ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਿਧੀ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰ੍ਿਵਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਪਰ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ additives ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕਰਨਾ additives ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਉਹ ਖਾਸ ਕੀ ਹਨ? ਇਹ ਸਭ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ - ਬਾਅਦ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

additive ਦੇ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਜ lubricant ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਜ, ਇਹ ਫੰਡ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਸਮੋਕ suppressant additives, ਕਾਟ, antiwear, antioxidant ਅਤੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਵਾਜ additives. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਏਜੰਟ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

additive ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘੱਟ ਸਹਾਰੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਕਾਰਨ ਉਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ octane ਦਾ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ condensate ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਨਲੀ ਵਾਲਵ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੱਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਵਸੂਲੀ ਲਈ additives ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ' ਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਚ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਹਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਠੇ ਮੈਲ, ਸਲੱਜ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ additives ਰਗੜ ਇੰਜਣ ਭਾਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਕਾਰ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਲਯੁਕਤ ਫਿਲਮ ਹੋਰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਤੇ abrasion-ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਣ. ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸੇ ਪੀਹ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਪਰ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ cermet ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਮੁੜ. ਇਹ ਸਭ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋਰ ਵੀ ਠੋਸ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬਣਤਰ

ਲਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ additive ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਕਈ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• metalplacking ਆਧਾਰ ਲਈ ਫੰਡ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ additive ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਹੈ, ਉਹ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਜੋਨਜ਼ ਲੇਅਰ ਬਣਾਓ. ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਧਾਤ ਦੇ ਅੰਗ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ crankshaft bearings ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
• ਖਣਿਜ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫੰਡ. ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ cermet ਪਰਤ ਮੋਟਰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, microdermabrasion ਪੈਦਾ ਸਟੀਲ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ.
• ਸੰਦ ਹਨ polyesters ਅਤੇ chlorinated ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ additives ਦੋ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਵੱਧ ਘੱਟ ਭਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਦਾਰਥ ionic ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਰਲ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤਹ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਸੂਤਿ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਕਿਸ ਦੇ ਲਈ additives ਕੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ? ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਅਜਿਹੇ additives cermet ਤਰਲ ਬਲੌਰ ਦਾ ਗਠਨ. ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ (ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਹੀ), ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਛੇਕ, ਚੀਰ ਅਤੇ ਵਰਜਦਾ ਹੈ "ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ". ਕਾਰਵਾਈ ਸਤਹ additives ਮਲਕੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤ ਛੋਟੇਕਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕਵਰ ਤੱਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਖੋਜ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤ (ਨਿਕਲ, ਪਲੈਟੀਨਮ, tantalum, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ) ਰਗੜ ਖੇਤਰ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਅਨੁਸਾਰ 200 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ doped ਰਹੇ ਹਨ.

ਜਿਹੜੇ ਤੱਕ additives ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਉਥੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰ

ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਲਾਭਦਾਇਕ additives ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਫੈਕਟਰੀ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰਲਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ lubricant ਦੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, additives ਅਤੇ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਆਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਆਓ, ਇਸੇ ਵੇਖੋ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ additive ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ, ਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਰੂਪ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਤੇਲ ਇਕ ਠੋਸ additive ਹੈ. ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਬਕਾਇਆ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਕੰਮੇ ਓਹਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ "ਹੀ additives ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੈਕੇਜ ਹੈ."

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ additives ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ tribosostavom ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਰਲਾਉਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Additive - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਾਮ tribosostava ਹੈ.

ਕਿਸ ਅਸਰਦਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ additives ਦੇ ਹਨ?

ਹਾਲ avtoportalov ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ dopant ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-2110 ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਜਰਬੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੀਟਰਿੰਗ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਾਇਰ. ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਨ: 61 ਹਾਰਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਦਰ 8 KGF / ² ਸੈ ^ਸੀ. 2 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨ ਮਾਈਲੇਜ ਮਾਪ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਨ. ਵੱਧ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ (74 ਹਾਰਸ ਤੱਕ ਦਾ) 20 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ 12 KGF / ² ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ 8 ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ^ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਜ਼ੋ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜ ਨੁਕਸਾਨ 60 ਫੀਸਦੀ ਘਟੀ. ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਵਸੂਲੀ ਲਈ additives ਦੇ ਅਸਲ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ.

