ਵਧੀਆ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ. ਬਾਰੇ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਰਿਵਿਊ

ਪਹੀਆ-ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ - ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਕਾਰ ਹੈ. ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਸਫਲ symbiosis ਅਧਿਕਤਮ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ' ਤੇ ਫਸਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਾ, ਅਤੇ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਾਰੇ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ.

Bentley

Continental ਟੀ -8 - ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ. ਪਰ, ਨਾ ਹਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 2012 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ 4-ਲਿਟਰ ਵੀ -8-ਇੰਜਣ, ਦਸੇਗਾ ਮਸ਼ੀਨ 303 km / h ਦਾ ਖਿਲ੍ਲਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਸਭ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌ speedometer ਸੂਈ 4.8 ਸਕਿੰਟ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਕਰੀਬ 2.3 ਟਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਭਾਰ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਕਿਉਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 507 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 8-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ZF ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ vented perforated ਡਿਸਕ (390 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਦੀ ਕੀਤੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ 6-ਪਿਸਟਨ calipers ਕੇ ਪੂਰਕ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ DBC, ਸੀਬੀਸੀ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਾਇਰ - Pirelli PZero Corsa. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਸੂਬੇ ਵਿਚ 145 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਹੈ.

ਸ਼ਾਮਲ ਚਾਰ ਪਹੀਏ, ਪਹਿਲੀ 2005 ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜਾਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ, - ਇੱਕ Continental ਫਲਾਇੰਗ ਸਪੱਰ. ਦੋ 6-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ injector ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - - multipoint ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 552 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਦੂਜਾ 'ਤੇ - 560 l. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਮੁੱਲ - 170 000 ਯੂਰੋ. ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ 200 000 € ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

ਵੋਲਵੋ

ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਅਜਿਹੇ S80 T6 AWD ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹੀਏ-ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਲਈ "ਆਈਸ ਉੁਮਰ" ਆਦਰਸ਼ਕ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੋਲਵੋ ਅੱਧੀ ਸਦੀ Lapland ਦੇ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ S80 T6 ਖਰੀਦਿਆ, ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ icy ਹਾਈਵੇ ਵੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ ਚਲਾ, ਨੂੰ ਪਟੜੀ' ਤੇ, ਜੇ 'ਤੇ. ਡਰਾਈਵਰ ਕੁਝ ਵੀ, ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਢੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਨੂੰ ਸੋਧ ਸਰਗਰਮ ਚੈਸੀ ਤਿੰਨ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਤਕਨੀਕੀ, ਦਿਲਾਸਾ ਅਤੇ ਖੇਡ.

ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਟੋਅਰਕ ਵੰਡਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੁਰੰਤ TractionTM ਜ਼ੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਵੰਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ. ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ 'ਵੋਲਵੋ "ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਜ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਮਾਲਕ. ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਫਲੈਟ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 285-ਹਾਰਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਬਾਰੇ 1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ - ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਜਦ "Bentley" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਕਹਿ ਸਕਦੇ, ਵਧੀਆ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ.

ਪੰਜ-ਸੌ-

ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ Mercedes-Benz ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਈ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ - ਐਸ 500 ਐਲ 4MATIC ਹੈ. ਜੀ, ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 7.6 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ - ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਸ ਪੈਸੇ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੇਣ ਹੈ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 455 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ V-ਕਰਦ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੈ - ਇੱਕ 7-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪਰਬੰਧਿਤ, ਉਥੇ ਏਬੀਐਸ, ESP, ਅੱਠ airbags (ਪਾਸੇ, ਪਰਦੇ, ਸਾਹਮਣੇ, ਗੋਡੇ), ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਇੱਕ rearview ਕੈਮਰਾ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ, ਚਾਨਣ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਸੂਚਕ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ ਕੀ ਬਾਕਸ ਪੰਜ ਸੌ-ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਹਨ.

ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਚੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ "ਹਥੌੜੇ" ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ.

ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ S 500 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਕਹਿੰਦੇ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, "ਹਾਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ." ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 13 ਸੈ ਹੈ, ਪਰ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, -. ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 4 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਦਾ ਦੌਰਾ ਮਹਾਨ ਦੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੰਜ ਸੌ-ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਹ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਰੱਖਿਆ airbag ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ. ਅਤੇ ਗਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਨਾ. ਸਿਰਫ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h - ਇਹ ਹੈ ਕਿ speedometer ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ - ਵੱਧ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h. ਇਹ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਧੀਆ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

S63 AMG W222

ਇਹ ਕੰਪਨੀ "ਮਰਸਡੀਜ਼", ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਕਾਰ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ-ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਡਾਨ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ (ਫੋਟੋ ਉਪਰੋਕਤ ਲਿਆ) 5.5-ਲਿਟਰ ਦੇ ਦੋ-Turbo ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 585 L ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਦੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਹ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਉਲਟ ਯੋਗ ਸਨ. ਕੇਵਲ ਇਹ ਹੀ ਅਸਲ 'ਵਾਲੀਅਮ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ S63 ਸੇਡਾਨ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

AMG ਖੁਸ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬੰਡਲ. ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਹੱਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮੈਟ, ਖੇਡ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੀ ਤੱਤੇ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਪੱਧਰ, ਰੋਕਥਾਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਬਾਲਕੇ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੂਚੀ ਹੈ.

ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਹਰ ਰੇਟਿੰਗ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਨੇ ਉਡਾਉਣ ਹੈ ਇਹ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ. ਟੋਅਰਕ ਦੇ 67% ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਵੰਡੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਫਰੰਟ 'ਤੇ. ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ probuksovok ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ. ਇਹ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੰਦ ਸੂਏ - ਇਸ ਬਾਰੀਕੀ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਧਿਆਨ. ਕਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਸੰਪੂਰਣ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਝਟਕਾ ਹੈ.

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਨਵ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਖਰਚਾ ਪਵੇਗਾ? ਪਹੀਆ-ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਬਾਰੇ 10 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਪਰ ਕੀਮਤ, 17 ਲੱਖ ਨੂੰ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

"Lexus"

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਵਿਚ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ "Lexus" ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਆ-ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਸਭਾ 460 - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਹਿਸ: ਕਾਰ ਵਿਚ ਨਿਰਾਸ਼ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੋ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਮੁਅੱਤਲ ਲਵੋ! ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ maneuverability ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਢੰਗ ਚੁਣੋ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਵਰਗੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ.

ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ - ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ: ਤਲ ਲਗਭਗ ਫਲੈਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਿਬਡ ਟੀਸੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ, ਕਾਰਾ ਤੱਕ ਦੀ ਨਕਲ ਬਚਤ ਤੱਤ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਤੇ ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁਹੱਈਆ.

ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਅਸੂਲ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ. ਆਮ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸ ਨੂੰ 40/60 ਦੇ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿਲ੍ਲਰ ਹੈ. ਜਦ ਹੀ "Lexus" ਬੁਰੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪਕੜ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ' ਚ ਹੋਣ ਲਈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਪਰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਕ ਸਭਾ 460 - Lexus ਤੱਕ ਬੇਹਤਰੀਨ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ. ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਦੇ ਬਾਰੇ 6.9 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ 4.6-ਲਿਟਰ 370-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇਸ ਕਾਰ ਹੈ.

BMW

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਵਾਰੀ ਚਿੰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਮਾਡਲ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 750Li xDrive, ਜਰਮਨ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ "ਉੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ" ਕਿਹਾ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 152 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਦੇ ਬਾਰੇ 7.3 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਹੁੱਡ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, 4.4-ਲਿਟਰ 449-ਹਾਰਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਦਸੇਗਾ ਮਸ਼ੀਨ 4.5 ਸਕਿੰਟ ਲਈ 100 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਗਤੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਮਾਡਲ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: speedometer 160 km / h ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਆਮ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ 40/60 ਦੇ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ' ਤੇ ਵੰਡੇ ਹੈ. ਹੁਕਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਪਕੜ ਤੁਰੰਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ DSC ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇਸ਼ understeer (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਮੋੜ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੇ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ), ਪਕੜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ੋਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਹੀ ਵਕਤ 'ਤੇ DSC ਸਕੀਮਵਾਈਜ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜ ਢਾਹੁਣ / ਮੱਠਾ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਰੋਕਥਾਮ - ਸਰਗਰਮ ਕਾਰ ਕੈਨਵਸ' ਤੇ ਪਕੜ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀ ਸੀ.

ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 530d xDrive, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾ. ਇਹ ਸੇਡਾਨ (ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ) ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 3.6 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 3-ਲਿਟਰ 258-ਹਾਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਔਡੀ

ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਵਾਰ quattro »- ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ," ਵਿੰਟਰ ਮਨ ਵਿਚ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. 2017 ਵਿੱਚ ਨਵ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ "ਔਡੀ A6" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਠਾਠ, ਅੰਦਾਜ਼, ਹਮਲਾਵਰ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਣ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ.

