ਬੱਸ Kurgan ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ - KAvZ-3976: ਵੇਰਵਾ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸੋਵੀਅਤ 3976 ਦੀ ਇਕ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ Kurgan ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਬੱਸ, ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਵੀਹ ਸਾਲ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 1989 ਵਿਚ ਡੇਬਿਊ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਇੱਕ undersized ਬੋਨਟ ਬੱਸ ਖੜੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਸੋਵੀਅਤ ਗੁਣ ਨੂੰ ਜਾਣੇ ਕਈ ਸਾਲ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਬਿਨਾ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਆਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬੱਸ KAvZ-3976 ਕਾਫ਼ੀ ਨਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਘਾਟ ਪੂਰੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਭਾਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਮਾਡਲ 3976 ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 2007 ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ,

ਤਕਨੀਕੀ ਉਜਾਗਰ 1989-2004 ਦੇ.

ਨੇ ਅੱਗੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਾਰ KAvZ-3976 18 ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀ ਹਨ. ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਜਾਉ ਵਰਤਣ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਸ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

1989 ਵਿਚ ਬੱਸ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ZMZ-513 ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਰੰਭਿਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ carburetor ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਾਲਵ 8, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ V-ਕਰਦ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 125 ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ 90 km / h ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ 2005

ਨਵ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਮਾਡਲ KAvZ-3976 ਸਿਰਫ 16 ਸਾਲ ਬਾਅਦ 2005 ਵਿਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪੌਦਾ MMZ ਡੀ-245.7 ਸੀ. ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ ਯੂਰੋ-2 ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਖਮ ਲਗਭਗ 3 ਯੂਨਿਟ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. (122.4 L. C.), ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, 5 u ਦਾ ਵਾਧਾ, ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸੋਧ 95 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੈਸੀ ਮਾਡਲ GAZ-33074 ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਪੂਰਵਜ KAvZ-3976 ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਉਸੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ, ਇੱਕ 5-ਗਤੀ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤੱਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਮੈਨੂੰ ਨਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ, ਹਰ ਚੀਜ਼ GAZ-33074 ਤੱਕ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ: ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਮਾਪ

ਮਾਡਲ 3976 ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਵੇਲੇ ਸਭ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਬੱਸ ਲੱਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਨ. ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਇਹ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਹਰ. ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਦੇਖਭਾਲ ਵਰਕਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਗਰ ਆਵਾਜਾਈ (2000 ਤਕ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਰਕਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਸਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਮਾਪ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 7 ਮੀਟਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਹੈ, ਜ ਹੋਰ ਸਹੀ, 6915 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. 2380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - 3030 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਬੱਸ 3976 ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ 'ਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ 265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੋਈ ਛੋਟੇ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਦੇ ਅੰਦਰ, 21 ਸੀਟ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 28 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਖੇਤਰ

ਪਹਿਲੀ ਫਲਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਅੱਖ ਪੁੱਟ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਤਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਵਾਰ ਵੱਧ ਵਿਧੀ ਟੁੱਟ ਵਿੱਚ ਆ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਫਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਆਇਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜਦ ਵਧਣਾ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ rattling ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਆਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਨਾ ਸੀ ਕੀਤੀ.

ਸੋਧ

KAvZ-3976-53 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਚੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਉਹ ਇਸ ਸੋਧ 'ਚ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ 8470 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੂਜਾ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਸੀ. ਬੱਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਲੈ - ਬੱਚੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਬੂਟਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ, ਜੋ ਕਿ ਲਹਿਰ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ 60 km / h 'ਤੇ ਵਾਹਨ accelerates ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਚੁੱਕਣ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

KAvZ-3976-011 - ਮਾਡਲ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਮੱਲਿਆ. ਬੱਸ ਦੇ ਇਸ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਭਰੀ, 180 l ਦੇ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਰੱਖਦਾ.

KAvZ 3976-020 ਸੁਧਾਰ ਗੁਣ ਕੈਬਿਨ ਵੱਖ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ 'ਚ ਬੱਸ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸੀ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਧੁਨਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.