ਇੰਜਣ 'XADO »ਲਈ additive - ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੀਖਿਆ

"XADO" - lubricants ਦੇ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਵੱਧ 20 ਸਾਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ. ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਾਫ਼ ਜਵਾਬ ਕੋਈ ਵੀ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਦੋਨੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਰਾਏ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਸਿੱਟਾ ਉਲੀਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.

"XADO" ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਜਿਹੜੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ additives ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਵਰਤਿਆ ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.

ਵਿਰੋਧੀ, ਜੋ ਲੋਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦ ਮਾਤਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਵਰਤਿਆ, ਨਾ ਹੈ, "XADO" ਅਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਹਨ. ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੀਖਿਆ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਿਰਫ ਕਾਲਪਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲੀ ਤਸਵੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਰੂਪ 'XADO "ਇੰਜਣ ਲਈ additive ਦੇ, ਲਗਭਗ ਦੁੱਖ ਕਦੇ ਵੀ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈ.

additives ਦੀ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ "XADO" ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵੀ 200-300 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਠੀਕ, troit ਨਾ ਅਤੇ ਸਿਗਰਟ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ shortcomings ਵਿਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ, "XADO" ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ additives ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ desyatimillilitrovy ਟਿਊਬ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੋਰਸ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ 1500 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਇਹ ਬੋਤ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

"Suprotec"

ਸਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਸਭ additives ਨਾ ਮੰਨਿਆ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "Suprotec". ਇਹ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਲੰਬੇ ਇਸ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ "Suprotec" ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ gearboxes ਲਈ tribosostavov ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ additive ਦੇ ਨਾ ਸਿਰਫ microcracks ਜਡ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਦੀ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ, 10-15 ਫੀਸਦੀ ਵਾਹਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਧੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਹ ਫੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ (ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ additive ਨਹੀ ਹੈ) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. "Suprotec" (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ) ਦੋਨੋ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਹਾਰੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਦਾਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'XADO' ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਫਾਇਦੇ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲਈ "Suprotec" additive ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ, ਨਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹਾਈਲਾਈਟ. 90 ਿਮਲੀਲੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬ additive "Suprotec" ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 1500 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ 2 ਵਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "XADO" ਤੱਕ ਇਸੇ tribosostava ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ.

LIQUI ਮੋਲੀ

ਡੀਜ਼ਲ (ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੀ) ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ additive ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, "LIquI ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰੋ." ਇਹ ਪਰਭਾਵੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ-ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੈਟਲ ਸਤਹ ਦੀ ਬਹਾਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਉਤਪਾਦਕ. additive ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਭ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Additive LIQUI ਮੋਲੀ. ਮੌਕੇ

1. 6 ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ octane ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਹੈ, ਜਦ ਇਕ-92 ਬਾਲਣ ਮਿਆਰੀ ਇੱਕ-98 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ.

2. ਇੰਜਣ ਪਾਰੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.

3. ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

4. ਪਲਅੱਗ 'ਤੇ ਸੂਤਿ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

5. ਨਲੀ ਗੈਸ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

additive "LIquI Moli 'ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਮਹੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ. trehsotmillilitrovy ਬੋਤਲ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 400 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਇੱਕ "LIquI ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰੋ" ਅਤੇ "Suprotec" - ਉਪ੍ਰੋਕਤ, ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਧੀਆ additive ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ. ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੇ, ਉਹ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਦੀ ਘੱਟ 'ਤੇ "XADO" ਤੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਦਾਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵੱਕਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਮੁੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਫ਼ਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਮੁੱਲ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਜਾਊ additives ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦ ਦੀ ਚੋਣ tribosostavov ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਕਲਪਤ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੁੜ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਿਹੜੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਰਹੇ ਹਨ ਮਿਲਣ.

ਪਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਚ, ਅਕਸਰ ਬੇਅਸਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪਤਲੇ ਫਿਲਮ ਦੁਆਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਤਭੇਦ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੰਗਾ ਰਚਨਾ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲ ਬਗੈਰ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ microcracks ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰਨ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਰਦਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.