2107: ਪੰਪ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੰਪ

ਕਾਰ 2107 ਕੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਖਰਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ, ਅਤੇ ਕਿ ਕੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੰਮ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਦ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁੱਖ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਪੰਪ ਕੀ ਹੈ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਆਮ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਪੰਪ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ 'ਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਭੋਜਨ ਉਦਯੋਗ, ਸਟੀਲ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਪੰਪ 2107 ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਇਹ ਕੰਮ ਰੁਕ - ਤਰਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋ ਸਾਨੂੰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੇਣ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ antifreeze ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਿਨਾ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਭ ਕੁਝ ਫਿਜ਼ਿਕਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਅਸਰਦਾਰ ਨਾ. antifreeze ਦੀ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਗੇੜ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਠੰਢਾ. ਆਧਾਰ ਪੰਪ - ਇੱਕ ਧੁਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ impeller. ਇਹ ਠੰਢਾ ਤਰਲ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਪੰਪ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ

ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪੰਪ ਦੇ 2107 ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਵੀ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨਿਦਾਨ ਅਦਿੱਖ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ - ਉਥੇ ਤਰਲ ਦੀ ਕੋਈ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ gasket ਜ ਗ੍ਰੰਥੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਕਸ ਜਾਵੇਗਾ ਭੱਜਣ ਜੋਡ਼, ਜੋ ਕਿ ਕੰਬਣੀ Unscrew. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ - ਕੋਈ ਵੀ ਝੱਲਣੇ ਧੁਰ ਪੰਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਹੱਥ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਕੋਈ ਵੀ ਜੈਮਿੰਗ, ਧੁਰੇ ਦੇ ਉਜਾੜੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਝੱਲਣੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ - ਕੋਈ ਵੀ ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਅਸਰ ਦੇ ਵੀਅਰ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਦੇ ਅਕਸਰ ਆਵਾਜ਼ੀ ਸੀਟੀ ਹੈ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੰਪ ਖਰਚ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਠੀਕ ਪਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਸਪਲਾਈ ਠੀਕ ਦੀ ਪੇਟੀ ਤਣਾਅ.

ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Optimally, ਤਾਪਮਾਨ 40-50 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤੁਪਕੇ, ਜੇ. ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ 2107, injector ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਨਵ ਡੋਲ੍ਹ antifreeze ਰਹੇ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਹੂਲਤ ਵਾਸਤੇ, ਡਿਸ ਲਈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਕਮਰੇ ਬਣਾਉਣ.

ਵਿਚ antifreeze ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ - ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸਟੋਵ 'ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਪਹਿਲੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੇ ਕੈਪ unscrews. ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਦੇ ਕੋਰਸ, 10. ਉਡੀਕ 'ਤੇ ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਾਰੇ antifreeze, ਜਦ ਤੱਕ, ਨਿਕਾਸ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਬੋਲਟ ਪਿੱਤਲ ਤੇ ਬੱਚਣ - ਦੂਜਾ ਪਲੱਗ. ਇਹ ਸਭ ਹੈ ਲੀਕ antifreeze ਹੈ, ਹੁਣ 2107 ਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਪੰਪ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਵਰ

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, ਪੰਪ ਦੇ ਦੋ ਅੱਧੇ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਕਵਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਅਤੇ impeller ਅਤੇ ਅਸਰ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਸਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2107 ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ? ਓਲਡ ਅਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕਵਰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਹੋਰ ਵੀ ਤਬਾਹੀ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ, ਇੱਕ ਨਵ ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਬਰੈਕਟ ਤੇ ਗਿਰੀ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਟੀ ਤਣਾਅ ਉਸਦੀ 13 ਅਤੇ 17 ਦੂਜਾ - ਕਵਰ ਪੰਪ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੰਪ ਕਵਰ unscrews. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਧਰਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਤ ਦਾ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਤੇੜੇ ਹੈ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ. ਪੁਰਾਣੇ gasket ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖੂੰਹਦ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, sealant ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ sealant ਸੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ.

ਲਗਾ ਸਿਸਟਮ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇ 2107 ਪੰਪ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ antifreeze ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ. ਡਰੇਨ ਪਲਅੱਗ ਕਸ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਜਦ ਭਰੇ ਸਿਸਟਮ prozhmite ਹੱਥ nipples. ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਇਕੱਠੇ ਦਾ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ - 85-90 ਡਿਗਰੀ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਅਪ top. ਹਵਾਈ ਜੇਬ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ, ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਈਪ crimp. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਜੇ antifreeze ਟਿਊਬ ਹੈ, ਜੋ ਬਣੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ.