾਰਸ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਚਾਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜਿਹੜੇ ਕਿ "ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito" ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੱਧ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਪੂਰੀ ਯੂਰੋ 4 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ. ਅਤੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਛੇ-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸੇ "ਸਮਾਰਟ" ਹੈ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ - ਲੰਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਪਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ (ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ gearshift Knob). ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito" ਨਿਰਧਾਰਨ.

ਕੀਮਤ

ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਯਾਤਰੀ ਜ ਮਾਲ)' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਵ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito' ਰੂਸ ਵਿਚ 2013 ਰੀਲਿਜ਼ 1.21 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਸੋਧ ਗਾਹਕ ਕਰੀਬ 2 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ - ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਯਾਤਰੀ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ Vito "ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ - ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ!