ਇਸੇ UPS ਵੈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੈ ਕਦੇ ਵੀ ਕਰੇਗਾ?

ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਚੱਲੀ ਵੈਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੀ ਰਸਤਾ ਚੁਣਨ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੂਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬਚਾਉਣਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਰੂਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ

ਹਰ ਦਿਨ, ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, UPS ਰੂਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਹਨ ਹੱਲ. ਇਹ ਕੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਅੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲੰਘ ਤੱਕ ਬੇਹਤਰੀਨ ਰਸਤਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਛੋਟੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਰਸਤਾ ਮੰਨਿਆ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੂਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕੁਝ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕਲਪ 1959 ਵਿਚ ਜਾਰਜ Dantzig ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀ 50 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਖੋਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

UPS ਦੇ ਨੀਤੀ

UPS ਛੋਟੀ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਤੱਕ ਦੂਰ ਚਲੇ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ,. ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਚਾਉਣਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਕਰ ਦਿਓ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ - ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਗ ਫਾਈਨਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਉਡੀਕ ਵਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਸੰਭਾਲਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ.

UPS ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਖੱਬੇ (ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ) ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਰੂਟਿੰਗ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬੱਚਤ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਕੇਸ ਦੇ 10% ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਾਰੇ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ, 20,000 ਟਨ ਛਡਦਾ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 350,000 ਪਾਰਸਲ ਹਰ ਸਾਲ ਪੇਸ਼. ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਰਸਤਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵੀ 1100 ਟਰੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ 45 ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਘਟਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੁਣ ਰਸਤੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ.

ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਵਾਰੀ ਰੱਦ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਰਚੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਵੀ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸ਼ੋਅ 'Mythbusters ", ਜੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦਾ ਹੱਕ ਸਿਰਫ ਕਾਮੁਕ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ. ਉਸੇ ਹੀ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿਚ ਉਹ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਨ, ਪਰ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਚੱਲੀ ਵੈਨ ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ.

UPS ਨੀਤੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਲਈ (ਜ ਸੱਜੇ, ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਇਨਕਾਰ ਨਾ. ਜੇ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰੇਗਾ, ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਭੀੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਦੌਰਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਲਾਭ ਹੈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਦੁਬਿਧਾ ਡਰਾਈਵਰ

ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਹੋਰ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਜੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਖੇਡ ਨੂੰ ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਜਾਣਿਆ ਸਮੱਸਿਆ - ਇਹ ਕੈਦੀ ਦੀ ਦੁਬਿਧਾ ਦੀ ਇਕ ਵਧੀਆ ਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਜੇ ਹਰ ਕੋਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਫਿਰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਲਾਭ ਦੇ ਸਭ, ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਹੋਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਬਲੀ ਦਾ ਕੀਤਾ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਫਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਭਲਾਈ ਲਈ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪਹਿਲ ਸਰਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਜ ਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਤੱਕ ਆ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਲਡ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜੇ UPS ਬਾਲਣ ਦੇ 40 ਲੱਖ ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿੰਨੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਜ ਵੀ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ?