"ਜਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ": ਫੋਟੋ, ਮਾਲਕ, ਕੀਮਤ, ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਰ 'ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ "ਮਾਰਚ 2003 ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ 2004 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ monocoque stringers ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਹੇਠਲੇ. ਦਿਲੀ ਦੇ ਛੇ ਸੈਰ ਅਤੇਵੈੱਸਟ, ਬਾਕਸ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਸੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜਦ ਪਿਛਲੇ ਸਟੀਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ 2004 'ਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਭ "AvionAl", molybdenum ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੇ duralumin, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ. ਸਿਾਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਲੋਡ,, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗਰੇਡ ਘੱਟ ਲਚਕ ਕਾਰਕ ਹੈ - ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਖਦਸ਼ਾ ਸੀ. ਪਰ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਵਿਚ, "ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ" ਅਜਿਹੇ deforming ਲੋਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਧ 60% ਸੰਘਣਾ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਰੀਬ 40% ਹਲਕਾ ਸੀ.

ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ

ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ, "ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ" ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਬੇਨਿਯਮੀ 'ਤੇ ਹਿਲਾ ਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਅਸੂਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ ਥੋੜ੍ਹਾ sags, ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ੍ਪ੍ਲਿਟ ਵਿੱਚ ਥਿੜਕਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਸਰਫ਼ pneumatic ਵੱਡੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਥਿਆਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, "ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ" ਕਾਰ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਦਿਖਾਉਣ.

ਮੋਟਰਕਾਰ "ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ" 2004 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਫਰੇਮ ਫਾਰਮੈਟ "LWB", ਹਾਸਲ ਮੁੱਲ 3034 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅਧਾਰ. ਲਈ ਮਹਿਮਾਮਈ ਤਬਦੀਲੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਯਾਤਰੀ ਉਤਰਨ ਛੱਤ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਨੇ ਅਰਾਮ ਕੀਤਾ. "ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ" ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਉਣ ਤੇ ਦਿਲਾਸਾ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੋ ਛੋਟੇ ਪਰ ਅਸਰਦਾਰ subwoofers ਨਾਲ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ-Quad ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੱਖ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਲੱਕੜ

ਦੇ ਅੰਦਰ, "ਜਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ", ਦੇ ਗੁਣ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਟ੍ਰਿਮ ਮਹਿੰਗੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸੀਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਤੰਗ-ਫਿਟਿੰਗ ਜੰਗਜੂ ਜ ਕੁਦਰਤੀ ਚਮੜਾ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਮੈਟ ਜੱਤਲ, ਸਵੈ-ਰੰਗ ਦੇ ਸਨ, ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੋਰ ਚੈਸੀ ਸੋਖ ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. 2004 ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ ਦੋ ਸੰਖੇਪ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ headrests ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਟੀ ਵੀ ਹਨ. ਮਲਕੀਅਤ ਮੁਕੰਮਲ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ 'ਜਗੁਆਰ', ਲੱਕੜ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Rosewood) ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੁਆਲੇ, ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ windscreen ਮੋਹਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ. ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ obtyanut ਹੈ ਕਿ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ

2005 ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀ 'ਜਗੁਆਰ "ਨਾਮ" ਜਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ ਸੁਪਰ -8 ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ "ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ" ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ ", 400 HP ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਛੇ-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ. ਕਾਰ ਵਿਕਸਤ 250 km / h ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ "ਜਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ", ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ, ਦੇ ਅੰਦਰ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ. 100 km / h ਦਾ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ 5 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "ਜਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ ਸੁਪਰ -8 ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ" 20-ਇੰਚ ਪਹੀਏ, ਅੰਦਾਜ਼ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.

ਪੱਧਰ

2006 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਜਗੁਆਰ" ਲਾਈਨ "ਐਕਸਜੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੈਬਿਨ. ਮੁੱਖ ਲਈ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਹੁ-ਪਾਸੇ ਗਲਾਸ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ "ਜਗੁਆਰ" ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਵੱਡਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਿਆਸ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ , ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਪੈਡ ਕੰਮ ਕਰ ਖੇਤਰ. ਇਹ ਸਖ਼ਤ caliper ਮਾਊਟ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ. ਸਾਰੇ ਤਹਿ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ

ਸਾਲ 2009 'ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ "ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਡੂੰਘਾ ਸੁਧਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਵਾਹਨ Exterior ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਮਸ਼ੀਨ ਤੁਰੰਤ ਸੂਖਮ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਣਿਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਇਸ ਸੈੱਲ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਠੋਸ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਬਣ, feline headlights ਟੇਢੀ ਡੁੱਬਦੇ "ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ" ਕਾਰ ਦੇ ਤਿਆਰੀ ਬੰਦ jerk ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਜਾਣ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਕਾਰ ਦੀ ਖਾਕਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਪਰਿਵਾਰ "ਜਗੁਆਰ" ਸਭ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਯੂਜ਼ਰ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੰਸਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਧੀਆ ਮਿਸਾਲ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਚਾਰ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਅਹਿਸਾਸ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਰੀਜਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਥਿਤ ਛੱਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਖੱਬੇ ਅੰਗੂਠੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ backrests ਦੀ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਬਹੁਤੇ, ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਰਹੇ ਹਨ.

ਦੋ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਸੱਜੇ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ, ਬਣਿਆ ਹੈ ਖੱਬੇ wiper ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਵਿਰਤੀ ਸਵੀਪ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧੋਣ ਤਰਲ ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ. "Wipers" ਕੰਮ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਫਾਈ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਤੱਕ ਵਿਚਲਿਤ ਨਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਲਿਫਟ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਵਿੱਚ. ਵੀ ਬਾਹਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣ

ਇਸ ਕਰਕੇ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਜਗੁਆਰ "ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਰਕੁਸ, ਕੰਟਰੋਲ ਜ਼ੋਨ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧ ਕੰਸੋਲ ਤੱਕ ਚੋਣਕਾਰ ਵਾੱਸ਼ਰ retractable ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠ ਚੋਣਕਾਰ ਬਟਨ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਚਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ.

ਮਸ਼ੀਨ 'ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ "2010 ਵਿਚ, ਇੱਕ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚੋਣ ਉਸ ਦੀ ਰਾਇ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਉਘਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਝਲਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ DVD watching ਵੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਡਿਊਲ-ਵੇਖੋ "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਰੰਗ ਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇਅ 12.3 ਇੰਚ ਦੀ ਇੱਕ Diagonal ਹੈ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ organically ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ

ਪਾਵਰ ਪੌਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਸੋਧ "ਜਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ", ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 3 ਮਿੱਲ. 200 ਹਜ਼ਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 6 ਮਿੱਲ. 500 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਗੈਸੋਲੀਨ 5 ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਖੇਡ ਮੋਟਰ 510 HP ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, 4.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km / h ਦਾ ਕਾਰ ਤੇਜੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਰੇ "Jaguars" ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ZF "ਦੇ 6-ਗਤੀ ਇਕਾਈ ਹੈ.

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, "ਐਕਸਜੇ ਜਗੁਆਰ" ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਆ: "ਐਕਸਜੇ ਕਲਾਸਿਕ 3.0" ਇੱਕ 240 HP ਇੰਜਣ, "ਐਕਸਜੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ 3.5" ਇੱਕ 262 HP ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ "ਐਕਸਜੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ 4.2", ਇੰਜਣ - 300 HP