ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਠੰਡਾ. ਇੰਜਣ ਕੂਿਲੰਗ ਪੱਖਾ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਕੋਈ ਲੋੜ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸੇ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖ਼ਾਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਨਾਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ - ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਜੰਤਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੀ ਅੰਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ: ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਸ ਜੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਢੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਜੰਤਰ ਦਾ ਇਕ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਠੰਢਾ ਹਵਾਈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਪੱਖਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੱਧੇ V-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ crankshaft pulley.

ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਹ ਅੰਗ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਉਥੇ ਹਨ. ਪੱਖਾ ਖਪਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਧ ਦੇ 8-9% ਹੈ. ਭੁੱਲ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਜਦ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ 95 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ ਵੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਖੋਜ ਮੁੱਦੇ

ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਵਕਤ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੰਜਣ 95-99 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਦਾ ਸੇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਤਬਦੀਲ ਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਕੱਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਬੁਰਾ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਥੱਲੇ ਬਦਤਰ. ਪਹਿਲੀ, ਬਰਬਾਦ ਹੋਰ ਵਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇ ਕੇ ਉਲਝਣ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਉਪਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਫਿਊਜ਼ , ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਥਰਮਲ ਸਵਿੱਚ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਅਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਪੱਖਾ ਕਮਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਰੇਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੰਦ

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਹਰ ਫਿਊਜ਼ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਰੀਲੇਅ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੌਸਲਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਕਰ, ਨਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਸੈੱਟ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਲਵੋ ਇੱਕ ਸਾਕਟ 10 ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਲੱਗਭਗ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਰ ਹੈ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਮੱਧਮ ਜ ਲੰਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਚੁਣੋ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ Knob ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ,, ਕੱਪੜਾ ਤਿਆਰ ਧੂੜ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਹ ਹੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਫਲੈਟ ਅਤੇ Phillips screwdriver, ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸੀ. ਇੱਥੇ, ਅਸੂਲ, ਅਤੇ ਹਰ ਗੱਲ ਵਿਚ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨੂੰ ਆਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, "ਘਟਾਓ" ਭਾਵ.

ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਹਟਾਓ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ. ਕੇਵਲ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਤੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਪੱਖਾ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਬਲੇ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, unscrew ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹਨ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਸੱਜੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਬੋਲਟ ਹੈ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ: ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਡਰੈਗ ਦੀ ਕਦਰ ਲੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਹੁੱਡ ਅਧੀਨ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਗੈਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਹੈ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ, ਕਈ ਵਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਵਨਾ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਜਿਹੀ ਫਿਊਜ਼ ਤੌਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕੂਿਲੰਗ ਪੱਖਾ, ਕੀਮਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੁਣ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ resistor ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਹੈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਉੜ, ਹੈ, ਅਸਲ 'ਚ, ਪੱਖਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ oxidized ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਰਤਣ ਯੋਗ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਣਾਓ, ਹੁਣ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣ.

ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਛਲ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਹਿਲੀ ਸਪਲਾਈ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਪਲੱਸ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਹੋਰ, ਦੂਜਾ ਟਰਮੀਨਲ ਕੇ ਭੂਰਾ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਘਟਾਓ ਬੈਟਰੀ jumpered. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪੱਖਾ ਚਲਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੋਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੈ, ਪੱਖਾ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀ ਹੈ

ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ 'Kalina "ਠੰਡਾ ਪੱਖਾ 99 ਪਲੱਸ ਜ ਘਟਾਓ 2 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੰਦ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 92 ਪਲੱਸ ਜ ਘਟਾਓ 2 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜ ਉਲਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਥਰਮਲ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਕੇਸ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੈਪ unscrew ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ ਦੇ ਅਤੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਨਿਸ਼ਾਨ 92 ਅਤੇ 99 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਗਤੀ ਜੇ 99-105, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ abnormalities ਦੇਖਿਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, resistor ਸਾੜ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ.

ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਕਈ ਵਾਰ banal ਮੈਲ ਨੂੰ ਦੋਸ਼. ਵਾਹਨ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਵਾਜ਼-2110 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ,. ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਗੰਦੇ ਬਣਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਰੋਟਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਤਦ ਲੋਕ ਛੋਟੇ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕੁਆਇਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਜੇ ਸਭ ਠੀਕ ਹੋ, ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਓਪਨ ਜ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰੀ ਛੂਹ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਖੋ, ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਲ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਥੇ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ,. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼, ਧਾਤ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲਾਵਰ ਭਾਗ ਬਿਨਾ ਕਿਤਾਬਚਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਾਰ ਲਈ. ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 5,000-10,000 ਰੂਬਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਰਗੜ ਸਤਹ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਲ ਤੱਕ ਮੌਰ ਨੂੰ ਸਾਫ ਅਤੇ fuses ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਇਮਿਊਨ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸੂਰ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਿਲੰਗ - ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਅਤੇ ਨਵ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇ 60-80% ਤੱਕ ਦਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.