ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ: ਜੰਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਫੀਚਰ

ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਸੂਚਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ - ਕੁਝ coolant ਤਾਪਮਾਨ, ਹੋਰ ਹੋਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਗੱਲ ਇਸੇ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਵਲੋਕਨ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਨੂੰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅੱਖਰ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਮੱਧਮ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਰਨ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ-ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ ਤੇ ਵੇਖਣ.

ਕਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ?

ਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਖਾਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਸਥਾਗਤ ਅੰਤਰ ਦੀ ਸਭ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੰਪਰ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਨਾ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਜ ਉਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਮੰਗ ਨੂੰ - ਮੋਟਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਘਾਟ. ਮੋਟਰ ਅੱਪ heats ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇ ਅਸਰ. ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਝੂਠੇ ਨਾਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

"Lada Granta": ਸੂਚਕ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਪ ਵੇਖਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਨ ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਣ, ਸਾਰੇ ਸੂਚਕ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਵਾਰ-ਵਾਰ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੌੜ, ਜੋ ਕਿ 090 ਜ ਵੱਧ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦਬਾਓ. ਇਹ ਸੂਚਕ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ

ਸਿੱਧੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ - ਸੂਚਕ ਦੀ ਖਰੀਦ. ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਆਟੋ ਵਿਚ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਗੱਲ ਹਾਸਲ. ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਸੂਚਕ ਸਥਿਤੀ - ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ. ਪੁੰਜ welded ਪਿੰਨ ਉੱਤੇ ਪਹਿਨਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਪਲਾਈ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਰਸਤਾ - ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ stsepleniya.Konechno ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 25-ਸਕਿੰਟ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਿਖਾਈ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ 10-15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼ ਇੱਕ ਸਿੱਕਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਲੈ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ "ਪ੍ਰਾਇਰ"

ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਹਨ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗੁੰਮ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਲਈ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਅ / y ਲੈ, ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਮੌਜੂਦ ਜ ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੁਸੜ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੋਰਚੇ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਦੋ ਸੂਚਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਚੋਣ - ਘਰ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਰੀਿਡੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਫਰਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੂਚਕ ਲਾਪਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਨੰਬਰ 'ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਵਚ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਸੂਚਕ ਪਾਰੀ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੈ, ਜੇ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ (ਤਾਰ ਕਵਚ) ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਹ 3.5 ਪਿੰਡ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵੋਲਟੇਜ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੈ. Prozvanivatsya ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ ਖਤਮ.

"Kalina" ਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ

ਆਓ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ. "Kalina", ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਮਾਊਟ, ਤਰਜੀਹੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ. ਕੇਵਲ ਦੋ ਸਪਲਾਈ - ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ. ਮਾਸ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਟੋਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਗਲੇ ਬੋਲਟ ਚਿਮੜ. ਤਾਰ ਟੇਪ ਨੂੰ Primatyvaem ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰ, ਪਰ ਹੋਰ ਤਰਜੀਹੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਹਿਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਸੈਲੂਨ ਸਭ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਾਊਟ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸੁਥਰਾ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਸੂਚਕ ਹਟਾਓ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਵਾਰ' ਤੇ, ਵੀ ਟਰਮੀਨਲ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਹੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਜ਼ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਕੁਝ ਵੀ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੋਈ. ਸਭ ਦੀ ਮਿਹਨਤ-ਤੀਬਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ - ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਜਤਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਸੂਚਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ WD-40 Multimeter ਅਤੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਹ ਅਸਲੀ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਝੂਠੇ ਨਾਪ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਅਰਥ. ਅਸਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਥਿਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉੜ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਵੋਲਟੇਜ. ਕਿਤੇ ਛੋਟਾ-ਸਰਕਟ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਸਮਝ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਇੱਛਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਰ ਹੈ.