ਇਸੇ ਇੰਜਣ ਿਸਗਰਟ? ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਟਰਿੱਕ ਮਕੈਨਿਕ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੋਣ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਸਕੂਲ, ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਖਰਚ ਬਿਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ 'ਚ ਬੱਸ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ, ਕਾਟੇਜ ਜ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਲਸ਼ਕਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ. ਪਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ - ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ. ਪਾਲਤੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖ-ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ, ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਘੱਟ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਪਸ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਗੱਡੀ ਇਨਕਾਰ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਲੋਕ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਇਸੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸੁਗੰਧਤ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ - tailpipe ਿਨਕਾਸ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, ਅਤੇ ਨਲੀ ਪੈਣੇ ਸਮੋਕ ਤੱਕ - ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਆਏ. ਜਦ ਇੰਜਣ ਿਸਗਰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਧੂੰਏ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰੰਗ ਨੂੰ ਸਮੋਕ

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਿਸਗਰਟ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਮੁਰੰਮਤ ਜ disassemble ਲਈ ਕਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸਮੋਕ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਸ ਨੂੰ, ਚਿੱਟਾ, ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਨੀਲੇ-ਸਲੇਟੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇਹ ਰੰਗ ਦੇ ਹਰ ਸ਼ੇਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਸਮੋਕ ਵੰਡ, ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਸਾਫ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਮੋਕ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ. ਪਰ, ਸਮੋਕ ਦੀ ਰੰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ, ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲਤ ਹੈ ਠੀਕ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਇੰਜਣ ਿਸਗਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਜ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਦੀ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ.

ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਮੋਕ

ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਮੋਕਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਹਨ. ਉਹ ਹੈਰਾਨ ਹੈ ਕਿ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸਮੋਕ ਕਲੱਬ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਹੈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਸਲੀ ਪੈਨਿਕ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਸਮੋਕ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਸਾੜ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲੈ - ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਸਾਫ ਜ whitish ਸਮੋਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਿਗਰਟ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਹੈ, ਜੋ unheated ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਸ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੌਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਤੱਕ ਭਾਫ਼ ਆਉਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਵਿਚ, ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕੰਧ 'ਤੇ ਬਣਦੇ ਜਾਵੇਗਾ - ਇੱਕ ਕੰਮਾ ਦੀ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਲਾਗੂ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼, ਜੋ ਕਿ ਜੋੜੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ 'ਚ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦ ਨਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਾਈਪ ਪਾਣੀ ਡਿੱਗਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗ਼ਲਤ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿੱਘਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੋੜੇ ਜ ਪੂਰੀ ਅਲੋਪ ਜ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਨਜ਼ਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਹਾਲਾਤ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਕਾਰ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਸਮੋਕਿੰਗ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਉਥੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਕਈ ਵਾਰ, ਸਮੋਕ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਲਾ ਸਮੋਕ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਿਸਗਰਟ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮੋਕ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਆਉਣ ਦਾ ਰੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ. ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਮੋਕ ਨਾਲ ਕੇਸ ਹੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ - ਕਾਲਾ ਰੰਗ ਸਮੋਕ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਡਰਾਉਣਾ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਸੜਕ 'ਤੇ, ਜਦ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੱਦ ਕੇ ਸਫਰ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ exhausts ਬਹੁਤ ਹਨੇਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਇਹ ਿਨਕਾਸ ਸਭ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਤਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਕੀ ਕਾਲਾ ਸਮੋਕ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦਾ, ਜੇ? ਵੈਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ - ਮੁੱਖ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਚੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੋਝਾ ਕਾਲਾ ਸਮੋਕ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਪਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੇ, ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਈਨਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਘਾਟ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ. ਅਗਲੇ ਬਿੰਦੂ - ਇਸ ਸੰਕੁਚਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਹ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਬਲਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ pereobogaschenie ਬਾਲਣ ਸੰਭਰਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਦਸੇਗਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੇਲ ਨਾ ਕਰੇਗਾ,. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਆਮ ਮਾਮਲੇ '- ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਕਾਰਾਪਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੀ ਦੇ, "ਅੰਨ੍ਹੇ" ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਨੁਕਸ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ' ਰੌਸ਼ਨੀ ਅੱਪ ਬਾਲਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਇਕ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਰੋਗ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਢੰਗ ਹੈ - ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦਾ ਚੈੱਕ. ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲਾ patina ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, - ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ, ਮੋਮਬੱਤੀ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੇ ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਿਸਗਰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ ਪਲੈਕ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕਾਲਾ ਸਮੋਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਟੇ ਸਮੋਕ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਿਸਗਰਟ - ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ , ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧੁੰਦ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਰ ਨਹ ਹੈ. ਹੁਣ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਜਦ ਤੱਕ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੀ ਭਾਫ਼ ਥੱਲੇ ਸੰਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਅਪ ਸੇਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ dissipate ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਮੋਕ - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਖਰਾਬ ਦੀ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ. coolant ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਸਮੋਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਉਹੀ ਰਹਿਣਗੇ - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਚਿੱਟੇ ਸਮੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ingress ਹੈ. ਕਸੂਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਕੂੜ - ਪਾਣੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਦੀਵਾ ਆਪਣੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ kettle ਅੰਦਰ ਉਸੇ ਤਖ਼ਤੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ ਦੇ ਅੰਤ ਨਹੀ ਹੈ, - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਭ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਤਖ਼ਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਹਰ ਲੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ, ਬਾਅਦ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਲਤ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਬਚਨ ਦਾ ਘਟੀਆ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਕਸੂਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਸ਼ਖੀਸ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨਤੀਜਾ ਲਈ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ, ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਬਚ ਸਮੋਕ ਦੇ ਚਿੱਟੇ ਬੱਦਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ coolant ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਸਤੀ ਅਤੇ antifreeze ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਖਾਣ' ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਖੋਰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਇਸੇ ਇੰਜਣ ਿਸਗਰਟ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਾਰੀ.

