MAZ-541: ਨਿਰਧਾਰਨ

1956 ਵਿੱਚ, MAZ-541 ਟੋਇੰਗ ਫੀਲਡ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਟੋਇੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਹਰ ਬਿਊਰੋ MAZ ਤੁਰੰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਸ਼ੀਨ ਇਕੱਠੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬਸ ਤਿੰਨ ਟਰੈਕਟਰ MAZ-541 ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਕਨੀਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਮਲੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ

MAZ-541, ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਟਰੈਕਟਰ ਫੌਜੀ ਟਰੱਕ MAZ-535 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਬਦੀਲ Aerodrome. ਪੰਜ ਸੌ ਤੀਹ-ਪੰਜਵ ਸਿਰਫ ਇੱਕੋ ਸਰੀਰ ਉਚਾਈ MAZ-535 ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜੀ ਲੰਮੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਡੰਡੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇ ਪਾਵਰ.

ਨਵ ਰੱਸਾਕਸ਼ੀ ਵੱਡਾ ਜਾਦ ਸੇਡਾਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. MAZ-541, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਟਰੈਕਟਰ ਬਾਹਰੀ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਸੀ. ਪਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ "ਕਾਰ ਹਨ," ਸਿਰਫ, ਸ਼ਰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ tugs ਤੇ ਪਹੀਏ ਛੋਟੇ ਦੂਰ ਸਨ. ਉਹ ਟਰੱਕ YAZ-214, ਅਤੇ MAZ-525 ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਾ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਡੰਪ ਟਰੱਕ.

MAZ-541 ਦੋਹਰਾ ਦਸੇਗਾ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਲੋੜ ਹੈ ਜਦ disengaged ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸੀ. ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸੀ.

ਦੋਹਰਾ ਕੰਟਰੋਲ

maneuvering ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕੰਮ. ਇਸ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੋ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ, "ਡੋਨਟ" ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਹਨ. ਇੱਕ ਵੀਲ ਆਮ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਸਾਹਮਣੇ, ਖੱਬੇ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਿਰਛੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ, ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਬਦਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਿਸ਼ਚਿਤ.

ਪਹਿਲੀ MAZ-541 ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਟੈਸਟ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ Il-62, ਤੂ-114 ਅਤੇ ਤੂ-144, ਵੀ, "Concord" towed ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਗੇ 13 ਵਾਹਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ, ਟਰੈਕਟਰ ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ Aerodrome ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਫਾਰਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਰਿਹਾਅ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੈਮੋਰੀ

Airdrome ਟਰੱਕ MAZ-541 ਰਚਨਾਤਮਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਭਾਰ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਜੇਤੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਜ਼ਮੀਨ, ਨਵ ਟਰੈਕਟਰ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ agile ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ tanker ਦਾ ਕਰਨ 'ਤੇ. ਪਰ ਸੱਤਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦਾ ਪੰਜ ਸੌ ਚਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲ ਕੰਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਕਲ.

ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਟੋਇੰਗ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਦਰਯੋਗ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ. ਇੱਕ ਕਾਰ Sheremetyevo ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਲੇ, ਉਸ ਨੇ "Aeroflot 'ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਜਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਰਾ ਦੇਸ਼. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ MAZ-541 ਸੋਵੀਅਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ. ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਗੇਰੂਆ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ, ਜਦ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਸਾਈਟ 'ਤੇ saunter ਵਿਦੇਸ਼ ਰੇਖਾਕਾਰ ਤੱਕ ਲਾਭ ਲਈ ਆਉਣ ਅੱਗੇ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੌੜੀ ਥੱਲੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਫ਼ੋਟੋ ਲਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਜਦ, ਟਰੱਕ ਪਹੁੰਚ ਬਾਅਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਦੀ ਅਗਵਾਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਨਾਟਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਨ, ਨਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਕੈਮਰੇ ਕਿ ਅਜੇ ਦੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਭੁੱਲ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਭਾਰ-MAZ 54 ਫੀਲਡ ਟਰੈਕਟਰ 30 ਟਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਘੱਟ ਸੀ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੇਖਿਆ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਰਾਫਟ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਰੋਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੈਤ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਗੌੜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਜਵਾਹਰਾਤ Sheremetyevo Airport ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸੀ.

MAZ-541: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਭਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 7800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਉਚਾਈ - 2200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 3400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• wheelbase - 4200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਕੁੱਲ ਭਾਰ - 29 ਟਨ;
• ਪਹੀਆ ਫਾਰਮੂਲਾ - 4 X 4.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਡੀ-12A - ਇੰਜਣ ਸਰੋਵਰ ਰਜਿਸਟਰ ਤੱਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਮਾਊਟ.

• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 12.
• ਗੈਸ ਵੰਡ ਦੀ ਵਿਧੀ (RM) - ਓਵਰਹੈੱਡ.
• ਸੰਰਚਨਾ - ਸਿਲੰਡਰ V-ਕਰਦ.
• ਸਮਰੱਥਾ - 300 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ.
• ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਲੋਡ - 85 ਟਨ.
• ਬਾਲਣ ਵਹਾਅ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 130 ਲੀਟਰ.
• ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 45 ਲੀਟਰ - ਫੀਲਡ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

ਸੰਚਾਰ ਰਗੜ, ਕਈ ਸਲਿੱਪ ਤੱਕ ਦੂਰ ਪੁੱਟਣੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ, ਦੋ-ਪੜਾਅ, ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ.

ਚੈਸੀ

ਮਸ਼ੀਨ ਮੱਧ ਜਿਸ ਦੇ ਉੱਥੇ hypoid ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਢੰਗ ਹਨ, ਵਿਚ ਦੋ ਲਗਾਤਾਰ ਪੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਅਤੇ ਤਬਾਦਲੇ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਅੰਤ 'ਤੇ flanges, ਜੋ ਕਿ ਮਾਊਟ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ semiaxes ਦੁਆਰਾ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੋਨੋ ਮੁਅੱਤਲੀ ਬਸੰਤ ਮਜਬੂਤ. ਬਰੈਕਟ ਟਰੱਕ MAZ-525 ਤੱਕ ਉਧਾਰ. ਘੱਟ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲੀ. ਖੋਜੋ progibaemosti ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇ ਜਾਣ ਟਰੱਕ ਔਖਾ ਸੀ, ਪਰ ਬਸੰਤ ਨਰਮ ਨਾ ਸਮਝਿਆ, ਉਥੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਵਾਹਨ ਨੂੰ subsidence ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ.

ਸਿੀਅਖਰੰਗ knuckle ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਧੁਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੀੜੇ-hypoid ਗੇਅਰ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਟਰੱਕ MAZ-535 ਤੱਕ ਲਿਆ. ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਸੇਵਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਿਰਫ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਦਲੇਰ ਸਿਪਾਹੀ ਲੈ ਗਏ.

ਮਾਡਲਿੰਗ

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੁਰਲੱਭ ਮੌਕੇ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ tugs ਛੋਟਾ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਨਕਲ ਕਰੋ. MAZ-541-1 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਪੀ: 43, ਜਿੱਥੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅੰਕੜੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੀ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.