ਗਲਾਸ ਨਾਲ Motocross ਹੈਲਮਟ: ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੁਝਾਅ

ਹੈਲਮੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਰਫ Motocross ਠੋਡੀ ਚਾਪ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ elongated ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਊਰਜਾ ਅਸਰ ਅਤੇ deformation ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ damping ਹੈ ਹੈ, ਹੈ, ਪਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ peculiarity ਹੇਠਲੇ ਜਬਾੜੇ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਚ ਵਗਦੀ ਇੱਕ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ Motocross ਹੈਲਮਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਟੋਪ ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਿਰ 'ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਝਟਕਾ ਦੌਰਾਨ ਬਾਕੀ ਊਰਜਾ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਕੇ ਲੀਨ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਰੇਸ਼ੇ ਘੁੱਟ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਝਾ ਹੈ. ਵੀ ਨਰਮ ਸਰ੍ਹਾਣੇ, ਜੋ ਕਿ ਠੋਡੀ 'ਤੇ ਜੰਮ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਰ' ਤੇ ਟੋਪ ਦੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੈਅ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਲਟ ਹੈ.

Tinted ਗਲਾਸ (visors) ਧੁੱਪ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਲ ਤੱਕ ਨਿਗਾਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. Motocross ਹੈਲਮਟ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਲਾਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਬਗੈਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਜੋ ਤੀਬਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਬਹੁ-ਬਿੰਦੂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਕੀ ਤੋ ਲੇਅਰ ਟੋਪ ਸ਼ਾਮਲ

ਲਈ ਟੋਪ Motocross ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ polyamides ਦੇ ਨਾਤੇ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸਸਤਾ polutorakilogrammovye ਮਲਟੀਲੇਅਰ laminated ਹੈਲਮਟ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੈਬਰਿਕ ਲੇਅਰ, carboxylic ਰਾਲ ਦੇ ਹਰ ਪਰਤ impregnating ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਿਰਮਿਤ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ - ਪੂਰੀ handmade, ਕੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ Motocross ਹੈਲਮਟ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨਿਆ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੋਪ Motocross ਲੈੱਡ, ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਰੋਧਕ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. ਹੀ ਟੋਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੌਕਿਕ ਅਤੇ parietal ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੈੱਲ Motocross ਟੋਪ 'ਤੇ

ਅੰਦਰ ਟੋਪ ਸ਼ੈੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਲੇਟ ਪੋਲੀਸਟੀਰੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸਰ ਅਤੇ deformations ਕਾਰਨ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਦ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਉਛਾਲ ਤੱਕ ਡਿੱਗਣ ਟੋਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਰ ਦੇ ਲੱਗਭਗ ਹਰਕਤਹੀਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਰ ਫੋਰਸ ਘੱਟ ਹੈ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੋਪ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੌਲੀਸਟਾਈਰੀਨ, ਇਸ ਦੇ ਅਸਲੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਖਰਾਬ ਛਿੱਲ Motocross ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੋਪ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਿਆ ਅੰਦਰਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਸਾਨ, ਚੰਗੀ-ਹਵਾਦਾਰ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਕਿਸਮ ਟੋਪ ਦੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਕਰਾਸ-ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ Motocross ਬਾਈਕ ਲਈ ਹਲਕਾ ਟੋਪ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਗਲਾਸ ਬਗੈਰ ਮਾਡਲ, ਜ visor ਨਾਲ ਸਲੀਬ ਟੋਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ visor ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਛੋਟੇ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ingress ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਤਪਸ਼ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਐਕਸਰੇ. ਮੁਸ਼ਕਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਟੋਪ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰ 'ਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਟੋਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਹੈ.

visor ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ (Pinlock)

ਸ਼ੈਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ visor ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਟੋਪ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ Pinlock ਹੈ, ਜੋ ਧੁੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. pinlok ਇਲਾਵਾ ਕੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ fogging ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ visor ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਕਰਾਸ-ਟੋਪ.

ਸਭ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ-ਸ਼ੈੱਲ ਅਟੁੱਟ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਚਮਕਦਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਅਥਲੀਟ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ. ਕੁਆਲਿਟੀ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਸਭ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਭਾਰ 1 ਕਿਲੋ ਹੈ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ.

IXS ਟੋਪ Motocross C visor HX207

ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ Motocross ਟੋਪ ਗਲਾਸ ਨਾਲ IXS HX207 ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, scratches ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਰੋਧ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੈੱਲ ਮੱਤੀ ਕਾਲੇ polycarbonate ਤੱਕ ਦਾ ਗਠਨ ਅਤੇ bugelnogo ਦੀ ਕਿਸਮ fastener ductile ਹੈ. ਉਤਪਾਦ, multifunctional ਹੋਣ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਾੜੀ ਦਾ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਾਹ deflector ਹਨ. ਗਲਾਸ ਵਿਰੋਧੀ ਧੁੰਦ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਤੱਕ ਨਿਗਾਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੈਲ ਅੰਦਰਲੀ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਧੋਤੇ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਕੱਚ HX207 ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ Motocross ਟੋਪ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸ਼ੋਰ ਇਕੱਲਤਾ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਭਾਰ 1.55 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੋਪ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ.