ਨੀਲੀ (ਨੀਲੇ-ਸਲੇਟੀ) ਸਮੋਕ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸਮੋਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਦਕਿ ਸਮੋਕ ਨੀਲੇ tint ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਾ ਪਿਛਲੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਮਾਮਲੇ ਉੱਤੇ ਖਿੰਡ ਪੈਦਾ ਸਮੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਅਕਸਰ ਹੋਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁਣ ਗੰਧ ਹੈ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੋਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦਾ ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗਲੀ-ਨੀਲੇ ਟਨ ਵਿਚ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ, ਨੀਲਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਨਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਮੋਕ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਪਰ, ਚੈਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, - ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੀਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਰਵੇਅਰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਕ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਨੱਕ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਧ ਨਲੀ ਵਿੱਚ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੀ, ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਰੰਗ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੇ, ਉਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਜ਼ਰ ਤੇਲਯੁਕਤ ਚਟਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਹਨ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੀਲੇ ਸਮੋਕ ਸੁਗੰਧਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਸਮੋਕ ਿਸਗਰਟ, ਜੇ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਨੀਲੇ, ਸਾਹਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੀਲੀ ਸਮੋਕ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਵਾਲਵ ਮੱਛੀਆ. ਇਹ ਕੈਪਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਿਸਦਾ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਾਰ ਜਦ ਤੱਕ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਕੈਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੱਲਾਸ਼ੇਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਜੇ ਇਹ ਆਈਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਖਰਾਬ, ਪਹਿਲੀ ਪੌਦਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਾਅਦ ਨੀਲੇ ਸਮੋਕ ਆਪਣੇ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਬਚ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੱਦਲ ਨੇ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਕੈਪਸ ਆਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਇਹ ਉੱਚ ਹੈ, ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਲੀਕ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਵੀ ਕਈ ਸਾਲ ਆਖਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਕੇ, ਬੁਰੇ ਕੈਪ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਢਹਿ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਜੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਨੀਲੇ ਸਮੋਕ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ tightness ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵੀ unwound ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਪੌਦਾ ਤੇ ਸਾੜ ਹੈ "ਫੀਡ" ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਿਸਗਰਟ .

