ਯਾਮਾਹਾ snowmobiles

ਸਨੋਅਮੋਬਿਲਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ "ਆਰ" ਪਿਛਲੇ, 2004 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ connoisseurs ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਵ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤੱਤ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਜ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ "RX", ਜੋ ਹੋਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਖੇਡ ਅਤੇ ਦੌੜ ਲਈ snowmobiles, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਦੋਨੋ ਦੀ ਲੜੀ ਤੱਕ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਪਰ, "ਪਰਿਵਾਰ" ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਟੈਸਟ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਨਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਇਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨਾ ਇੱਕ Homo sapiens, ਜਿਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਠੰਢੇ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੀਬ ਜ਼ੀਰੋ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਰਫ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. "Rabbits", ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਜਰਬੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ, ਟੂਰਿੰਗ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, "ਆਰ ਉੱਦਮ ਐਫ਼" ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ "ਰੁਪਏ ਗੁੱਸੇ".
ਇਸ ਲਈ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਹਸ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਨੇ, ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਹਾਜ਼ਰ ਸਭ, ਇੱਕ ਵਾਰ' ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕਿਉਕਿ ਕੁਦਰਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ - ਝੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਦੌੜ, 15 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ "ਭਾਰੀ" ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਰਫ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੀ ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਪਾਣੀ ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਆਈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ - ਨੁਮਾਇੰਦੇ "Petroset-ਵੱਡੇ" ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਰਸਤਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ . ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਰਨ ਲਈ - ਨਵ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ, ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਢਲਵੀ climbs ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਮ-plinchiki ਅਤੇ ਚੰਗਾ "ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ 'ਸਨ ਸੁਭਾਵਿਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ" pootzhigat "ਪੂਰਾ.
ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਥ ਆ ਗਿਆ, ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਇੱਕ ਨਵ "ਸੈਲਾਨੀ" "ਆਰ ਉੱਦਮ ਐਫ਼" ਹੈ. ਇਹ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, 115-HP ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਟੋਕੇ ਤੱਕ ਲੈ ਅਤੇ (ਟੋਪ ਗਰਮ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,) ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਦਾ ਅੌਸਤ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ "ਸੈਲਾਨੀ", ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ "ਆਰ.ਐਸ. ਉੱਦਮ ਐਫ਼" ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ frisky ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਹੈ. 384 ਸੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੋਕੇ ਲੰਬਾਈ, ਇੱਕ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਦਬਾਓ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਰਨ ਬਰਫ ਵਿੱਚ burrowing ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਆਰ' ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਾ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ "ਉਤਪਤ" ਚੰਗਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸਲੀ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਟਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਸਖ਼ਤ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਵੱਖਰੀ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਾਸ.
ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਈ ਸੋਧ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਹੈ ਦੋਨੋ, ਜਦ ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਨ - ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ. ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ "ProComfort" ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਟਿਊਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਜਮਘਟੇ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ. ਜਦ ਕੇਵਲ ਪਿਤਾਜੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਹੀ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਹਾਵਣਾ sensations ਛੋਟੇ ਲੰਮੀ shafts, ਇਕ ਹੋਰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਬੀਤਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗਠਨ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਪਰ, ਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ "ਸ਼ੁੱਧ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ: ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਜ਼ਿਦ ਸੰਰਚਿਤ, ਜ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ.
"ਰੁਪਏ ਉੱਦਮ ਐਫ਼" ਦੀ ਮਹਾਨ ਲੰਬਾਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਦਰਖ਼ਤ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਤ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਨ, ਵੀ, ਜੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ shafts ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ Hills ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨੂੰ ਹਰਾ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਕੀਜ਼ ਅਨਲੋਡ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲਹਿਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੰਗਾ adhesion ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਕੀ ਵੱਡੇ ਬਿੰਦੂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਕੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਰਨ ਫੜੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ "ਸੈਲਾਨੀ" ਦਾ ਰਵੱਈਆ
ਪੂਰੀ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ snowmobiles ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ.
ਜਦ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਢਕ ਬਰਫ 'ਆਰ ਉੱਦਮ ਐਫ਼' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬੁੱਝੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਜਾਣ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੈਲਾਨੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਿਤਾਜੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਦਿਓ ਦੇ ਪਲ' ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ.
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਡਰਾਈਵਰ ਸਵਾਰ ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਵਰਤੋ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੜੀ "ਉਤਪਤ" ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਚੱਲ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਟਰਿੱਗਰ ਦੇ ਜਾਣ ਦਿਉ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ maneuvers ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.