ਕੀ ਫਲੋਟ ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਜੇ?

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਬੋਲੇ, ਅਕਸਰ idling ਤੈਰਾਕੀ ਦੀ ਗਤੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਰੁਕ - ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸਭ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਹਿਸ਼ਤ 'ਤੇ, ਪਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਠੰਢਾ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹਨ, ਕੁਝ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਅਰਥ ਹੈ, ਜਦ ਫਲੋਟ ਵੇਹਲਾ ਗਤੀ, ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੇ ਕੋਈ ਅਰਥ ਹੈ - ਬੁਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ, ਜ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਉਲਟ melteshenie tachometer ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਸਾਨੂੰ ਭੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੋਟ ਗਤੀ POWER ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੈਰਾਕੀ ਗਤੀ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਮੌਕਾ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਅਤੇ ਘਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਾਬਲੀਅਤ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਚਕ idling ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਸਭ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਅਧੂਰੇ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ. ਵਾਸ਼ਰ, ਸਟੋਵ, ਜ ਰੇਡੀਓ: ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਅਦ ਤੈਰਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ.

ਇਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਨ - ਹਵਾਈ ਪਾਸ ਵਾਲਵ ਡੱਬੇ ਨੂੰ. ਵੀ ਬਣੀ ਪਾਈਪ ਰੁੱਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, idling ਦੇ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਸੂਚਕ ਜ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਨਾਪ tachometer ਵਿਚ ਸਪਾਇਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਉਥੇ ਅੱਜ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੰਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਹੈ, ਇਸੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ. ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਗਤੀ ਦੇ ਤੈਰਾਕੀ idling ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਸ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "ਵਾਧੂ" ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਨਤੀਜੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਵਿਧੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਬੜ ਟਿਊਬ ਵੱਢੋ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਲੋਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇੱਕ pliers ਪਾਈਪ ਕਲੈਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ - ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਕਲੈੰਪਿੰਗ ਬਾਅਦ ਜੇ idling ਸੇਧਬੰਧੀ, ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਭੀੜ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਹਵਾਈ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਊਬ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਹਵਾਈ ਪਰਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਧਨ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼.

ਸਾਰੇ ਟਿਊਬ ਚੱਕਾ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਯੂ ਨਾੜੀ, ਬਣੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਸਥਿਤ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਈਪ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਬਣੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿੰਗਰ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਨੂੰ ਤੈਰਨਾ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਟ ਲਈ ਸੰਦ ਹੈ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸਫਾਈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਬੰਦ ਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਹੋਰ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਚੋਟੀ ਦੇ,. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਜੇ ਵੀ ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੈਰਨਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਬਲਾਕ ਬਣੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਤੀਜੇ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲਵ ਜ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ screws ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉੱਥੇ idling ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਤੀਜੇ ਦੇਣ ਨਾ ਕੀਤਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.