ਉਸ ਦੇ "ਭਰਾ", ਮਸ਼ਹੂਰ Q7, ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊ visor, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ - ਨੌ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ "ਗੈਸੋਲੀਨ" ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ 6-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੋ ਲੋਕ ਪਿਛਲੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ "A6", ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਹੈ. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਆਰਾਮ, ਸ਼ੈਲੀ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਨਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਨੂੰ robotised gearbox ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਨਰਮੀ Gears Shift, ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਉਥੇ (ਵੀ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ 'ਤੇ), ਅਤੇ ਖੇਡ ਮੋਡ ਸਰਗਰਮ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਔਡੀ A8 ਐਲ 4.0 TFSI - ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਲਾਇਕ ਹੈ. ਕਲਾਸਿਕ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣੋ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ - ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, -8-ਇੰਜਣ, 435 'ਘੋੜੇ ". ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਰੇ 6.8 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

ਜਗੁਆਰ ਅਤੇ ਕੈਡੀਲੈਕ

ਕਾਰ ਇਹ ਮਾਰਕਾ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਹੈ ਜਗੁਆਰ ਐਕਸਜੇ 5.0 LWB. ਬਾਹਰੀ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਹ ਹੈ "ਜਗੁਆਰ", ਹਰ ਮਾਡਲ ਜਿਸ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਕੁੰਦਨ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ 5-ਲਿਟਰ 510 HP ਇੰਜਣ ਨੂੰ 8-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੱਧ 5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਬੁਣ ਨੂੰ accelerates. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2320 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਪਰ ਭਾਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਲਕ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਠੀਕ ਠੀਕ Clockwork ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੈਡੀਲੈਕ ਸੀਟੀਐਸ AWD - ਉਸੇ ਹੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਕਾਰ. ਕੰਪਨੀ "ਕੈਡੀਲੈਕ" ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਐਸ਼ਯੂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਡਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਪਾ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਪੱਖੇ ਖਿੱਚੇ. 3-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 341 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰਬੰਧਿਤ ਇਸ ਨੂੰ 8-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਇੱਥੇ - ਸਥਾਈ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਗੱਡੀ. ਕਿਉਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ 2016/17 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ ਨਵ ਵਰਜਨ, ਦੀ ਕੀਮਤ., 3.8 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਹ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਦਾ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੱਖ ਦੇ ਬਾਰੇ - ਇੱਥੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹਨ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ 240-ਹਾਰਸ 2-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਦੇ ਥੀਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਫੇਰ "ਵੋਲਵੋ" ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਧਿਆਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਆ-ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ S90 2016/17 ਸਾਲ ਵਿਚ ਆਇਆ ਹੈ., ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ T6 ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 3.6 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੈ. 2-ਲਿਟਰ 320-ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, 8-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੀਮਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ - ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਜ਼ਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਬਜਟ ਨੂੰ ਚੋਣ ਦੇ

ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, 4WD ਕਾਰਾ ਨਾਲ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਆ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਮਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸੁਬਾਰੂ Impreza ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ 2017 ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਹੈ, 20,000 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 1.38 ਲੱਖ ਰੂਬਲ) ਦੀ ਕੀਮਤ. ਪੂਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਹੁੱਡ 152-ਹਾਰਸ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ variator Lineartronic CVT ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ. ਦਿੱਖ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ. ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਖਰਚ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੁਬਾਰੂ Impreza.

ਇਕ ਹੋਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਧਿਆਨ ਮਾਡਲ "ਨਿਸਾਨ Teana" ਧਿਆਨ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ - ਬਾਰੇ 27 000 ਯੂਰੋ. ਹੁੱਡ-ਮਾਊਟ 2.5 ਲਿਟਰ 167-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ Xtronic-CVT ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤਹਿਤ. AWD ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੋ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮਾਡਲ. ਉੱਥੇ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ. ਇਸ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਹਮਣੇ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲੱਗੇ, ਪਰ ਜੇ ਅਚਾਨਕ wheelspin ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ. ਅਤੇ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਕਿ ਇਸ ਅਪਹੁੰਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਤੀਬਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੂਤ ਚੈਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਪੱਧਰ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਬਾਰੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ.

Alfa Romeo 159 Q4 - ਅਸਲੀ ਆਪਟਿਕਸ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 260-ਹਾਰਸ 3.2-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ. ਮਸ਼ੀਨ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੰਗਾ ਹੈ.

ਇਨਫਿਨਿਟੀ G37 - ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਔਡੀ S4 ਵੱਧ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਸਤਾ.

Opel Insignia - ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੇ ਚੰਗੀ-ਸਾਬਤ. ਹੁਣ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਕੁਝ "ਔਡੀ" ਅਤੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਦੇ symbiosis ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਪੋਰਟੀ ਚਿਕ ਹਕੂਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੱਪਡੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ 200-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 400 ਲੀਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

Porsche Panamera Turbo - ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ. ਅਤੇ yes, ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. 550 "ਘੋੜੇ ', 100 km / h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ - 3.8 ਸਕਿੰਟ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਲੱਖ.

ਸਾਬ 9-3 ਖੇਡ ਮੋਟਰਕਾਰ XWD ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਨਹੀ ਹੈ. 280 "ਘੋੜੇ ', 5.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km / h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, 6MKPP - ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਣਗਿਣਤ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਸਾਦੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹਨ. ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਹਨ. ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਉਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.