ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK - ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK ਕਾਰ ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ ਵਿੱਚ 1997 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਉਸ ਨੇ ਈ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ ਸੰਖੇਪ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਫੀਚਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ

ਕਾਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK ਬਾਰੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਕੂਪ Studie ਕਹਿੰਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਨਾਮ "ਮਰਸਡੀਜ਼" W124 ਦੇ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ, ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਨਾ ਸੀ. ਪਰ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਵ ਸੇਡਾਨ ਉੱਚ ਮੱਧ ਵਰਗ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਧਾਰ ਸੀ.

ਪਰ CLK - ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ "ਡੌਕ" ਹੈ ਈ-ਕਲਾਸ. ਇਸ wheelbase 14 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ. ਟਰੈਕ ਹੋਰ ਤੰਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ C-ਕਲਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਈ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ. ਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੁਣ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 2.0 ਅਤੇ 2.3 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਰ 'ਚ ਮੋਟਰ 6 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਆ - 3.2 ਅਤੇ 4.3-ਲਿਟਰ.

Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK hardtop ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਣ "ਧਿਆਨ" ਆਪਟਿਕਸ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮ, ਤੀਰ-ਕਰਦ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਤਾਰ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਤਿਕੋਣੀ-ਕਰਦ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ. ਬਦਲੀ - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਨਰੂਫ ਛੱਡਣੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਣ ਸੀ.

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ - ਅਸਲ ਵਿਚ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ "ਮਰਸਡੀਜ਼". ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ - ਇੱਕ ਚਮੜੇ, ਲੱਕੜ ਅਤੇ inflatable ਕਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ-ਕੰਟਰੋਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਰਦੇ ਜ multicontour ਸੀਟ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਹਾਵਣਾ ਲੋੜ. ਹੈਡਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ, ਮਦਦ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਾਈ-ਬੀਮ ਸਹਾਇਕ, ਆਮ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੇ ਨਾਲ - ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਵੀ ਸ਼ਕਲ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ.

Deflector ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੋਨੋ ਐਸ.ਐਲ. roadster 'ਤੇ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਈ-ਕਲਾਸ ਤੱਕ ਉਧਾਰ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ, ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਤੱਤ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ ਸੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ ਪੈਟਰੋਲ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਇਹ 4-, 6- ਅਤੇ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 136 ਤੱਕ 279 HP ਨੂੰ - ਆਪਣੇ ਵਾਲੀਅਮ 2.0 4.3 ਲੀਟਰ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਤੱਕ ਹੀ ਮਿਲਣੀ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ volumetric supercharger ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਸਟਮ-AMG ਸਹਾਇਕ ਮਾਹਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ CLK ਕਹਿੰਦੇ ਪੈਦਾ 55 AMG. ਉਸ 5.5-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ, 347 ਲੀਟਰ ਬਣਾਉਣ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ (ਕੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK W208 ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ), ਲਿਮਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 250 km / h' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇੱਥੇ - 280 km / h 'ਤੇ.

ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਮਸ਼ੀਨ 5-ਪਹਿਰੇਦਾਰ "ਮਸ਼ੀਨ" ਅਤੇ "ਮਕੈਨਿਕ". ਉਹ ਏਬੀਐਸ, ESP ਅਤੇ ਉਤਰ, ਪਾਸੇ airbags ... ਉਥੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਵੀ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2000s ਦੇ ਬਾਅਦ

ਕੀ, ਫਿਰ, ਕਾਰਾ Mercedes-Benz CLK ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਸਨ? 2000 ਵਿਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਦੋ ਨਵ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹਨ. ਉਹ ਯੂਨਿਟ ਵੀ -6 ਅਤੇ -8 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ 2.0 ਅਤੇ 2.3-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਉਹ ਘੱਟ ਰੌਲੇ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਉਹ 6-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

2002 ਵਿੱਚ, ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK-ਕਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਵੀ ਸਪੋਰਟੀ ਦੋ-ਘਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੂਪ ਸੀ. ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਸਿੱਧੀ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ - ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਪਹਿਲੀ ਇੰਜਣ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ 6% ਹੋਰ ਵੱਧ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣ ਗਿਆ!

2003 ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਮੁਤਾਬਕ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ 5.4 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਫਿਰ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ CLK-ਰੁਪਏ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ CLK-ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸਪੋਰਟੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK-GTR - ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਦੋ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਤਿੰਨ ਸੌ ਹਾਰਸ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ

2005 ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਵ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆ. ਇਹ ਵਿਚ 3.5 ਲਿਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ, 231 HP ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ (ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 272 l. ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ). ਦੋਨੋ - 6-ਸਿਲੰਡਰ, V-ਕਰਦ. ਉੱਥੇ Turbo ਨਵ 150 ਇਕਾਈ ਹੈ ਅਤੇ 224 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. (2.1 ਅਤੇ 3.0 ਲੀਟਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ).

ਸਾਲ ਵੱਧ ਸਹੂਲਤ ਅਮੀਰ ਹੋਣ ਲਈ. ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਏਬੀਐਸ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਿਹਾ, BAS, ESP, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਟੀਰੀਓ, ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ, ਮੈਮੋਰੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਸੀਟ, ਛੇ airbags, ਰਿਮੋਟ-ਕੰਟਰੋਲ ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, 2-ਜ਼ੋਨ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.

ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਇਕ ਬਦਲੀ CLK DTM AMG ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ. ਬਸ ਉਡਾਉਣ ਵਰਜਨ! 5.5-ਲਿਟਰ 582-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 5-ਗਤੀ, ਖੇਡ ਮੁਅੱਤਲ ... ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਇਕ ਸੌ ਨੂੰ accelerates. ਇੱਕ ਵੱਧ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ 300 km / h ਬਣਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, "ਮਰਸੀਡੀਜ਼" - ਇੱਕ, ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਤੇਜ਼, ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਪਰ, 2009 ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਿਆ. ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਦਿਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ connoisseurs ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.