ਕਈ ਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਾਸ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਲੋਕ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੀ ਇਹ ਸਮਝਣ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
recirculation (EGR) ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੇ "ਉੱਠ" ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਤਬਾਹੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਮਿਆਰੀ ਗਲਤੀ "ਦਾ ਇਲਾਜ" ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ troit, jerks ਜ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. Usr ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿ ਇੱਕ Misfire ਲੁੱਕੇ ਜ "ਵਿਖਾਵਾ" ਹਵਾ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਚੂਸਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਲੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਰੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੱਲ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੀ, ਅਤੇ ਹਰ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ usr ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.
Usr ਕੀ ਹੈ?
ਇਸ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ primordial - ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ. ਨਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਭਾਗ nozzles ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, CO2 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ, ਸੰਪੂਰਣ ਨਹੀ ਹੈ "ਅਚਲ ਹੀਲ" EGR ਵਾਲਵ - ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ. ਕਈ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ "ਦਿਮਾਗ 'ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਅਤੇ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਕੇ ਚਾਲੂ ਹੈ, tripcomputer ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੁਖ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ "ਕਸੂਰ", ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ "ਬੇਹੱਦ" ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਵਿਕਲਪ ਇੱਥੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਇੱਕ solenoid ਵਾਲਵ ਅਤੇ EGR ਖਲਾਅ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ - ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ coolant ਸੂਚਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕ.
ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ ਲੱਛਣ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ, ਇੱਕ jerk ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗੁਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੂਚਕ - ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਲਤੀ.
ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ usr ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ, ਮਕਸਦ. ਭੀੜ ਵਾਲਵ ਸੂਤਿ ਹੈ ਅਤੇ ਨਲੀ ਗੈਸ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੁਣ ਸ਼ੁੱਧ ਆਕਸੀਜਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਬਿਹਤਰ ਬਲਦੀ. ਕਈ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕਈ ਬਾਅਦ EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਵਾਰ ਵਿਚ ਨਾ ਵੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ' ਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਈ ਘੁਲਾਟੀਏ.
ਵਾਲਵ EGR ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਨ, ਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ screws unscrew ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਖਾਲੀ ਫਾਰਮ ਨਵ gasket ਵਿਚ ਸਟੀਲ ਕੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬੋਲਟ ਦੇ ਘੁਰਨੇ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁਣ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੈਡ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵੈਕਿਊਮ ਹੋਜ਼ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ Turbo ਪਛਾੜ ਗਾਇਬ, ਹਾਰਡ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ, ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਜ਼ਬਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸਮੋਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.