scraper ਰਿੰਗ

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੀਲਾ ਸਮੋਕ ਿਸਗਰਟ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਆਪਣੇ ਖਰਾਬ ਜ ਬਿਸਤਰਾ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਰਿੰਗ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਵਾਲਾ ਡਿੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਵਿਚ ਦਿਸਦੀ ਹੈ ਤੇ ਹੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਗਰਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਿੰਗ Decarbonizer ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਵਿਧੀ ਬਾਅਦ Decarbonizer ਰਿੰਗ ਪੂਰੀ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਸੰਤ ਦਾ ਦਰਜਾ ਕਾਫ਼ੀ, ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਸਲੂਕ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਾਲਾ ਸਮੋਕ ਿਸਗਰਟ ਹੈ, ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੇ ਸਮੋਕ ਨੀਲੇ ਹੈ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਠੀਕ ਕਰੋ. ਕੈਪਸ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ - ਇਹ ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸੇ ਉਥੇ ਨੀਲਾ ਸਮੋਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਚੱਕੀ

ਉਸ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵਿਚ ਨਾ ਜ, - ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ turbocharger ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਿਸਗਰਟ ਹੈ? ਵਾਜ਼ - ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ turbocharger ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਖ਼ਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਨੀਲੇ ਸਮੋਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਤੇਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਨਾ ਦਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ bearings ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਤੇਲ ਨਾਲ lubricated ਹੈ, ਪਰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਤੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ lubrication ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਦਾਖਲੇ ਟ੍ਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਜਦ ਸਾੜ - ਨੀਲੀ ਸਮੋਕ ਉਪਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੀ ਹੈ?

ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ turbocharger ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਹੋਵੋਗੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸੰਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. , ਸਮੋਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਿੰਦੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਸਮਝ - ਪਰ ਇੱਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਸਲ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ . ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ duct ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਲੀਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਚੱਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ ਜਾਲੀਦਾਰ ਹੈ) ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਬਣੀ ਨਾਲ ਅਹਾਤੇ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਈ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਖਿੱਚਿਆ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਟਰੇਸ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਛੇਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਵੱਧ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ duct ਨੋਟਿਸ ਦਾ ਤੇਲ ਇਕੱਠੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਾਲਾ ਸਮੋਕ ਸਮੋਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਧੂੰਏ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠਲੀ ਦਾ ਤੇਲ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਉਥੇ ਕਾਰਨ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਸਮੋਕ ਦੇ ਰੰਗ ਨੀਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਪਰ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਤੁਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਭ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਮਾਮਲੇ ਲੱਭ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮੱਖਣ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ - ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸਭ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੁਝ ਵੀ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਖਰੀਦਿਆ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਤੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਹੀ ਖਰਚ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਹੋਰ ਚੋਣ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਇਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਦਰਜਾ ਗੁਆ ਤੌਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦਾ ਤੇਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ - ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਾੜ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਇੱਕ ਗਰਮ ਦਿਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਕਾਰਕ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਿੱਟੇ,. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਨਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਤੇਲ ਦੀ ਅਚਨਚੇਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਹੋਵੋਗੇ.

ਹੋਰ ਕੇਸ

ਕੋਈ ਗੱਲ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਲਾਤ ਹਨ - ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੀਲੀ ਸਮੋਕ ਜ ਚਿੱਟੇ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਲਈ ਉਤੇਜਿਤ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ ਵੱਖ ਕਦੇ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕਰ ਅਤੇ ਸਭ ਆਮ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਕ ਵਾਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਨ ਸਭ ਰਵਾਇਤੀ ਨਹੀ ਹਨ -, ਸਮੋਕ ਪੈਦਾ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਰਲੇ ਦਰਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਵੀ ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਇੰਜਣ, ਕਾਲਾ ਜ ਨੀਲਾ ਸਮੋਕ ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਵਿੱਚ ਵਹਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਾ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.