ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਪਤਕਾਰ ਟਰੱਕ, ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹਨ. ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਪਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਦਾ ਸਵਾਲ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ , ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੱਧ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਘਣਤਾ ਦਾ ਸੂਚਕ ਵੇਲੇ ਸਭ ਵਿਆਪਕ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਵੱਡਾ ਊਰਜਾ ਬਲਨ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ. ਪੰਪ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੇ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਅਤੇ, ਜਦਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਘਣਤਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਹੈ. ਜਦ ਗੰਭੀਰ frosts ਵਾਪਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ paraffins ਅਤੇ pasty ਪੁੰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਸਮਕਸਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਘਣ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 840 ਕਿਲੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਘਣ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 860 ਕਿਲੋ ਹੋਣ, ਜੇ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੋਹਣੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਨੂੰ ਵੀ ਆਰਕਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 830 ਕਿਲੋ ਦੀ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ frosts ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ, ਅਦਿੱਖ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਘਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਮਰੇ, ਜਿੱਥੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀਹ ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ hydrometer ਵਰਤ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਾਰੇ ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ - ਗਰਮੀ ਜ ਸਰਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਸੂਚਕ ਇਸ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਦਸ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਡਾਊਨ ਠੰਢ ਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹੈ ਭਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਪਾਲਨਾ ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਇਸ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ DTL ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ freezes ਹੋ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਰਾਈਵਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਘਣਤਾ ਦੇ ਗਿਆਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਦੱਸਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਮਾਵ ਬਿੰਦੂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਗਰੇਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿੰਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਚਾਲੀ-ਪੰਜ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਬੱਦਲ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੀ-ਅੱਠ ਤੇ freezes. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਆਰਕਟਿਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹ ਬਿੰਦੂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਠ-ਪੰਜ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਸਿਰਫ ਦਸ਼ਮਲਵ distillation ਵਰਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾ. ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.

ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਉਸ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ.