ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਅੱਜ, ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ, ਪਰ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੰਤਰ ਦਾ ਬੋਲਬਾਲਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਾ ਕਿ ਸਭ ਗੱਡੀ ਦਾ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਕਾਰ ਹਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਕਿਸੇ ਨੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ, ਬੇਲੋੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ. ਪਰ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਏਅਰ ਕੰਡਿਸ਼ਨ ਕਈ ਵਾਰ ਫੇਲ ਹੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਰ ਸੀ, ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾ ਨਾ ਕਰਨ.

ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

- ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ;

- refrigerant;

- condenser;

- ਵਸੂਲਣ ਦੇ evaporator;

- ਰਿਸੀਵਰ-ਡ੍ਰਾਇਅਰ;

- ਟਿਊਬ, ਸੂਚਕ, ਵਾਲਵ, ECU.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ refrigerant ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ (ਜਿਆਦਾਤਰ Freon) ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਸੰਚਰਣ ਕਰਨ ਲਈ. evaporator freon ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਭੰਡਾਰ 'ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉੱਥੇ ਵਾਸਪੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਲੀਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਰਿਸੀਵਰ-drier refrigerant ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਯੂਨਿਟ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘਰੇਲੂ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, freon ਗੈਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਚ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੈ ਆਟੋ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੇ 12-20 ਪੱਟੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ 50 ਤੱਕ 80 ° ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗੈਸ condenser, ਜਿੱਥੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, freon ਹੋਜਾਏ, ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕਰ ਦਿਓ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ freon condenser ਅੰਦਰ ਇਕੱਠਾ.

ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, refrigerant ਤਰਲ ਸੁਨੇਹੀ-ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੈਲ, selikogelem ਪਾਣੀ ਨਿਕਲ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਾਗ, ਗੈਸ ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ. ਰਿਸੀਵਰ (ਤਰਲ) ਤੱਕ ਹੋਰ freon evaporator ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਦਬਾਅ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕਦਮ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 1 3 ਪੱਟੀ ਹੈ.

ਨਾਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, evaporator ਵਿੱਚ ਤਰਲ freon evaporates, ਇੱਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੇ ਕਰ ਦਿਓ. ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ evaporator 0 ° C. ਠੰਢਾ ਹੈ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਰੂਪ ਵਿਚ Freon ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੈ - ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਵਾਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:

- ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ;

- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ;

- ਤੰਦਰੁਸਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ;

- ਨਮੀ.

ਮੁੱਢਲੀ ਨਿਪਟਾਰਾ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ

ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਭ ਅਕਸਰ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲੀਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਅੰਗ, ਰਬੜ ਟਿਊਬ, ਵਾਲਵ, ਗੈਸਕਟ ਦੇ ਵੀਅਰ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਜ ਅਕੁਸ਼ਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੀ ਅਕਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਸ਼ੋਰ ਅਨੁਸਾਰ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੂਹਾ, buzzing. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਅਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸੀਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਿਲਵਿੰਗ ਕੇ ਕੇਸਿੰਗ ਲੀਕ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰਾਬ, ਆਟੋ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ capacitor ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਤਹ ਭਾਰੀ ਮਲੀਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਰੀਗਰ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ.