ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਡਾਡ੍ਜ ਬਚਾਵ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਸੂਤ, ਕਿਉਕਿ ਯੂਰਪੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਭ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰ, ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਹੈ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਰਿਸਪ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ proportioned, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਡਾਡ੍ਜ ਬਚਾਵ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ.
ਇਹ ਅਤੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸਟਰੀਟ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (SRT) ਵਰਤ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਨਜ਼ਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ, ਜੋ ਨੂੰ ਮਸੂਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਹਨ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਨਵ ਹੁੱਡ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ intercooler ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ ਛੇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਹਵਾ ਉਤਾਰਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਚ, ਡਾਡ੍ਜ ਬਚਾਵ SRT ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ , ਇੱਕ diffuser ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਨਜ਼ਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ.
ਗ੍ਰਹਿ ਰੁਝਾਨ, ਇਮਾਨਦਾਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨੀ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲੂਨ ਲਗਭਗ ਆਮ ਡਾਡ੍ਜ ਬਚਾਵ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਹੈ. ਵਰਤਿਆ ਚਿਣਨ ਹਾਈ ਜਮਘਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਮਿਆਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਚਮੜੇ ਵਛਲਾਈ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. speedometer ਅੰਤ ਨਿਸ਼ਾਨ 'ਤੇ ਵਿਭਾਗੀਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਕੇਲ ਹੁਣ 300 km / h ਹੈ. ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਅੱਪਡੇਟ - ਇਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. SRT ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਨਿਊ ਡਾਡ੍ਜ ਬਚਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨੌਜਵਾਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜੀਦੀ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ doukomplektovat ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 524 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਤਣੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ 1339 ਲੀਟਰ ਵਾਧੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਲਪੇਟੇ.
ਹੁਣ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲੀਅਮ 2.4 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 295 ਹਾਰਸ ਵੱਧ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਰੀਅਲ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਡਾਡ੍ਜ ਬਚਾਵ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਛੋਟਾ gearbox ਛੇ ਪੜਾਅ ਉੱਚ-ਤਿਲਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪਰਬੰਧਨ ਯਕੀਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜ਼ਿਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੋਲ ਲਗਭਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਰਗਰਮਤਾ ਅਤੇ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ, ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ, "ਬਿਨਾ ਝਿਜਕ" ਹੈ. ਇਹ ਦੀਵਾਨੇ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ stabilizer ਬਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ.
ਸਾਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਡ੍ਜ ਬਚਾਵ SRT-ਸੋਧ ਵਿਚ, ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਚੁੱਕਣ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 39 600 ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.