ਇਸੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ? ਇਸੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਇੰਜਣ "ਚੈੱਕ"?

ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕ. ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਵੀ ਸਮਝ ਨਾ ਕਰਦੇ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਰਕੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੱਲਬ ਬੁਝਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਨਾਮ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬੱਲਬ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਰੌਸ਼ਨੀ "ਚੈੱਕ," ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਜਦ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਹ ਬੱਲਬ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਸਮਝ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਲੋ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਚਾਨਣ ਬਲਬ ਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਤੁਰੰਤ, ਕਾਰ-ਦੇਖਭਾਲ ਕਦਰ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਬਿਨਾ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਚਾਨਣ ਦੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ?

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਜ "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਜਦ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਨੁਵਾਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀ ਕੁ ਗਲੋ ਦੀਵੇ powertrain ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਧੁਨਿਕ "ਚੈਕ" ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ. ਉਹ ਬਾਲਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ AvtoDela ਦੇ ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ' ਨੂੰ ਚੈੱਕ "ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰਵਾਈ, ਜੇ ਬੁਝਦੀ "ਦੇਖੋ" ਇੰਜਣ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਨਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1. ਜੇ ਰੌਸ਼ਨੀ 'ਨੂੰ ਚੈੱਕ "ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਚਲਾ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ.
2. ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ -, ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹਨ, ਹੈ, ਪਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਨਾ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀ ਲਈ, ਜੇ ਬੱਤੀ ਦੀਵਾ ਸੰਭਵ ਹੈ "Angie ਚੈੱਕ ਕਰੋ?"

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੂਚਕ ਦੀ ਅੱਗ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਣਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਲੋਪ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਵਿਲੱਖਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇ - ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਜਾਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਵਾਹਨ ਮੋਡ ਕੋਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
• ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼;
• ਹਵਾ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਰੇਡੀਓ, ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ (ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ) ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਧੀਕੀ ਨੂੰ ਬੰਦ;
• ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ;
• ਇਸ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ;
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਇਆ, ਜੇ, ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੈਮਿੰਗ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਮੁੱਖ luminescence ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ

1. "ਚੈੱਕ" ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ 'ਚ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਜਗ ਪੱਧਰ' ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਣਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਸੁਚਾਰੂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇੰਟਾਈਟਲ ਸ਼ੋਰ ਬਿਨਾ, ਕੋਈ ਸਕੋਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਧੱਬੇ, ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਸੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਇਸ ਕੇਸ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਦ dipstick ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਦ ਹੈ ਕਾਰ, ਸਭ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਗਲਤੀ ਪਲੱਸ ਜ ਇੱਕ ਕੁਝ ਲੀਟਰ ਘਟਾਓ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ shortcomings ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ.
2. ਰੌਸ਼ਨੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ "ਚੈੱਕ ਕਰੋ". ਜੇ ਸਿੰਗਲ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ "ਚੈੱਕ" Siches ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਉਹ ਦੇ ਕੁਝ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ - ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸਫਲਤਾ ਭਰਨ ਦੇ ਬੰਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਘਾਟ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ 'ਚੈੱਕ', ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਉੱਚ octane ਨਾਲ ਭਰਨ ਜ ਪਵਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ.

ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਇੰਜਣ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ flickers

ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਦੀਵਾ ਵੀ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲੋ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀ ਹਨ, ਜੇ - ਭਾਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੀਪਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਉਹ ਮੋਮਬੱਤੀ ਹਟਾਓ, serviceability ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ - ਇੱਕ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਇੰਸਟਾਲ. ਮੋਮਬੱਤੀ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਜੇ - ਲੋਕ ਖਰੀਦਣ. ਕੰਮ ਤੇ, ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਇਹ 1.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਬੱਲਬ ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਦੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ multimeter ਵਰਤ ਕੁਆਇਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਯਕੀਨੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ.

ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਟੈਗਸ: troit ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ, "ਚੈੱਕ ਕਰੋ." ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਸੰਕੇਤ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨਿਯਮਿਤ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੜਤਾਲ ਨਲੀ ਗੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ combusted ਬਾਲਣ ਹੈ ਿਮਆਦਉੱਤੇਲਾਗੂਹੁੰਦਾ ਹੈ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ.

ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਨਲੀ ਆਕਸੀਜਨ ਹੁਣ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਾਲਣ incompletely ਬਲਦੀ. ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ, "ਦੇਖੋ" ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਦੱਸ ਦੇਵੇਗਾ.

2 ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ. ਪਹਿਲੀ - ਬਾਅਦ - ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਦੂਜੀ ਨੂੰ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਦਾ ਕੰਮ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਸੀ, ਜੋ ਨਲੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ.

ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੁੰਜ ਵਹਾਅ ਸੂਚਕ

ਸ਼ਾਇਦ ਤੱਤ ਦੀ ਧੂੜ ਕਵਰ ਕਾਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬਸ ਨਾਪ ਵਿਚ abnormalities ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੂਚਕ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਰ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਕਲੀਨਰ carburetor ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਬਰੇਕ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਪੂਰੀ ਕਾਰ' ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ, ਕਿਉਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ "ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਰਾਹ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ, ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਕਾਫੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਡਰਾਫਟ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੋਕਥਾਮ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੀ, ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਿਸਟ - ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਵਿਚ ਹੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਗਿਆ.

ਟੁੱਟਣਾ ਇੰਜੈਕਟਰਜ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ

ਜੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, nozzles ਆਪਣੇ ਸਫਾਈ ਕਰਨ. ਪੰਪ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਵਾਯੂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਿਸਦੀ ਹੈ - ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਾਫ਼ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ - ਕਾਰਨ, ਜਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਦੇ ਇੱਕ "ਚੈੱਕ ਕਰੋ." ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੁਤੰਤਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਗ ਵਰਤੋ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੋਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੇਦਾਗ ਕੰਟੇਨਰ ਭਰ ਚਮਚ ਦਾ ਚਮਚਾ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.
2. ਦਾ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ, ਸਤਹ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ megohmmeter ਵਰਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ. ਪਹਿਲੀ ਟਿਪ ਪਲੱਗ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਰ capacitance ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਘੱਟ 500 ohms ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਪਲਾਈ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਹੋ, "ਕੋਈ" ਪੈਨਿਕ

ਦੀ ਖੋਜ ਉੱਤੇ "ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਗਲੋ ਪੈਨਿਕ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ shortcomings ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਿਸਫ਼ਾਰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਅਨੁਸਾਰ shortcomings ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿਚ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਲਈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਸੁਝਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਨਹੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕੀ "ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਦੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ,, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੀ ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਾਢ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ. ਅੱਜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਜੁਗ ਦੇ ਅੰਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.