ਨਿਸਾਨ ਸਿਮਾ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਮਾਡਲ ਦੇ ਵੇਰਵੇ, ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਨਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਕਾਸ ਸਿਮਾ ਪ੍ਰਤਿਨਿੱਧ ਸੇਡਾਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੂਰ ਦੇ 80-ਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਘਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਕਿਊ 45 ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਲਗਭਗ 64,000 ਕਾਪੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ, ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਆਇਆ - 2012 ਵਿੱਚ.

ਦਿੱਖ

ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਿਕਾਸ ਸਿਮਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5121 ਮਿਮੀ, ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ - 1844 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 1750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਭੂਮੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ - 15.5 ਸੈਮੀ.

ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਚੱਜੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਲਾਣ ਬੋਨਟ, ਸਪਾਰਕਲਿੰਗ ਕ੍ਰੋਮ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾਕ "ਦਿੱਖ", ਵੱਖਰੇ ਕੋਪ ਆੱਪਿਕਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਲ ਸਰੀਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਕਾਸ Cima ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਹਰਲੇ ਦਿੱਖ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਲਗਦੀ. ਸੈਲੂਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਮੜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੰਮਿਲਿਤ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਹੈ - ਅੰਦਰਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਛੂਹਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਪਰ ਖਾਸਤੌਰ ਤੇ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਉਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਬਲਕਿ ਐਰਗੋਨੌਮਿਕ ਵੀ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸੇਡਾਨ "ਨਿੱਸਣ ਸਿਮਾ" ਦੀਆਂ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਹਨ. ਰੀਅਰ-ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ 3.0 ਏ ਟੀ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਹੂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ 3-ਲਿਟਰ 280-ਐਕਰਪਾਵਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਬੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ 5-ਚਰਣ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੇਡਾਨ ਸਿਰਫ 8 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਖਪਤ, ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ - 100 "ਸ਼ਹਿਰੀ" ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 15 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ- 8.8 ਲਿਟਰ. 4.5-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹਨ, ਪਰ "ਸੈਕੜੇ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ - 7.5 ਸਕਿੰਟ. ਖਪਤ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਹਾਈਵੇ ਤੇ 10 ਲਿਟਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਗਭਗ 16 ਲੀਟਰ.

ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਨਿਸਟਾਨ ਸੀਮਾ 4.5 AT 4WD ਹੈ. ਇਹ ਆਲ-ਵੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ. 4.5 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰ 7.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ "ਸੈਂਕੜੇ" ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫਾਇਤੀ ਨਹੀਂ - 100 "ਸ਼ਹਿਰੀ" ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ 17 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਹੈ ਅਤੇ 11 ਲੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਿਸਨ ਸੀਮਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮੁਅੱਤਲ, ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਈਕੋ-ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸ਼ੋਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਓਪਰੇਟਰ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਧੁਨੀ-ਸਾਧਣ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਸ ਤੋਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, 16 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਧੀਆ. ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਟੀਵੀ ਟੂਅਰਰ, ਰਾਡਾਰ, ਕੈਮਰੇ, ਸੈਂਸਰ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮਨੋਰੰਜਨ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਫ਼ਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਿਸਟਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਕ 3.5 ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 306 "ਘੋੜੇ" ਹਨ. ਇਹ 68-ਐਚਐਸਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ 7 ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ

ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸੇਡਾਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਆਸਾਨ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਫੋਰਸਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੰਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਨਿਸਾਨ ਬ੍ਰੈਕ ਅਸਿਸਟ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੇਡਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਈਐਸਪੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਜੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਸਿਮਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਭਿੰਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.