Multifunctional ਸ਼ੈੱਲ SOL

ਐਸ-1 ਕੱਚ (SOL) ਦੇ ਨਾਲ Motocross ਟੋਪ ਪੂਰੀ DOT ਮਿਆਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ Motocross ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਖੇਡ, ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ATV-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਜਦਕਿ ਸਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੋਪ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਦੋ ਮਾਪ ਵਿੱਚ thermoplastic ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਿਮਕ ਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਭਰੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ predusmotena ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਲੇਅਰ ਜ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ,. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੱਚ ਦੀ ਬਜਾਏ Motocross goggles ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ cutout ਟੋਪ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੈੱਲ visor ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਾਊਟ. ਐਸ ਐਸ-1 ਦੀ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਧਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਤਪਾਦਕ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ

ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਮਾਰਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ, ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਰੇਸਰ, IXS, SOL ਟੋਪ, ਅਰਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ.

ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ multikompozitnye ਰੇਸਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੋਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਦਰਅਸਲ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. Reinforcement ਸ਼ੈੱਲ ਅਜਿਹੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ incandescence ਸਟੀਲ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਦਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗਰੇਡ ਨਕਲੀ artisanal ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਬਚਾਓ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਸਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਸ਼ੈੱਲ ਇਸ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਇਲਾਵਾ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਨਾ.

ਸ਼ੈੱਲ ਫਿਟਿੰਗ

ਟੋਪ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਠੀਕ ਸਿਰ 'ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੈੱਲ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ visor ਦਾ ਹੱਕ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੋਪ ਦੇ ਮੋਹ ਅੰਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਹੱਥ ਲੈ ਕੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਮਖਮਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੋਈ ਬੇਅਰਾਮੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਟੋਪ ਅਤੇ visor ਜਾਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਬੈਠ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਟੋਪ, ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਹੋ. ਲਿਟਲ ਸ਼ੈੱਲ ਬੇਲੋੜੀ ਦੇ ਸਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਹਤ ਤੇ ਅਸਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਖੂਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਜਦ, ਬੱਚੇ ਦੇ Motocross ਟੋਪ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਲਈ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਬੜੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਟੋਪ ਚੁਣੋ

ਸ਼ੈਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਖੋਪੜੀ, ਅਰਥਾਤ ਖਕਆਸ ਮੱਥੇ ਟੀਸੀ ਅਤੇ occiput ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ anatomical ਫੀਚਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. girth ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਵਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Girth ਕੰਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੰਸਾਰੀ lobes ਪਕੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਫੀਚਰ ਦਾ ਵਿਚਾਰ. ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੇਠ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Motocross ਟੋਪ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਉੱਚਿਤ ਸ਼ੈੱਲ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮਾਪ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ XXXS ─ 49-50 ਸੈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ─ XXL 63-64 ਸੈ 'ਤੇ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸਟੋਰ ਹੀ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ੈੱਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖਰੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਬੈਠ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਹਮਲਾਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਪ ਰੇਖਾਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਟੋਪ-ਕਰਾਸ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਉਸ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਟੋਪ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਹਾਲਤ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਿਹਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਲੀਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਸਾਬਣ ਦਾ ਹੱਲ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਫ ਦੀ ਮਿਟਾਵੇਗਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਲ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਗਿੱਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. midges ਮਾੜੀ ਗਲੋਸੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ, ਜੇ, ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਰਾਗ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਭਿੱਜ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਪ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਤਹ ਸਫਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਮੋਮ ਪਾਲਸ਼ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ aerosols ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਲ ਚਮਕ ਨੂੰ flannel ਕੱਪੜੇ ਜ microfiber ਵਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਅੰਦਰਲੀ, ਧੋਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਦ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕੰਮੇ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕਾਟ ਬੱਚੇ shampoo ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਬਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. visor ਢਾਲ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਦਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਫਾਈ ਹੱਲ ਨੂੰ ਵਰਤ. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫੰਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ. ਟੋਪ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਵੇਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਰਾਸ-ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਸਫਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੈੱਲ. ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਦਾ ਟੋਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਤੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੋਪ ਡਿੱਗਣ ਬਚਣ.